L'article 28.2 a) du Règlement Sportif de la F1 dispose ainsi que "tout pilote ne peut utiliser plus de 3 moteurs (ICE), 3 MGU-H, 3 turbocompresseurs (TC), 2 batteries (ES), 2 unités de contrôle électronique (CE), 3 MGU-K et 8 de chacun des [...]
Il n'y a que 4 motoristes actuellement en Formule 1, qui équipent les 10 écuries du plateau. Seul Honda n'a pas encore d'équipe cliente autre que McLaren. L'association Red Bull et Renault s'est partiellement achevée avec le retour de l'équipe Renault F1.
Mecachrome. En 1998, 1999 et 2000, la société Mecachrome fabrique des moteurs issus du RS9 conçu par Renault, commercialisés par Playlife pour Benetton et par Supertec pour Williams et BAR. GC3701-RS09 (1998): V10, 2999 cm³, 775 chevaux à 15 600 tr/min.
Conformément à ce que nous vous annoncions en janvier 2022, Honda reste le partenaire moteur de Red Bull Racing en Formule 1 jusqu'à fin 2025.
Le nouveau moteur conçu à Viry-Châtillon adopte notamment une philosophie identique à celui de Mercedes, avec un turbo et un compresseur désormais séparés. Alpine souhaite non seulement disposer d'un bloc plus efficace mais aussi en profiter au niveau de l'aérodynamique et du centre de gravité de l'A522.
En ce qui concerne la motorisation, Mercedes fait le choix d'un moteur thermique de 574 ch (nécessaire pour une homologation sur route). Le reste de la puissance est donnée par le moteur électrique de 400 kW.
De nouveaux moteurs MGU-H et MGU-K ont également été remplacé ainsi que les batteries, l'électronique et la sortie d'échappement. En ce qui concerne le moteur thermique, les moteurs électriques ainsi que le turbo, Red Bull pioche dans sa dernière option avant pénalité. Le quota moteur est limité à 3 par saison en 2022.
Selon les informations de Motorsport.com, Red Bull a réussi un nouveau coup en recrutant un des principaux cadres du projet moteur de Mercedes en F1, Phil Prew. Red Bull renforce sa division Powertrains en prévision d'un partenariat avec Porsche pour la nouvelle réglementation moteur à partir de 2026.
Mais les choses vont changer : Mario Andretti, qui prépare l'arrivée de son écurie Andretti Autosport en Formule 1 dès la saison 2024, vient de signer un accord formel avec Renault pour que ce moteur équipe ses futures monoplaces.
Carlos Sainz a tenu à relativiser l'une des théories de ce début de saison 2022, selon laquelle le moteur Ferrari est désormais largement en tête devant les autres moteurs, avec plus de 1000 chevaux, ce qui aide bien aussi Haas F1 et Alfa Romeo.
c'est McLaren qui a dévoilé sa nouvelle MCL36 à moteur Mercedes, qui sera guidée par Lando Norris Daniel Ricciardo dès le 20 mars prochain à Bahreïn et lors des essais de présaison qui se tiendront ce mois-ci sur le Circuit de Barcelona-Catalunya puis le Circuit international de Bahreïn.
Le moteur actuel, connu sous le nom RS27, est un V8 de 750 chevaux tournant à 18 000 tours par minute. Les blocs sont produits à l'identique pour les quatre équipes partenaires de RSF1: Red Bull Racing, Lotus, Williams et Caterham. Le moteur RS27 est constitué de 2 500 pièces.
Le retour du V8
Toujours dans le but de limiter la course à la puissance, la FIA décide de mettre à l'index les V10 3000 cm3 ils seront remplacés à partir de 2006 par des V8 2400 cm3.
La voiture accueille un moteur atmosphérique BMW d'architecture V12 à 60° de 6,1 litres de cylindrée développant une puissance de 627 ch.
Aston Martin pour motoriser Red Bull ? Aston Martin ne veut pas motoriser Red Bull Racing et espère que l'alliance avec Honda perdurera. Néanmoins le constructeur britannique se dit prêt à aider la structure de Milton Keynes en cas de départ du motoriste japonais.
Mercedes : plusieurs raisons à sa chute, selon Marko. Oui, Mercedes a clairement un handicap moteur en Formule 1, désormais. Les piètres prestations de ses partenaires, Aston Martin, Williams et Mclaren, n'étant pas une coïncidence. Mais outre ce facteur, la formation de Brackley souffre aussi du marsouinage.
Elle sera produite à 275 exemplaires, pour prix définitif supérieur à 2,7 millions d'euros. Mais rasseyez-vous, ils ont tous déjà trouvé preneur. Elle fera sa première apparition publique et ses premiers tours de roue au festival de vitesse de Goodwood, en Angleterre, du 23 au 26 juin prochain.
Une alternative évidente est Fernando Alonso.
La VF-22 sera propulsée par le moteur V6 turbocompressé de 1,6l Ferrari 066/7 fonctionnant au carburant contenant un taux de biocomposants de 10 % obtenu grâce au passage au carburant « E10 ».