Tesla a fait face l'an dernier à de nombreuses plaintes en Chine sur les réseaux sociaux pour des problèmes supposés de qualité et de service. En avril 2021, le coup d'éclat d'une cliente mécontente au Salon de l'auto de Shanghai avait entraîné un vent de critiques contre la marque.
Il n'y a tout d'abord aucune infrastructure (ou presque, il y a bien quelques Tesla Service Center) couteuse à construire, entretenir et moderniser dans le temps, sans compter le personnel évidemment.
La faible réputation de Tesla découle principalement de problèmes avec les véhicules Model S, X et Y de la société de 2019 à 2021. La Tesla Model 3, que Consumer Reports continue de recommander, a montré une fiabilité moyenne.
Un investissement écologique
Si vous souhaitez réduire votre empreinte carbone et vous déplacer dans un véhicule écologique, l'achat d'une Tesla est une bonne idée. On considère que ses émissions de CO2, de sa conception à sa mise au rebut, sont trois fois moins importantes que pour une voiture thermique.
La chose se confirme aujourd'hui, à la lumière des nouvelles mesures anti-Covid mises en place par le gouvernement chinois. En effet, Elon Musk a avoué que le constructeur automobile perd actuellement plusieurs milliards de dollars, faute de pouvoir s'approvisionner en batterie et autres composants pour ses voitures.
Ces crédits carbones peuvent être revendus à des entreprises ne respectant pas leur quota pour le compenser, et dans l'industrie automobile, beaucoup de marques ont encore du mal à le respecter. C'est une autre source de revenus de Tesla : la vente de crédit carbone, pour 518 millions de dollars en 2020.
· Tesla Bot, un robot humanoïde
Son dernier projet entre pleinement dans ces considérations : Tesla Bot est un robot humanoïde métallique, capable d'effectuer des tâches répétitives et dangereuses. Il sera conçu à partir de la même technologie que les véhicules semi-autonomes du constructeur.
Pour les Model S et Model X, Tesla France indique sur son site que celle-ci s'étale sur 8 ans (ou 240 000 km) « au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie ».
En cas de besoin, vous pouvez prendre rendez-vous pour un entretien via l'application Tesla. Si un problème survient suite à l'entretien ou à des réparations de votre véhicule dans un garage hors du réseau Tesla, il est possible que la garantie ne couvre pas l'ensemble des dommages occasionnés.
L'avantage d'acheter une Tesla d'occasion, c'est que le coût de fonctionnement d'une telle voiture électrique est beaucoup plus faible que pour une voiture avec moteur à combustion interne. D'abord, la batterie conçue par Tesla est capable de fonctionner jusqu'à un million de kilomètres.
Toyota, toujours en tête dans les meilleures marques de voitures. De son nom officiel, Toyota Motor Corporation, cette marque de véhicule s'illustre à la première place. En termes de fiabilité et de vente de véhicule, elle est imbattable.
Meilleure couleur Tesla Model 3
Le blanc nacré est superbe, le noir brillant donne son style particulier très sobre et classe et le rouge, bleu et gris sont métallisés avec un rendu magnifique. Cela est très subjectif et si vous êtes un amoureux d'une couleur en particulier, foncer !
A condition que l'énergie électrique consommée provienne d'énergies renouvelables, que le recyclage des batteries soit réel, le véhicule électrique apporte des solutions aux grands défis de l'humanité. De plus, la voiture électrique peut nous permettre d'accéder à une indépendance énergétique, source de paix.
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.
En effet, une Tesla ne se répare pas chez le garagiste du coin. L'intervention sur un véhicule électrique de la marque californienne est réservée aux experts de son service mobile, ou aux employés de ses centres de service. Car qui dit voiture électrique dit aussi entretien spécifique.
Le coût d'entretien serait d'environ 1 700 € par an pour une Tesla Model S ou Model X.
Une batterie standard neuve coûtera entre 100 et 150 euros. En revanche, une batterie de voiture neuve de qualité supérieure coûtera entre 175 et 1 500 euros !
La Tesla Model 3 fait partie des meilleures voitures électriques du monde, et le rapport ne manque pas de souligner les qualités de sa technologie embarquée ou encore de son incroyable réseau de recharge.
La batterie ne nécessite aucun entretien de la part du conducteur. Ne retirez pas le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement et n'ajoutez pas de liquide. Si l'écran tactile indique que le niveau de liquide est bas, communiquez avec Tesla immédiatement.
À ce petit jeu-là, les chiffres concernant Elon Musk sont assez effarants. Un Américain devra travailler 3,1 millions d'années pour avoir son salaire, si l'on considère qu'il gagne 69.392 dollars par an.
Elon Musk ne souhaite pas être propriétaire
Au lieu de cela, il fait du « couch-surfing », a-t-il confié lors d'une récente interview avec Chris Anderson de TED.
La dernière communication de Tesla sur le Cybertruck a été faite en août 2021. À cette époque la marque avait expliqué que la production avait pris du retard et que cette dernière ne pourrait commencer qu'en 2022, au mieux.