Le détroit d'Ormuz, qui relie le golfe Persique au golfe d'Oman ; Le détroit de Bab-el-Mandeb qui relie la Mer Rouge à l'océan Indien ; Le détroit de Mackinac entre le lac Michigan et le lac Huron ; Le détroit d'Øresund entre le Danemark et la Suède.
Le détroit des Dardanelles ou de Gelibolu (Gallipoli) sépare l'Asie et l'Europe et relie la Mer Egée à la Mer de Marmara. Le détroit du Bosphore , jumeau du précédent, relie la Mer de Marmara à la Mer Noire. Sa partie méridionale prend parfois le nom de Canal de Constantinople ou d'Istanbul .
"Les Français ne le savent pas toujours, mais le détroit le plus fréquenté du monde est celui du Pas-de-Calais, par lequel passent plus de 400 navires de commerce par jour", rappelle Bruno Tertrais dans L'Express.
Le détroit de Malacca est à la fois le plus fréquenté du monde et l'un des plus dangereux, notamment en raison de la piraterie qui y sévit.
Le détroit constitue un espace maritime bordier de l'océan Pacifique. Le détroit est long d'environ 930 km et est d'une largeur comprise entre 50 km et 390 km , avec un resserrement de 38 km dans sa partie la plus étroite (entre le tanjung Tuan, en Malaisie et le tanjung Medang, en Indonésie).
14Le détroit de Gibraltar est non seulement l'entrée de la Méditerranée pour les navires de guerre, mais aussi le passage obligé de galées méditerranéennes qui alimentent le marché de la mer du Nord à l'aller et au retour.
Un détroit est un passage maritime exigu entre deux terres faisant communiquer deux mers. C'est, au même titre que l'isthme ou le canal, un axe à la fois stratégique et structurant des échanges maritimes mondiaux.
Les plus longs détroits au monde sont celui de Malacca, avec une longueur d'environ 800 km , celui de Tartarie avec une longueur de 900 km , et celui du Mozambique avec 1 600 km , ce dernier atteignant le record de largeur qui varie de 400 à 950 km tandis que le détroit de l'Euripe ne fait que 38 m dans son passage le ...
Porte d'entrée du Golfe Persique
Le détroit d'Ormuz est situé au débouché du Golfe arabo-persique, entre l'Iran et Oman. Il est large d'à peine 55 km et long de 63 km, mais l'île iranienne de Larak n'est séparée que de 24 miles marins (44 km) de l'île omanaise d'el Salamah.
Bras de mer plus ou moins long et resserré entre les deux côtes qui le bordent, et mettant en relation deux étendues marines ou lacustres. 2. Nom de deux circonférences osseuses que présente le bassin.
Causes industrielles
La première cause du déclin de la vile de Détroit est de nature industrielle, la principale force de la ville étant aussi sa principale faiblesse : sa totale dépendance à son industrie automobile pour son économie.
Un détroit est un passage étroit mettant en communication deux étendues maritimes. Certains constituent, au début du XXIe siècle, des enjeux stratégiques majeurs (détroits d'Ormuz, de Malacca par exemple) et ils concentrent des flux maritimes à la fois longitudinaux et transversaux : Pas de Calais, Gibraltar.
La découverte du Détroit de Magellan
Après plusieurs années de négociation, l'explorateur portugais Fernand de Magellan, obtient gain de cause en 1518 et le roi d'Espagne, à l'époque, Charles Quint, accepte de le laisser partir avec sa flotte pour aller découvrir un passage vers l'Ouest.
Les Dardanelles et le Bosphore sont les «Détroits» par excellence. Couloirs maritimes étroits et sinueux situés de part et d'autre de la mer de Marmara, ils relient la mer Noire au bassin méditerranéen et ont constamment été, à ce titre, l'objet de conflits et de rivalités au cours de l'histoire.
Gibraltar appartient à la Grande-Bretagne depuis le traité d'Utrecht du 13 juillet 1713, conséquence de la guerre de succession d'Espagne. A la jonction entre l'Europe et l'Afrique, l'Atlantique et la mer Méditerranée, le "Rocher" veille sur le détroit de Gibraltar, nœud maritime important.
Par exemple, une grande partie du pétrole produit par les pays du Golfe transite par le détroit d'Ormuz, soit environ 30% de la production mondiale. Or, un différend oppose l'Iran – qui contrôle le détroit – aux Émirats Arabes Unis au sujet d'îles situés dans la région.
Depuis la révolution de 1979, la République islamique a plus d'une fois menacé de bloquer la navigation dans le détroit d'Ormuz, si elle estimait ses intérêts vitaux – en particulier la possibilité d'exporter son pétrole – directement menacés. Il existe un précédent de référence pendant la guerre Irak-Iran (1980-1988).
Le Bosphore est le détroit qui sépare, en Turquie, l'Europe de l'Asie et fait communiquer la mer Noire avec la mer de Marmara. Sa longueur est d'une trentaine de kilomètres et sa largeur de 550 à 3000 mètres. La ville d'Istanbul est située sur l'extrémité sud de la rive européenne qui forme la Corne d'Or.
Le détroit de Malacca est un étroit couloir d'environ 800 km de long entre la Malaisie et l'Indonésie, avec Singapour en son centre. C'est une artère vitale pour le commerce mondial. Le golfe Arabo-Persique est situé dans l'océan Indien. Sa superficie est de 251 000 km2.
En Europe, sur la côte nord-ouest, se trouvent les détroits du Pas-de-Calais et de Gibraltar plus au sud, entre l'Europe et l'Afrique. Vers l'est, en Afrique, se situe le canal de Suez, puis en descendant vers l'est, le détroit de Bab-el-Manded et à la pointe sud de l'Afrique, le cap de Bonne Espérance.
Long de 60 km d'ouest en est et large de seulement 14 km dans sa partie la plus étroite, le détroit de Gibraltar met en contact l'Afrique et l'Europe, l'Océan atlantique et la Mer méditerranée.
Il y a cinq cents ans, Magellan découvrait le détroit qui allait porter son nom. L'ambassadeur du Chili au Portugal et le biographe du navigateur lui rendent hommage ce mercredi 21 octobre dans les colonnes du Diário de Notícias. Publié le 21 octobre 2020 à 12h14 Lecture 1 min.
Bras de mer étroits entre deux terres, les détroits et canaux permettent la communication entre deux espaces maritimes. Concentrant les flux locaux et en transit, ils sont les maillons sensibles des routes maritimes.
Les détroits d'Ormuz et de Malacca sont les deux plus importants, avec chacun un débit de plus de 15 millions de barils par jour, suivis par Bab-el-Mandeb et le Canal de Suez sur la mer Rouge, où transitent respectivement près de 5 millions de barils par jour.
De nombreux flux transversaux unissent les deux rives du détroit de Malacca : des cargos de petite capacité, des bateaux de pêche à balanciers, des ferries ou encore des sampans relient quotidiennement Medan ou Tanjung Balai à Penang et Port Klang, Dumai à Malacca et à Port Klang et les îles de l'archipel Riau à ...