Monza - Italie En 2020, Lewis Hamilton y a signé le record du tour le plus rapide de l'histoire de la F1 (1 min 18,887 sec à 264,362 km/h en moyenne), un record détenu jusque-là par Kimi Räikkönen qui l'avait d'ailleurs établi ici même.
La LMGT3 peut atteindre les 300km/h. Les Hypercars, les modèles phares du WEC, le record est détenu par la WM P88 en juin 1988 lors des 24 Heures du Mans avec 407 km/h. Aujourd'hui, en général et en fonction des circuits, les voitures peuvent atteindre les 340-345 km/h.
372,6 km/h. C'est la vitesse record à laquelle a été flashé le Colombien Juan Pablo Montoya au volant d'une Formule 1, lors d'essais privés le 25 août 2005 sur la piste de Monza, en Italie.
1) FERRARI F500 EN 1952
Hormis la manche D'INDY le taux de réussite de la F500 atteignit les 100%. A l'époque il arrivait fréquemment que les constructeurs engagés utilisent la même voiture sur plus d'une saison ce qui permit d'ailleurs à ASCARI de renouveler son titre de 152 un an plus tard sur la même voiture.
Le record de vitesse reconnu par la FIA en Formule 1 est de 397,481 km/h. Une prouesse réalisée par le pilote sud-africain Alan van der Merwe sur le lac salé de Bonneville Salt Flats à bord d'une Honda F1.
Une équipe d'étudiants de l'EPF de Zurich et de la Haute école de Lucerne a battu le record du monde d'accélération de 0 à 100 km/h pour véhicules électriques. Leur engin baptisé "mythen" a accompli cette performance en 0,956 seconde sur une distance de 12,3 mètres.
En 2013, la Silver Bullitt obtient son premier record dans la classe 150 V avec un temps de 5,58 secondes sur 200 mètres. Le dragster sur deux roues établit, dans un même temps, le 0 à 100 km/h en 1,3 seconde. Rien que cela.
La vitesse de pointe
Avec ces chiffres en tête, il serait facile de se dire : "les MotoGP sont vraiment plus rapides que les Formule 1". Pourtant, ce n'est pas le cas. Si une moto peut effectivement battre une F1 sur la vitesse de pointe, une monoplace ne lui laisse aucune chance sur le temps au tour.
McLaren fait mieux que Red Bull : en 2019, l'écurie autrichienne avait signé un pit stop record de 1,82 seconde lors du Grand Prix du Brésil, sur la monoplace de Max Verstappen. Cette saison, la meilleure performance dans la pit lane était signée Ferrari sur la voiture de Charles Leclerc, en 1,93 seconde.
La performance aérodynamique de la RB19 de Red Bull est impressionnante, notamment grâce à l'aspiration sous son fond plat, ce qui permet à l'équipe d'avoir une marge de manœuvre plus importante que les autres équipes pour ajuster son aileron arrière.
Pour la F1, le temps est de 9,3 secondes contre 9,6 secondes pour la Porsche. Autrement dit, pour battre une F1 et une MotoGP, il faut bien plus que 1.200 chevaux. Même pas sûr qu'une piste sèche et les 1.400 chevaux de la Porsche auraient suffit.
Avec ses formes futuristes, la Renault Twizy Série Limitée Sport Edition détient la première place pour la voiture la plus lente du monde. Son moteur électrique affiche une puissance de 17 ch pour une vitesse maximale limitée à 80 km/h pour cette voiture la plus lente du monde.
En 2020, le record du monde de vitesse de voiture sur route publique a été battu : auparavant détenu par Bugatti avec la voiture Chiron Super Sport 300+, avec 482,8 km/h, il a cette fois été atteint par la voiture SSC Tuatara qui a dépassé les 500 km/h et atteint en moyenne une vitesse maximale 509,792 km/h.
Les pilotes les plus titrés de l'histoire de la discipline sont Michael Schumacher et Lewis Hamilton avec sept titres chacun ; chez les constructeurs, le record est tenu par la Scuderia Ferrari avec seize titres.
Bugatti Bolide : +500 km/h, la voiture la plus rapide du monde en 2024. Bugatti Chiron Super Sport 300+ : 490 km/h. Hennessey Venom F5 : 484 km/h.
Dans une étude dévoilée ce jeudi listant les 10 circuits les plus mortels de l'Histoire de la discipline, on apprend que l'Indianapolis Motor Speedway (États-Unis) est celui avec le plus haut ratio d'accidents (7 morts en 19 Grands Prix).
A commencer par Lewis Hamilton qui détient le record avec pas moins de 197 podiums depuis ses débuts en 2007. Le Britannique devance Michael Schumacher et ses 155 podiums, ainsi que Sebastian Vettel (122 podiums).
Les pilotes peuvent dépasser les 330km/h pour une moyenne de 249 km/h sur un tour lancé. En 2021, ces vitesses n'ont pu voir le jour en raison des conditions météorologiques calamiteuses et d'un Grand Prix qui n'a jamais existé vraiment.
Dragster 100% électrique : 0,8 seconde. 0 à 400 km/h : Koenigsegg Agera RS (record du monde automobile homologué, marque suédoise) : 26,88 secondes. Dragster 100% électrique : 2,9 secondes.
Carburant. Le nitrométhane est utilisé comme carburant pour les véhicules de course, en particulier pour les dragsters, afin de fournir plus de puissance. Il est également utilisé comme comburant, pour donner un apport en oxygène dans les moteurs thermiques de voitures et avions radiocommandés.
PEUGEOT 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED
Derrière ce label se cache la voiture de série la plus puissante jamais construite par la marque française. Ses 360 ch sont fournis par trois moteurs : un thermique essence de 200 ch et deux électriques de 110 ch et 113 ch.
John Buddenbaums a établi en 2008 le record de vitesse à 233,3 en 50cc. Petit rappel sur l'historique des records 50cc...
Aven une vitesse maximale de 45 km/h, la Renault Twizy 45 occupe conjointement la premier place. Il s'agit d'un Compacte à Pro à 2 portes, avec 2 sièges, qui a été vendue de 2012 à 2023. Il est également 1er dans La voiture la moins puissante du monde.
Forcément, au départ, c'est la Tesla Model S Plaid qui prend le pas sur la Bugatti Chiron Super Sport. Avec autant de chevaux et de couple disponible instantanément, on ne s'attendait pas à mieux de la part de la berline électrique.