Par exemple l'Audi Q3 pèse 1700 kg, le Volkswagen Tiguan, 1512 kg. Voilà pour les plus lourds des SUV les plus vendus en France.
Cette limousine américaine baptisée Midnight Rider est la plus lourde au monde. Ce poids lourd VIP mesure 21 mètres de long et pèse la bagatelle de 23 tonnes. 40 passagers peuvent monter à bord pour profiter de ses trois bars.
Coût d'achat et d'entretien élevé (notamment pneumatiques, usure des freins…). Poids considérable : ses dimensions, ses équipements et sa transmission (pour les 4 roues motrices) font du SUV un véhicule lourd (de 1 200 à 1 800 kg).
Quels sont les véhicules concernés ? La taxe sur la masse en ordre de marche s'applique aux véhicules de tourisme (ex-véhicules particuliers ou VP). La taxe ne s'applique pas aux véhicules utilitaires : Véhicule utilitaire léger de moins de 3,5 tonnes conçu et construit pour le transport de marchandises.
La nouvelle taxe sur les voitures neuves les plus lourdes est confirmée pour 2022. Les gros 4x4 et SUV de plus de 1,8 tonne seront taxés à 10 € le kg. Les véhicules électriques ou à hydrogène et hybrides électriques seront exonérés.
Le montant du malus est de 10 € par kilo. En 2022, cela signifie que seuls les véhicules d'occasion datant de cette année sont concernés, vu que ce malus au poids a été introduit au 1er janvier 2022. Par exemple, pour un véhicule de 2.500 kg, le malus au poids est de 6.300 €.
Faites bien attention : ne surchargez pas votre voiture. Le chargement autorisé dans une voiture est de 400 à 500 kg au maximum. Si la charge maximale est dépassée, l'essieu sera sous pression, tout comme les pneus. Le freinage sera alors plus difficile, et l'ABS ne fonctionnera pas.
En 2019, la masse moyenne* a augmenté de 10 kg sur la moyenne totale atteignant 1240 kg.
Le poids minimal d'une voiture de F1 est de 691 kilos cette saison. Moins un pilote est lourd, plus les ingénieurs peuvent ajouter des composantes à la voiture tout en gardant leur bolide le plus léger possible.
Telles sont quelques-unes des particularités hallucinantes du Belaz 75710, le plus gros camion du monde. Présenté le 25 septembre dernier par le constructeur biélorusse, ce modèle peut se déplacer jusqu'à 64 km/h malgré une “carcasse” de près de 810 t !
En ce qui concerne les voitures hybrides rechargeables, ces dernières dépasseraient un poids moyen de 1900 kilos, notamment car il s'agit souvent de berlines de luxe ou de VUS.
1. Mercedes-Benz GLS. La plus longue des Mercedes est aussi l'un des plus grands SUV à prendre place sur les routes européennes. Avec plus de 5,2 mètres de long, le GLS offre une habitabilité impressionnante.
Citroën AX - 640 kg.
5 - Land Rover Defender : le savoir-faire britannique. 4 - Mercedes Classe G : l'un des ténors du haut de gamme. 3 - Land Rover Discovery : le concurrent éternel. 2 - Ford Bronco : le beau, le gros, le vrai 4x4.
Un camion bâché : 19 000 kg ; Un camion toupie : 26 000 kg ; Un camion benne : 26 000 kg ; Un tracteur 5 000 kg.
La Renault Twizy : 450 kg
Cette petite « voiture » (quadricycle) 100 % électrique possède des dimensions impressionnantes : 2,3 mètres de long et 1,4 mètre de large. Son poids l'est tout autant : 450 kg.
Selon l'Ademe (Agence de la Transition Écologique), entre 1990 et 2020, le poids moyen des voitures est passé de 953 kg à 1.233 kg. Une hausse significative qui s'explique par plusieurs facteurs. En étant plus lourdes, les voitures actuelles tiennent bien mieux la route et surtout, résistent plus aux chocs.
Notez que les C3 HDI et PureTech 110 affichent un poids tractable freiné de 600 kg.
1500 kg de poids tractable
Ce n'est pas si fréquent dans le monde de l'auto, ce break autorise la traction de 1500 kg sans report de charge, tout en restant en catégorie B.
Avec un volume initial de 512 litres, le coffre du Peugeot 3008 est équivalent à celui d'un monospace compact. Le volet « hobby » permet son ouverture en deux parties, et autorise une charge jusqu'à 200 kg sur sa partie inférieure.
Liste de voitures sans malus écologique
La Toyota Corolla Hybride 2.0 de 184 chevaux. La Mercedes Classe A 200 de 150 chevaux. La Volkswagen Passat SW 2.0 TDI de 150 chevaux. La Seat Arona 1.0 EcoTSI de 115 chevaux.
Comment éviter de payer le malus écologique? Pour ne pas payer le malus CO2, une seule solution : acheter un véhicule plus propre, dont les émissions de CO2 sont inférieures à 138 g/km.
Le meilleur moyen pour ne pas payer le malus écologique 2021 est de choisir une voiture neuve propre. Les véhicules émettant moins de 133 gr/km (Cycle WLTP) ne sont pas soumis à cette taxe. Vous pouvez aussi envisager l'achat d'un véhicule hybride ou électrique qui ne sont pas non plus taxés.