L'interdiction des vignettes Crit'Air3 encore reportée dans la plus grande ZFE de France. À l'origine, les véhicules avec une vignette Crit'Air 3, c'est-à-dire les véhicules essence immatriculés avant 2006 et les véhicules diesel immatriculés avant 2011, devaient être bannis du Grand Paris en juillet 2022.
D'ici juillet 2023, les véhicules qui disposent d'une vignette Crit'Air 3 ne pourront plus circuler dans la zone à faibles émissions de la métropole du Grand Paris.
Les véhicules diesel visés
En 2024, les véhicules Crit'Air 4 sont à leur tour concernés. Il s'agit des voitures diesel datant de 2001 à 2005, des motocycles et cyclomoteurs de juin 2000 à juin 2004 et des poids lourds diesel d'octobre 2006 à septembre 2009.
Ainsi depuis le 1er juin 2021, une nouvelle mesure a été mise en place pour la capitale. Seules les voitures électriques ainsi que les voitures de niveau Crit'Air 1,2 ou 3 ont le droit d'entrer à l'intérieur de Paris. Cette ZFE concerne le Grand Paris ainsi que le périmètre de l'Autoroute A86 qui contourne cette zone.
La métropole du Grand Paris a voté au début de l'été le report de l'interdiction des véhicules classés Crit'Air 3 (voitures essence d'avant 2006 et diesel d'avant 2011) de circuler. Ils pourront ainsi continuer de rouler dans la zone à faibles émissions (ZFE) jusqu'en 2025.
Pour obtenir une nouvelle pastille crit'air qui correspond au niveau de pollution de votre véhicule après l'ajout de l'équipement adéquat, vous devez formuler une demande par mail en prenant soin d'y joindre un justificatif permettant de spécifier la norme véritable de la motorisation de l'engin.
La Crit'Air 4 concerne uniquement les voitures diesel immatriculées entre 2001 et 2005 (Euro 3) et la Crit'Air 5 est décernée aux voitures diesel immatriculées entre 1997 et 2000 (Euro 2). Restent les véhicules hors catégorie qui n'ont pas droit à une vignette : les diesels et essences immatriculés avant 1997 (Euro 1).
Le classement Crit'air 1 correspond aux véhicules essence qui ont un moteur à la norme euro 5 ou 6. Grosso modo, cela correspond aux voitures vendues depuis le 11 janvier 2011. Les véhicules essence Critair 2 ont un moteur euro 4 (1er janvier 2006 et 31 décembre 2010).
Seuls certains types de véhicules sont éligibles à la vignette Crit'Air 1. Elle est attribuée à toutes les voitures hybrides rechargeables. Mais aussi à toutes les voitures à gaz. Elle est également attribuée aux voitures essence de norme Euro 5 et 6 (Il s'agit des véhicules immatriculés à partir du 1er janvier 2011).
Lutter contre la pollution aux particules fines
La ZFE du Grand Paris a déjà instauré l'interdiction à la circulation des véhicules non classés et Crit'air 5 en juillet 2019, puis des Crit'air 4 en juin 2021.
Se déplacer avec un véhicule non autorisé ou sans vignette Crit'Air en zone à faibles émissions mobilité ou lors des pics de pollution dans les zones en circulation différenciée, est passible d'une contravention de 3e classe pour les véhicules légers (soit 68 € d'amende simple) et de 4e classe pour les poids lourds ( ...
À compter de début 2025, les voitures porteuses d'une vignette Crit'Air 3 (diesel immatriculées entre 2006 et 2010 et essence immatriculées entre 1997 et 2005) ne pourront plus accéder aux 77 communes de la métropole à l'intérieur de l'A86.
En décembre 2020, la Métropole du Grand Paris a acté le renforcement de la ZFE métropolitaine, avec une interdiction des véhicules à vignette Crit'Air 4 à partir du 1er juin 2021. La ZFE parisienne s'inscrit donc désormais dans une démarche de coopération à l'échelle métropolitaine.
À Lyon, Strasbourg et Grenoble, les véhicules Crit'Air 5 et "non classés" sont déjà interdits depuis le 1ᵉʳ janvier 2023 : il s'agit des voitures antérieures au 31 décembre 1996 et des diesels immatriculés entre le 1ᵉʳ octobre 1997 et le 31 décembre 2000.
La restriction de circulation des véhicules les plus polluants (vignette Crit'Air 5 et non-classé) dans la zone à faibles émissions (ZFE) de la Métropole du Grand Paris a débuté le 1 er juillet 2019. Depuis le 1 er juin 2021, elle concerne, en plus, les véhicules à vignette Crit'Air 4 .
Vignette Crit'Air : les catégories aujourd'hui
Vignette Crit'Air 2 : voitures essence EURO 4 entre le 1er Janvier 2006 et le 31 Décembre 2010 inclus + Voitures diesel EURO 5 et 6 à partir du 1er Janvier 2011.
Crit'Air 2 : meilleur classement possible pour les véhicules diesel. Les véhicules à moteur thermique les moins polluants, utilisant du carburant diesel ne peuvent bénéficier, tout au mieux, que de cette vignette jaune.
Quelle crit'air pour ma voiture
Le classement certificat qualité de l'air pour une voiture est le suivant : Crit'air 0 pour les voitures 100% électriques et celles fonctionnant à l'hydrogène. Ce sont les seules automobiles ne dégageant aucune particule fine, lors de leur utilisation.
Les poids lourds, autobus et autocars Euro 6 à motorisation exclusive B100 continuent ainsi de se voir délivrer la vignette Crit'air 1.
Quels modèles visés en 2024 ? Concrètement, les territoires ZFE devront obligatoirement interdire à la circulation aux véhicules ayant une vignette Crit'Air 4. Les modèles en question seront donc les diesels ayant la norme Euro 3, soit immatriculées entre 2001 et 2005.
Les véhicules les plus récents sont sans surprise les moins polluants selon les normes européennes servant à établir le classement. Par exemple, un véhicule diesel immatriculé en 2010 aura une vignette orange, Crit'air 3, tandis qu'un véhicule diesel de 2012 pourra obtenir une vignette jaune, Crit'air 2.
La vignette Crit'Air distingue les véhicules en fonction de leurs émissions de polluants atmosphériques. Il existe 6 catégories de certificats. Les véhicules les plus polluants ne sont pas éligibles à un certificat. La vignette Crit'Air est valable toute la durée de vie du véhicule tant qu'il reste lisible.
Vous pouvez commander des vignettes Crit'Air via l'espace professionnel du site www.certificat-air.gouv.fr. Si vous avez peu de véhicules, vous pouvez faire votre demande avec le même formulaire que les particuliers, par courrier.