Le trafic camion correspond à l'ensemble des poids lourds supérieur ou égale à 3m de haut et de plus de 3,5 tonnes, transit compris. Ils correspondent à la classification 3 et 4.
en transit : si la ville n'est pas votre destination de livraison, vous devez la contourner. Sauf livraison : l'accès est possible, mais souvent accompagné d'un créneau horaire.
Appartenant à la famille des poids lourds, le camion porteur est un camion fabriqué ou modifié pour recevoir un conteneur ou un équipement lourd sur son châssis. Ainsi, contrairement au tracteur routier destiné à « tracter » son conteneur, le camion porteur lui est conçu pour « porter » sa marchandise.
Pourquoi 60 80 90 sur les camions ? Les poids lourds doivent apposer un macaron comportant la mention 90/80/60 dans le coin inférieur gauche de leur véhicule pour annoncer les limitations de vitesse auxquelles ils sont soumis en fonction de leur gabarit.
Sauf erreur de ma part les 3 vitesses affichées correspondent aux maxis, respectivement, sur route, route classées à grande circulation et autoroutes et ce quelle que soit la charge. Si une limitation particulière est rencontrée c'est bien évidement la plus petite qui doit être appliquée.
Les limitations de vitesse associées aux poids lourds
90 km/h sur les autoroutes. 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire (90 km/h pour les véhicules dont le poids serait inférieur ou égal à 12 tonnes, et s'il s'agit de routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central)
Quand un tracteur est seul, sans sa remorque, en jargon routier, on dit qu'il est « en solo ». En Europe, sa vitesse est limitée à 90 km/h par un bridage électronique, selon les normes européennes. Par abus de langage, un véhicule articulé est souvent appelé « un semi-remorque ».
Une semi-remorque est souvent appelée semi, voire traîne par les chauffeurs et parfois abrégée SREM. Par abus de langage, on appelle aussi semi-remorque (terme masculin) l'ensemble formé par le tracteur et la remorque. Cet ensemble s'appelle officiellement véhicule articulé.
Sellette (transport) — Wikipédia.
Véhicule routier automobile, en charge ou à vide, ayant pénétré dans le pays et l'ayant quitté en un lieu différent du point d'entrée par tout mode de transport, à condition que la totalité du parcours à l'intérieur du pays ait été effectuée par route et qu'il n'y ait eu ni chargement, ni déchargement dans le pays.
À l'heure de partir en week-end ou en vacances, les réseaux routiers sont très fréquentés allant parfois jusqu'à passer des heures dans les bouchons. Pendant ces périodes, la présence de camions sur les routes de France n'arrange rien et peut être accidentogène.
D'une manière générale, les véhicules de transport de marchandises avec un poids total autorisé en charge (PTAC) de plus de 7,5 tonnes n'ont pas le droit de circuler sur l'ensemble du réseau routier pendant les périodes suivantes : Week-end (entre le samedi 22h et le dimanche 22h)
Un méga-camion, est un camion qui fait entre 18,75 et 25,25 m , et dont le poids peut atteindre 60 t .
Les porte-voitures sont des camions de catégorie poids-lourds d'une 20 aine de mètres. Le conducteur doit donc disposer d'une aire de manœuvre suffisante pour effectuer le chargement et déchargement.
Camion, chariot bas.
La cabine conventionnelle
Elle peut être appelée cabine à capot ou encore cabine reculée. Avec la cabine conventionnelle, la partie moteur du camion se trouve à l'avant du compartiment destiné au conducteur.
Face à la hausse du volume de colis Priority, le «camion à double pont» constitue un moyen de transport idéal et complète les transports ferroviaires de manière optimale. Ces camions sont utilisées pour relier les centres colis (Härkingen, Frauenfeld et Daillens) et les quelque 36 bases de distribution.
La remorque peut être fixe ou à bascule, selon son usage. La semi-remorque, quant à elle, ne possède des roues qu'à l'arrière de sa structure. Elle se maintient à niveau grâce à deux béquilles qui prennent appui sur le sol.
Le chauffeur ou conducteur 6×4 / 4X8 a pour mission quotidienne de transporter des marchandises d'un point à un autre. Il se trouve au volant d'un poids lourd, qu'il s'agisse d'un camion à 6 roues dont 4 sont motrices (26 tonnes), ou d'un camion à 8 roues dont 4 sont motrices (32 tonnes).
Présentation des 4x2
Sur un véhicule 4x2, la transmission du couple moteur s'exerce sur les deux roues motrices, soit au niveau des essieux avant, soit des essieux arrière. Les premiers transmettent la puissance du moteur aux deux roues avant, tandis que les seconds agissent sur les roues arrière.
L'ampliroll est un système de bras articulé qui permet d'équiper le porteur ou camion remorque de différentes carrosseries en fonction des besoins (benne ouverte, mono bloc, plateaux). Il existe des bennes ou contenaires pour tout volume de 3 à 50m3.
4-1 du code de la route interdit l'accès de la voie la plus à gauche à la totalité des véhicules dont le PATC excède 3,5 tonnes et aux ensembles de véhicules dont la longueur dépasse sept mètres.
Quelle est la durée maximale de conduite continue ? Après une durée de conduite de 4 heures 30, à moins qu'il n'entame son repos quotidien, le conducteur doit observer : une pause ininterrompue d'au moins 45 minutes ou. une pause d'au moins 15 minutes suivie d'une pause d'au moins 30 minutes.