C'est à Paul de Vivie, un passionné de vélo, que l'on doit l'invention du dérailleur en France vers 1908. Il a permis d'adapter l'équivalent d'une boîte de vitesses à la bicyclette. Il permet en changeant de plateau ou de pignon (par déplacement de la chaîne), d'adapter l'effort de l'utilisateur au profil de la route.
En 1817, le baron allemand Karl Drais von Sauerbronn invente sa Laufmaschine ou « machine à courir » qui est présentée à Paris le 5 avril 1818 (Brevet d'importation français déposé par Louis-Joseph Dineur au nom du Baron Drais le 17 février 1818 : sous l'appellation d'une « Machine dite vélocipède. »).
1870's – Invention du grand bi avant pour plus de vitesse
C'est un succès foudroyant auprès de la bourgeoisie en Angleterre et en France.
L'invention la plus importante a été celle de la roue, vers 3 500 avant notre ère, en Mésopotamie. Plus de 5 000 ans après, en 1817, le baron allemand Karl Drais von Sauerbronn utilise la roue pour créer l'ancêtre du vélo.
En 1861, la draisienne est améliorée par le serrurier français Pierre Michaux, aidé de son fils Ernest. Ernest, gêné de garder les pieds levés sur l'engin, imagine un repose-pieds. Son père a alors l'idée de le relier à la roue avant pour la faire tourner. Grâce aux Michaux père et fils, la pédale est née.
Dans le monde, les plus grands fans de vélo sont principalement en Europe ! Aux Pays-Bas, chacun a son vélo et au Danemark 8 personnes sur 10 en ont un. En dehors de l'Europe, le Japon est bien classé, avec quasiment 6 japonais sur 10 qui possèdent une bicyclette.
L'invention du premier vélo
Appelée la Laufmaschine, qui signifie « machine à courir » en allemand, elle a été brevetée en 1818 en tant que premier transport orientable à deux roues et à propulsion humaine et elle connut un succès commercial.
L'homme qui a inventé le VTT Gary Fisher et l'histoire vraie extraordinaire d'une icône du cyclisme. Des gens créatifs, il y en a beaucoup, mais seuls certains laissent une trace durable dans l'histoire du monde.
Le grand bi est un type de bicyclette qui possède une roue avant d'un très grand diamètre et une roue arrière beaucoup plus petite. L'intérêt de la grande roue avant est d'augmenter la distance parcourue pour un tour de pédale.
Revenons à l'année 1817, à cette époque, l'ancêtre du vélo s'appelle la draisienne. Son inventeur, le baron Karl Drais réfléchit depuis des années à une alternative plus légère à la calèche à chevaux.
Commercialisation de la roue libre par l'Allemand Ernst Sachs. Un brevet (n° 85439) avait été déposé en 1869 par F. Nicolet pour son invention de la roue libre avec rochets et cliquets.
En 1871, le Grand Bi arrive de… Grande Bretagne. Le véhicule est caractérisé par une roue avant d'un grand diamètre (120 à 130 cm) et d'une roue arrière beaucoup plus petite (environ 40 cm).
Robert Marchand, né le 26 novembre 1911 à Amiens et mort le 22 mai 2021 à Mitry-Mory à l'âge de 109 ans, est un cycliste et centenaire français, connu pour la pratique de son sport et l'obtention de divers records à plus de 100 ans.
Eddy Merckx. Le champion belge est considéré comme le plus grand coureur de l'histoire du cyclisme et aussi du Tour de France, où il détient un record presque imbattable : cinq victoires absolues à Paris en seulement sept participations, avec 34 victoires d'étape et 96 jours sous le maillot jaune.
Il s'agit d'un vélo de montagne, construit par l'organisation “House of Solid Gold” qui font des cadeaux de luxe. Le vélo s'appelle “The Beverly Hills Edition” et il est fabriqué à partir d'un cadre en aluminium recouvert d'or de 24 carats, 600 diamants noirs et 500 saphirs incrustés dans leur superficie.
Le BMX (en anglais : bicycle moto cross) apparaît en 1968 en Californie, alors qu'au même moment le motocross devient un sport très populaire aux États-Unis. La version motorisée de ce sport est la source d'inspiration du BMX.
La draisienne voit le jour en 1817 grâce à l'idée géniale de Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr von Drais Sauerbronn, plus communément nommé Karl Drais. Ce fonctionnaire de l'administration des eaux et forêts en Allemagne, dans la région de Bade est un inventeur né.
Mais à part les fixies, tous les vélos possèdent des vitesses qui améliorent l'efficacité de la transmission en diminuant l'effort à fournir en pédalant. Les vitesses sont donc indispensables sur un vélo pour franchir des dénivelés, mais aussi pour pédaler à son allure.
Toujours au parc du chêne joli, c'est le plus grand vélo du monde qui fait l'attraction : homologué par le livre Guinness des records, cette mascotte de Noyal fait 11 mètres de long, 6 mètres de haut et pèse 1 850 kg.
Giant est l'une des marques de vélos les plus connues et les plus respectées dans le monde. Fondée en 1972 à Taiwan, la marque a rapidement gagné en popularité grâce à sa qualité de fabrication et à ses innovantes technologies de pointe.
Les constructeurs du XXIe siècle regorgent d'ingéniosité pour présenter sur le marché le meilleur vélo possible, et le cycliste face à cette offre peut se demander lequel se démarque de la concurrence. A l'heure actuelle, le meilleur vélo au monde est sans nul doute le Pinarello Dogma F10.
Grenoble, Strasbourg et Rennes, villes les plus cyclables de France. Selon les résultats de l'enquête, c'est Grenoble, ville de la région Rhône-Alpe, qui décroche la première place du podium des grandes villes (plus de 100.000 habitants).