Cette liste des engagés présente neuf grandes marques : Toyota (deux voitures), Ferrari (seize 488 GTE Evo), Porsche (neuf 911 RSR-19), Glickenhaus (deux 007 LMH), Alpine (une A-480-Gibson), Chevrolet-Corvette (deux C8.
Parmi eux, 6 femmes (Lilou Wadoux, Sophia Floersch, Rahel Frey, Michelle Gatling, Sarah Bovy et Katherine Legge), un octuple champion du monde des rallyes (Sébastien Ogier), un célèbre acteur (Michael Fassbender), de multiples vainqueurs des 24 Heures du Mans (Sébastien Buemi...) ou encore d'anciens pilotes de Formule ...
Quatre teams font également leurs grands débuts dans la Sarthe : Prema Orlen Team (Oreca 07-Gibson #9), Vector Sport (Oreca 07-Gibson #10), CD Sport (Ligier JSP217-Gibson #27) et Hardpoint Motorsport (Porsche 911 RSR-19 #99).
En 2024, BMW affrontera donc Toyota, Peugeot, Porsche, Ferrari, Glickenhaus, Cadillac, Lamborghini et Alpine en Championnat du monde d'endurance FIA WEC et aux 24 Heures du Mans ! Un engagement en catégorie Hypercar qui interviendra après une première saison en IMSA WeatherTech SportsCar Championship en 2023.
En ce début juin 2022, on se rapproche doucement d'une confirmation de l'arrivée d'Audi en F1 pour 2026 et non plus aux 24 Heures du Mans, comme cela avait été annoncé.
Antonello Coletta, le directeur des programmes endurance de Ferrari, explique les tenants et les aboutissants du projet Hypercar, qui rivalisera dès 2023 avec Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Porsche et Cadillac aux 24 Heures du Mans.
L'hégémonie Audi
Autre modèle mythique des 24 Heures du Mans, la Porsche 917K, qui outre sa figuration dans le film culte "Le Mans" avec Steve McQueen, a également remporté deux victoires d'affilés en 70 et 71.
Le container ne laisse aucun doute quant au contenu, il s'agit bien d'une Alpine A110. Mais depuis de longs mois déjà, il se murmure que le constructeur prépare une version musclée de la belle bleue de Dieppe. Peut-être avec le moteur de la Renault Mégane 4 RS, le 4 cylindres 1,8l Turbo de 300 ch.
251, 882 km/h
Elle a été réalisée en 2017 par Kamui Kobayashi au volant d'une Toyota TS050 Hybrid lors des essais qualificatifs.
Départ des 24 Heures du Mans
C'est à 16 heures que le départ de la 90e édition des 24 Heures du Mans sera donné par Patrick Pouyanné, président-directeur général de TotalEnergies et starter officiel.
Quand aura lieu l'événement ? Pour vivre les 24 Heures motos, le rendez-vous est donné sur le circuit Bugatti du Mans les samedi 15 et dimanche 16 avril 2023. L'événement marquera la manche d'ouverture du championnat du monde d'endurance FIM EWC 2023.
2022 verra un autre retour prestigieux avec Peugeot alignant sa propre Hypercar, la 9X8 (découvrez-la en détails). Le constructeur au lion devra fourbir encore davantage ses armes pour 2023 qui verra l'arrivée non-pas d'un mais de quatre nouvelles marques.
Avec 19 victoires au compteur, Porsche est l'écurie qui a le plus remporté les 24 Heures du Mans (Sarthe). Tom Kristensen, qui sera l'ambassadeur de l'édition centenaire, en 2023, est le pilote le plus titré de l'épreuve, avec neuf victoires.
Les 24 h du mans sont basées sur une règle simple :
le véhicule qui a parcouru la plus longue distance après 24 heures gagne. Une épreuve d'une rudesse exceptionnelle tant pour l'homme que pour la machine. Plus de 250 000 spectateurs enthousiastes affluent chaque année aux 24 heures du mans.
Circuit permanent de 4,185 km conçu en 1965.
Top 2 – Koenigsegg Agera RS : 447 km/h
Avec une vitesse de 447 km/h, elle dépasse la Bugatti Veyron Super Sport. L'hypercar Koenigsegg Agera RS est même entrée, grâce à sa vitesse, dans le Guinness Book en 2017. Sous le capot de l'auto du constructeur automobile suédois Koenigsegg, un V8 de 1360 ch.
La course du siècle, la plus grande épreuve d'endurance au monde, le rendez-vous ultime… Le Centenaire des 24 Heures du Mans le 10 et 11 juin 2023 !
La raison : fin de prêt. Car à l'inverse des dernières entrantes, comme la Porsche 919 Hybrid (2016) ou la Toyota GR050 (2020) offertes par les constructeurs à l'ACO, les prototypes LMP1 sont restés la propriété de la marque allemande qui a peut-être décidé de les rapatrier dans son propre musée à Ingolstadt.
Hypercar, c'est la catégorie reine du WEC depuis 2021. D'un poids de 1 030 kg, elles doivent ressembler aux modèles de série des constructeurs. Ces voitures doivent respecter une fenêtre aérodynamique, et sont régies par une Balance des Performances, qui égalise le niveau des voitures ainsi que les dépenses.
Ainsi, outre Peugeot, Toyota, Ferrari et Glickenhaus, Vanwall et Isotta-Fraschini pourraient en être en Hypercar. Avec le réglement LMDh, Cadillac, Porsche et pourquoi BMW et Acura pourraient aussi en être dès l'année prochaine, en attendant Alpine et Lamborghini en 2024.