C'est quoi le Vario d'un scooter ?

Interrogée par: Valentine Mace  |  Dernière mise à jour: 6. Oktober 2022
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Le variateur est un organe essentiel du moteur d'un scooter 50 cc. Il permet de changer la démultiplication du moteur en continu. Le variateur d'un scooter 50 cc se compose d'une joue mobile, d'une calotte, de trois guides de calotte, d'un canon, d'une poulie ventilé, d'une rondelle étoile et de six galets.

C'est quoi un Vario sur un scooter ?

Sur un scooter, il sert en quelque sorte de boite de vitesses. En effet, le conducteur d'un scooter ne passe pas de vitesses, elles changent « automatiquement » en fonction du régime moteur. Et ce, grâce au variateur qui se charge du changement de rapport de réduction de la transmission lors de l'accélération.

C'est quoi un vario moto ?

Un variateur de vitesse mécanique ou transmission à variation continue est un dispositif mécanique permettant de faire varier continûment le rapport de démultiplication d'un arbre moteur à un arbre mené. Il est utilisé en remplacement d'une boîte de vitesses.

Pourquoi changer le variateur sur un scooter ?

Le changement du variateur est une étape importante dans la personnalisation d'un maxi-scooter. Il permet d'accorder les différents éléments de la variation afin de donner un coup de fouet salutaire à l'ensemble.

Comment savoir si un variateur scooter est HS ?

Galets de variateurs

Leur forme devient anguleuse ; ils doivent alors être remplacés. Les galets usés entraînent des pertes de puissance. L'accélération devient irrégulière, se fait par à-coups. Souvent, des bruits de cliquetis sont un signe d'usure des galets.

La variation expliqué simplement

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Pourquoi mon scooter a perdu de la vitesse ?

L'état du pot d'échappement : un pot bouché induit une perte d'accélération ; L'état du carburateur : s'il est bouché, des trous dans l'accélération peuvent apparaître ; L'état de l'embrayage : une perte d'accélération peut aussi être liée à l'embrayage. Lorsque celui-ci est trop usé (notamment sur les vieux scooters).

Comment augmenter la vitesse d'un scooter 50 ?

Débrider son scooter reste la solution la plus courante si vous souhaitez avoir un véhicule avec une meilleure vitesse. C'est au niveau du moteur que tout cela se passe. Il va falloir soit enlever les brides qui se trouvent sur certaines pièces, ou alors les désactiver si vous en avez la possibilité.

Quelle est la durée de vie d'un scooter 50cc ?

Le moteur d'un scooter 50 peut faire 40 ou 50.000 km. Voire beaucoup plus s'il est bien entretenu. Reste que certaines pièces devront tout de même être changées (embrayage, suspensions…). Donc plus le scooter a de kilomètres, plus le risque est grand d'avoir à changer ces pièces.

Quel sont les galet pour aller plus vite ?

Les critères à utiliser sont la taille et le poids.Il faut savoir que des galets légers permettent de privilégier l'accélération, le démarrage à la vitesse de pointe. Tandis que des galets lourds favorisent la vitesse de pointe.

Comment fonctionne l'embrayage d'un scooter ?

L'embrayage influe généralement sur l'accélération du scooter dans la plage des 0 à 20 km/h. Il est assisté par des ressorts d'embrayage dont la résistance varie : lorsque ces derniers sont trop mous, l'embrayage a tendance à "coller" directement alors que s'ils sont trop durs, les mâchoires ne pourront pas s'ouvrir.

Comment avance un scooter ?

Pour mettre en route le moteur, il faut d'abord serrer, l'un des deux freins. Ensuite seulement, on peut actionner le démarreur électrique. On gardera la main sur le frein, car cela évitera que le scooter n'avance tout seul car le simple fait d'accélérer à la poignée entraîne le scooter vers l'avant.

Comment fonctionne un Vario ?

Le principe de fonctionnement d'un variateur de vitesse est donc le suivant : le changement des vitesses mécaniques se fait par le biais d'une modification de la fréquence reliée au courant du stator.

C'est quoi un Vario ?

Il indique la variation de la somme de l'énergie cinétique (due à la vitesse), et de l'énergie potentielle (due à l'altitude). Il est utilisé pour la pratique du vol à voile, où il est intéressant de connaître le gain d'énergie du planeur dû à la vitesse verticale de la masse d'air, et ce même lors d'une ressource.

Pourquoi mettre un variateur Malossi ?

Le variateur Malossi Multivar 2000 offre des accélérations plus franches, de meilleurs reprises et une vitesse de pointe supérieure à celle d'origine aux scooters équipés de cylindres 50 cc et 70 cc de gamme Sport.

Quand changer la courroie d'un scooter 125 ?

On estime ainsi sa durée de vie aux alentours de 10 000 km, ce qui peut évoluer à la hausse ou à la baisse en fonction des préconisations indiquées par le constructeur du véhicule, de l'usage que vous en faites et de votre manière de piloter votre scooter.

Pourquoi mettre des galets plus léger ?

en mettant des galets légers, le moteur va tourner beaucoup plus vite avant que la force centrifuge ne fasse "bouger" les galets et leur faire faire leur course maxi. La contrepartie c'est que à cause de leur poids léger, ils arriveront, en fin de course, à un maxi ou ils ne pourront plus rien entrainer de plus.

Comment bien choisir ses galets ?

Tout d'abord, il vous faudra choisir leur taille. La majeure partie du temps, les galets sont proposés à la vente en fonction de leur taille, aussi appelée « calibres ». Le calibre correspond à la taille moyenne du galet en millimètre. Par exemple, un galet de calibre 60/120 mesure entre 60 et 120 millimètres.

Comment choisir le ressort de poussée ?

La dureté du ressort doit être votre unique critère de choix. Avec un ressort trop dur, le rétrogradage gagne en efficacité, mais il peut provoquer des pertes de puissance. À l'inverse, un ressort trop souple améliore les performances, mais engendre un patinage de la courroie, et donc, une reprise difficile.

Quel est le kilometrage maximum pour un scooter ?

A l'instar de tout véhicule mécanique, un scooter perd de la valeur au fur et à mesure des années d'utilisation. L'augmentation du kilométrage sur le compteur fragilise le deux-roues qui risque de tomber en panne plus souvent. Il est généralement admis qu'un scooter 125cc ne doit pas dépasser 4 000 kilomètres par an.

Quel est le scooter le moins cher ?

Dans cette catégorie, on retrouve un scooter 50cc pas cher et idéal pour tous les gabarits : le Kisbee 50 4T Active Euro 5. Le prix de ce scooter 50cc est de 1 699 euros. Il s'agit du modèle le moins cher de notre gamme.

Quelle est le meilleur scooter 50cc ?

Top 5 des meilleurs scooters 50 cc
  • Top 1 : Le Piaggio Typhoon 50 2T, le plus haut de gamme.
  • Top 2 : Le Super Soco CU-X, le meilleur modèle électrique.
  • Top 3 : Le Peugeot Kisbee 50 4T Active, le meilleur rapport qualité-prix.

Quel scooter 50cc va le plus vite ?

Peugeot StreetZone débridé : entre 61 et 75 km/h. Kymco Agility débridé : entre 75 et 80 km/h. Peugeot CityStar 50 débridé : environ 72 km/h. MBK Booster débridé : environ 70 km/h.

Quelle est le mieux entre un scooter 2T et 4T ?

Parmi les différences entre les deux types de moteur, le 4T dispose de moins de couple que le 2T, mais il est plus solide et dure plus longtemps. Il s'agit du modèle le plus fiable et le moins coûteux en matière d'achat et de coût d'entretien.

Quelle est la 50 la plus rapide ?

Quelle est la moto 50cc la plus puissante ? La moto 50cc la plus puissante une fois débridée est l'Aprilia 50 RS. Il est possible d'atteindre une vitesse de 100 km/h avec cette moto.

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