Le roulement de roue permet le guidage axial et la rotation sans résistance au poids de la roue. Il s'intercale entre la fusée et le moyeu ou entre la fusée et le tambour de frein (lorsque le véhicule en est équipé). Il existe plusieurs types de roulement de roue : A bille.
Effectivement, il est fortement recommandé de ne pas rouler avec un roulement de roue défectueux, car cela peut entraîner des conséquences potentiellement dangereuses pour la sécurité et la performance du véhicule.
Craquements, claquements ou cliquetis, en particulier dans les virages serrés ; Grincements, notamment au moment de tourner ou en cas de déplacement de la charge transportée (matériel dans le coffre, par exemple) ; Bourdonnements ou vrombissements, spécialement au moment de tourner le volant.
L'usure des roulements : les roulements sont soumis à des contraintes importantes et peuvent s'user avec le temps. L'usure des roulements peut provoquer un bruit de roulement. Le manque de lubrification : les roulements nécessitent une lubrification adéquate pour fonctionner correctement.
Les risques en cas de bruit de roulement
La casse d'un roulement peut être très dangereuse en particulier si vous êtes en train de rouler. En effet, un roulement facilite le mouvement de certaines pièces, en cassant ce mouvement peut être tout simplement bloqué.
Une vibration du volant est un signal fréquent qui se manifeste souvent à des vitesses élevées. Par ailleurs, une vibration dans le volant due à un mauvais roulement se fera sentir à des vitesses plus lentes ; et s'intensifie progressivement à mesure que le véhicule accélère.
Vous devrez retirer la roue et l'étrier de frein, desserrer l'écrou d'essieu et retirer l'ensemble moyeu. Mais tant que vous disposez d’un bon ensemble d’outils et d’un peu de patience, vous devriez être en mesure de vous attaquer à ce travail vous-même. La partie la plus difficile du changement d'un roulement de roue est probablement la rouille et la corrosion .
Quels sont les premiers signes d’une défaillance d’un roulement ? Le premier signe d'une défaillance d'un roulement est une vibration excessive .
L'un a une durée de vie de 15000 heures, l'autre de 23000 heures.
La moyenne nationale est d'environ 350 $ pour réparer les roulements de roue sur une roue. Cependant, comme vous pouvez l’imaginer, les marques de luxe coûtent plus cher. Attention : si les roulements de roue doivent être remplacés sur une roue, vous n'avez pas nécessairement besoin de remplacer les roulements sur l'autre roue du même essieu. Ce n'est pas comme associer une paire de pneus.
N'oubliez pas que vous devez les faire vérifier ou modifier dès que vous remarquez un problème. Même s'il est vrai que vous pouvez parcourir plus de 1 000 milles avec des roulements de roue cassés, cela présente un risque pour vous-même et pour les autres conducteurs si vous subissez une perte de contrôle.
Roulement de roue : à la conduite, un bruit de roulement de roue va se manifester sous la forme d'un grondement sourd qui va s'amplifier au fur et à mesure que votre véhicule prend de la vitesse.
Son origine est plutôt à chercher du côté de la colonne de direction, de la centrale de direction assistée ou de la crémaillère. En plus du bruit de légers claquements, vous pouvez ressentir des vibrations dans le volant. Il faudra contrôler tous les roulements, la vis de transmission et le bon état de la crémaillère.
Voici donc les symptômes d'un roulement usé : Le bruit: c'est le signe qui ne trompe pas, le roulement abimé produit un bruit métallique, vrombissant ou grinçant, surtout dans les virages.
Le roulement de roue interne se trouve à l'intérieur du moyeu. Pour le récupérer, desserrez les écrous de roue à l'aide d'une clé à douilles fine ou d'une clé avec rallonge. Une fois les boulons dévissés, le moyeu se démontera assez facilement et vous pourrez récupérer le roulement de roue interne.
Les roulements des machines sont généralement surveillés par des techniques d'analyse des vibrations, d'analyse de l'huile et/ou d'ultrasons . Grâce à ceux-ci, il est possible de comparer les données actuelles aux données historiques et d'évaluer avec précision la durée de vie des roulements.
A titre d'indicatif, le prix moyen pour changer le roulement de roue est d'environ 300€ chez les réparateurs (pièce et main d'œuvre comprises). Notez bien, comme toutes autres prestations de l'entretien et réparation de véhicule, le prix varie sensiblement, selon le modèle et l'âge de véhicule.
Les roulements de moyeu sont conçus pour être remplacés indépendamment du moyeu, ce sont généralement les pièces qui s'usent considérablement. Si vos roulements sont encore en bon état, vous pourriez en théorie remplacer l'un sans l'autre .
Lorsqu'il s'agit d'assurer le bon fonctionnement de votre véhicule, vos roulements de roue jouent un rôle essentiel. En fait, s’ils ne fonctionnent pas correctement, vous pourriez vous retrouver dans une situation très cahoteuse. Bien qu'ils puissent être difficiles à retirer et à remplacer, avec un peu d'huile de coude et de savoir-faire, vous pouvez réparer vos roulements de roue usés .
Le bruit de roulement va s'amplifier au fur et à mesure que jeu augmente jusqu'à devenir assourdissant. Si c'est le pont qui ronronne, il s'entend plutôt lors des micro-braquages à grande vitesse. Là encore cela peut durer "un certain temps". Mais la voiture n'est pas très fiable.
Le bruit de roulement est très sonore et peut facilement être détecté. Les roulements de roues provoquent un grondement sourd s'amplifiant avec la vitesse.
On peut également être en mesure de constater la présence d'un jeu au niveau de l'arbre, si celui-ci oscille, cela signifie que le roulement est défectueux. Enfin, il est aussi possible de reconnaître qu'un roulement est défectueux à l'œil nu. En effet, vous pourrez voir un écaillage présent sur le roulement.
Bruits lors de l'accélération
Dans la majorité des cas, le problème vient de la courroie accessoire et principalement au niveau du galet tendeur. En effet, lorsque la courroie n'est pas assez tendue celle-ci se met à patiner, Résultant en un bruit de crissement que l'on peut entendre lors de l'accélération.
Si vous parlez de roulement de roue sur une voiture, je recommanderais de remplacer les deux roulements de roue (gauche et droit), car ils subissent une usure presque égale . Si, par exemple, celui de droite échoue, il est très probable que celui de gauche échouera bientôt.