scratch, en rallye automobile, désigne le meilleur temps sur une épreuve spéciale, toutes catégories confondues.
On retrouve 4 classes, basées sur la cylindrée ou le niveau de préparation : R1, R2, R3 et R4.
Un parcours semé d'embûches qui nécessite d'être reconnu
Chaque étape est composée d'une succession d'exercices chronométrés appelés «spéciales». Ces spéciales, au nombre de quatre à dix par jour, sont longues de 5 à 50 km. Ainsi, leur longueur cumulée est comprise entre 300 et 500 km par rallye.
Le rallye est une course qui se déroule sur plusieurs jours. Le lundi, le mardi et le mercredi servent à réaliser les reconnaissances du parcours. Cette étape de préparation sert à prendre des repères sur les routes et à préparer les pilotes aux aléas de la route à affronter.
Le championnat du monde des rallyes (World Rally Championship ou WRC) est une compétition de rallye automobile créée par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) en 1973.
1. Sébastien Loeb. Sébastien Loeb est reconnu comme le meilleur pilote de rallye au monde.
En rallye, deux personnes prennent place dans les voitures : le pilote qui conduit la voiture et son copilote qui lui indique, par intercom, toutes difficultés de la route, les virages, les bosses et les freinages.
SHAKEDOWN. Se dit de la séance d'essais organisée tous les jeudi d'avant rallye, sur un secteur chronométré censé être proche des difficultés au programme du week-end de course.
A cela s'ajoute bien évidemment les frais d'essence, la vidange, le défraiement des mécaniciens, l'hôtel, les coûts de restauration, les dépenses liées à la journée de reconnaissance, etc. Bref, il faut compter un budget oscillant entre 4 000 et 4 500€ par course.
Depuis 2017, les voitures de WRC affichent des moteurs d'1,6 litre qui développent environ 380 chevaux, et un boost électrique leur permet même d'atteindre 520 chevaux pendant quelques secondes.
A l'achat, une WRC vaut environ 600 000 €. Son prix de revient est estimé au kilomètre à un peu plus de 150 €.
Faire appel à un copilote expérimenté permettra au jeune pilote d'apprendre à lire la route. Travailler avec les vidéos de caméras embarquées peut être très utile pour améliorer son système de notes et mettre en place cette analyse de la route.
1°/ 4L Trophy : l'incontournable rallye-raid étudiant !
On ne présente plus le 4L Trophy. 24 ans d'expérience, environ 1500 quatrelles et 3000 participants à chaque édition, 10 000 km et une aventure inoubliable entre étudiants… Nous avons participé à l'édition 2015 et nous vous la conseillons fortement !
Un rallye se compose de trois étapes (vendredi, samedi et dimanche), divisées en secteurs chronométrés appelés les "spéciales", reliées entre elles par des "liaisons". Avant cela a lieu, le jeudi, le shakedown puis la cérémonie de départ. Le rallye fini, on procéde au podium le dimanche après midi.
En VHC on peut rouler avec une auto d'avant 1990 conforme aux annexes J et K de la FIA : les autos doivent donc avoir couru en leur temps. Ford Escort XR3, MG Metro, Citroën Visa Chrono, BMW M1 et les Groupe B !
10-13 novembre 2022 : Rallye du Japon (asphalte)
12 millions de dollars.
C'est la valeur d'une Formule1. Ce qui en fait et de loin la voiture la plus chère au monde. L'essentiel du prix est constitué par le moteur hybride évidemment, un V6 turbo d'1,6 litre, estimé à lui seul à 10 millions de dollars environ.
S'inscrire à un rallye
L'inscription se fait par cooptation. Si parfois un droit d'entrée est demandé, dans certains rallyes prestigieux la famille de la jeune fille doit être capable de régler les frais d'une soirée.
e bonne copilote doit toujours étudier le chemin avant de prendre la route. Il faut connaître les dangers, l'itinéraire exact et lorsque l'on part en voiture électrique, on doit prévoir un plan de charge. Il ne faut jamais avoir à chercher une borne lorsque sa batterie est presque à plat.
Les formations de co-pilotes sont ouvertes aux personnes de plus de 16 ans. Dès la majorité, il sera indispensable de posséder un permis de conduire. L'apprenti co-pilote doit aussi pouvoir justifier d'une des 3 licences nécessaires à cette formation.
Sébastien Loeb, 48 ans, dominerait largement le classement des « pilote automobiles les mieux payés en 2022 » avec des revenus estimés à près de 75 millions d'euros. En 2020 la carrière du pilote automobile semblait au point mort. Le retour au sommet en est d'autant plus spectaculaire.
El matador a été le premier rallyman à prêter son nom à des jeux avec Carlos Sainz Rally sur ordinateur en 1990, qui fut techniquement très très limité...