Une récente étude du site Recurrent Auto a été menée pour connaître le prix moyen d'un changement de batterie. Selon l'étude, le tarif serait entre 4 500 et 19 000 euros. Par exemple, changer la batterie d'une Tesla Model 3 pourrait même aller jusqu'à 23 000 euros.
Dans le cadre de sa garantie, Tesla s'engage à remplacer la batterie si celle-ci venait à atteindre seulement 70 % de sa capacité initiale en 8 ans ou, selon les modèles, ente 160 000 et 240 000 km.
De manière totalement optionnelle, les services annuels par abonnement de Tesla, tels que le remplacement du filtre à air de l'habitacle et des pneus, coûtent 1 700€ par an. - Coûts variables d'entretien : Les pneus sont la part la plus importante des dépenses d'usures. Comptez au minimum 550€ par changement total.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
On sait ainsi aujourd'hui que le prix d'une batterie varie considérablement d'un constructeur à l'autre. Il est d'environ 8 100 € en 2020, par exemple, pour la batterie de la Renault ZOE, et dépasse 10 000 € pour les accumulateurs des Smart Fortwo et Forfour EQ.
Parmi les données importantes, on trouve une estimation de la dégradation des batteries sur le long terme. La marque étasunienne indique que la capacité ne chuterait que de 12% après 200 000 miles, soit 320 000 km.
Les batteries en supportent généralement 1 000 à 1 500 environ, selon les modèles et les usages. Un chiffre qui tend à s'allonger avec les évolutions technologiques. La durée de vie d'une batterie est de l'ordre de 8 à 10 ans.
La dégradation de la batterie après 2 ans et 70 000 km
Je mesure depuis le début de l'année 2020 la dégradation de la batterie toutes les semaines. Et après 2 ans et 70 000 km, la dégradation est autour de 8,5 %.
Votre véhicule Tesla ne nécessite aucune révision annuelle ni aucun changement régulier de liquide. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour les toutes dernières recommandations d'entretien de votre véhicule. Dois-je forcément déposer mon véhicule dans un Service Center Tesla ?
La Tesla qui a le plus d'autonomie aujourd'hui est la Model S Grande Autonomie. Elle peut parcourir 652 km en une seule charge suivant la norme WLTP.
Tesla Model 3 : 42 990 euros
Si vous suivez l'actualité de la marque, cela ne vous aura pas échappé que le prix de la Model 3 fluctue fréquemment. L'entrée de gamme bénéficie tout de même d'une autonomie WLTP de 513 km et d'une vitesse maximale de 201 km/h.
Le Tesla Model Y Performance à partir de 55 990 euros : l'autonomie est ici de 514 km, la vitesse maximale de 250 km/h et le 0 à 100 km s'effectue en seulement 3,7 s. Notez que cette version inclut de série le Pack Performance.
C'est comme si elles avaient une aura de désirabilité qui ne s'estompe pas avec le temps. Comparées à d'autres véhicules électriques, les Tesla se démarquent non seulement par leur technologie et leur performance, mais aussi par leur capacité à conserver une valeur élevée sur le marché de l'occasion.
Il est recommandé par l'entreprise d'effectuer la révision de la Model 3 tous les 24 mois ou tous les 40 000km. Et pour la Model S et X, tous les 12 mois ou 20 000km.
Lorsque le véhicule Model 3 est stationné, la zone d'état affiche le mode de conduite, l'autonomie estimée et une vue en plongée du véhicule avec les boutons sur lesquels vous pouvez appuyer pour ouvrir les coffres et la porte de la prise de recharge.
Les batteries de la Tesla Model 3 produite à Fremont sont composées de milliers de cellules lithium-ion NCA de type 2170 produites à la Giga Nevada par Panasonic.
Routine de recharge. Évitez de maintenir la batterie à un niveau de charge inférieur à 20 % pendant une période prolongée. Lorsque le niveau de charge de la batterie est trop faible, l'icône de batterie devient jaune et l'autonomie disponible diminue si le véhicule est stationné à des températures plus froides.
La durée de vie moyenne d'un jeu de plaquettes de frein pour votre MODEL 3 est généralement de 45 à 50 000 km. Les plaquettes de frein sont toujours fournies par jeu de 4 et il est fortement recommandé de les changer en même temps que les disques de frein afin que le freinage de votre MODEL 3 soit optimal.
Le prix moyen d'un montage de pneu sur votre Tesla Model 3 est de 15 € par pneumatique. Il peut cependant aller de 10 à 20 € environ. De nombreux garagistes, particulièrement les centres auto (Feu Vert, Norauto, Midas...), pratiquent des forfaits de pose du pneu.
Les raisons de revendre sa voiture récente pour changer de marque sont nombreuses : mécontentement du produit, ennuis mécaniques, situation familiale en évolution, ou simplement envie de changer...
La première option qui s'offre à vous en termes d'achat d'une Tesla est le crédit auto. Tesla même ainsi que plusieurs banques vous proposent le crédit auto pour vous aider à financer l'achat d'une Tesla. Les crédits auto sont généralement disponibles pour un montant total de 75 000 euros.
La Tesla Model 2 en approche? La marque américaine a prévenu ses fournisseurs qu'elle voudrait lancer la production d'un nouveau modèle mi-2025, ont indiqué quatre sources proches du dossier à l'agence Reuters, dont deux qui présentent ce modèle comme un "petit crossover".
Actuellement, c'est la Mercedes EQS qui propose la meilleure autonomie des véhicules électriques (jusqu'à 722 km).
Quelle fréquence d'entretien d'une voiture électrique ? Il est conseillé de procéder à la révision d'une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.
La Porsche Taycan est la première voiture électrique du constructeur automobile. Disponible à partir de 181 152 € dans sa finition Turbo S, la plus rapide, la Taycan possède également une finition d'entrée gamme à partir de 108 632 €.