En effet, alors qu'il faudra exercer abaisser ou relever la commande de clignotant, pour mettre en fonction les feux de stop, le conducteur devra utiliser la pédale de frein de son automobile.
1.2.
On parle, dans ce cas, d'appels de feux de stop : vous appuyez légèrement plusieurs fois sur la pédale de frein pour faire clignoter vos feux arrière. Ces appels de feux peuvent être utilisés pour prévenir les véhicules vous suivant d'un freinage brusque devant vous.
Les feux de stop s'allument lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou lors du déclenchement d'un dispositif de freinage d'urgence.
Si seulement un des feux ne s'allume pas alors il faudra vérifier l'ampoule et le bon contact de cette dernière sur la platine (poncez/frottez pour retrouver le contact). Si tous les feux stop ne s'allument plus alors il faut trouver l'élément commun entre ces derniers.
Pour allumer ses feux de position, il suffit d'enclencher le comodo situé à la gauche du volant en tournant la manette sur la position du symbole de l'ampoule allumée.
À partir du 31 octobre 2004, la Sécurité routière recommande à tous les usagers de la route d'allumer leurs feux de croisement quand ils circulent de jour, hors agglomération.
Les feux de position sont des feux de jour à utiliser lorsque la lumière décline. Les feux de croisement sont surtout utilisés la nuit, dans les tunnels ou le jour en cas de conditions météorologiques réduisant fortement la visibilité (moins de 200 mètres).
Pour être vu sur la route pendant la journée, les feux diurnes s'allument automatiquement afin de signaler la présence du véhicule aux autres usagers de la route. Ces feux de circulation sont devenus obligatoires sur certains types de véhicules à moteur via une directive de la Commission Européenne.
Le témoin lumineux bleu indique que les feux de route sont allumés.
1.2.
Pour vous assurer que vous avez bien allumé vos feux de route, cherchez sur votre tableau de bord le témoin lumineux bleu représentant un phare avec des traits de lumière allant vers l'avant. C'est le seul phare ayant un symbole bleu.
Lorsqu'il conduit de nuit, l'usager doit toujours allumer ses feux de croisement. Sur une chaussée où il circule seul, il peut privilégier les feux de route. Il doit cependant remettre ses feux de croisement lorsqu'il croise un autre véhicule ou qu'il en suit un, car les feux de route sont très éblouissants.
Parmi les feux obligatoires, nous pouvons citer les feux de position, de croisement, de route ou encore le feu de marche arrière.
Deux feux de position arrière rouges
Ils peuvent être allumés la journée lorsque la visibilité s'affaiblit légèrement (petite pluie, temps maussade, léger brouillard) ou à la tombée de la nuit, même lorsque l'usager circule sur une chaussée éclairée.
Troisième feu stop
Le feu stop additionnel est un dispositif lumineux de couleur rouge qui a pour objectif de signaler le ralentissement du véhicule au cours d'un freinage. Installé à l'arrière de la voiture, le feu stop additionnel est complémentaire des 2 autres feux stop déjà montés sur l'auto.
En bref, les feux de position seuls s'utilisent surtout de jour en ville lorsque la luminosité est réduite, ou en début de soirée lorsque l'éclairage public vous permet de bien voir la chaussée. Ils permettent de rester visible à une distance de 150 mètres.
Comment vérifier ses feux stop seul ? Placez l'arrière de la voiture près d'un mur la nuit. Regardez dans vos rétroviseurs que les stops s'allument bien en appuyant sur le frein.
Les feux de stop sont des dispositifs de sécurité actifs obligatoires pour tous les véhicules à moteur. Leur mise en fonction permet d'alerter le conducteur qui suit un autre véhicule de l'utilisation d'une commande reliée au système de freinage : la pédale de frein.
Les feux de position, aussi appelés « veilleuses », sont visibles jusqu'à 150 mètres, Par conséquent, ils permettent d'être mieux vu, mais pas d'éclairer la route. Ils sont donc à utiliser en fin de journée en agglomération, lorsqu'il fait gris ou qu'il y a un peu de brouillard.
Les feux de brouillard avant font partie des feux qui ne sont pas obligatoires sur un véhicule. Toutefois, ce sont des feux très utiles, qui aident à mieux voir en cas de brume et à être vu. Il est alors conseillé de les allumer en complément des feux de croisement.
C'est obligatoire, tous les véhicules légers commercialisés après le 1er janvier 2011 doivent être dotés de feux de jour. De plus, la directive européenne qui fait office de texte de référence a intégré en 2012 de nouvelles catégories de véhicules.
Contrairement aux autres feux de voiture, le feu de recul n'est pas obligatoire. Ce qui signifie qu'en cas de défaut ou de non-fonctionnement d'un ou des feux de marche arrière, le conducteur ne peut pas être sanctionné en cas de contrôle routier.
Les feux de brouillard avant sont donc des feux spécialement conçus pour aider les automobilistes à voir et à être vus en cas de situations de conduite difficiles. Ces feux, qui ne sont pas obligatoires et ne se retrouvent donc pas sur tous les véhicules, sont présents au nombre de deux.
Les feux de brouillard peuvent être utilisés en complément des feux de croisement, en cas de forte pluie, de brouillard ou de chute de neige. Comme pour le feu de route (plein phare), le feu antibrouillard avant doit être éteint dès lors qu'il constitue une gêne pour les usagers circulant dans le sens inverse.
Les feux de route
Le Code de la route vous oblige à les éteindre et à les remplacer par vos feux de croisement si vous croisez ou suivez d'autres automobilistes pour ne pas les éblouir.
Les feux de brouillard par pluie vous offriront donc une meilleure visibilité. Il est interdit en revanche d'allumer les feux de brouillard arrière sous la pluie, car ils aveugleraient les conducteurs derrière vous ! Ils sont réservés à la conduite par temps de brouillard ou de neige uniquement.