Dans l'aménagement d'allées de garage, le revêtement le plus classique est le gravier. Effectivement il présente de très nombreux avantages : il prend en charge le drainage des eaux de pluies pour les allées en pente, il accroche convenablement les pneumatiques et évite de glisser, il est relativement facile à poser.
Pour la réalisation des allées, accès ou parking, nous vous conseillons l'utilisation du béton désactivé, aussi appelé béton lavé. Ce type de béton peut être utilisé pour créer des effets de matière tout en assurant une résistance optimale aux intempéries et aux chocs thermiques.
Allée de garage : revêtement en enrobé
Une allée carrossable en enrobé est réalisée à partir de bitume, de sable et de gravier. Elle peut être de couleur noire, grise ou rouge. D'apparence classique, facile à poser et solide, c'est la solution la plus simple et rapide en matière de revêtement de sol extérieur.
Les graviers constituent la solution la plus simple et économique pour l'aménagement d'une allée extérieure. Ils sont adaptés au passage des voitures et des piétons, mais conviennent moins aux vélos et aux poussettes.
Une allée carrossable est destinée à supporter le passage et le stationnement de véhicules. Il existe plusieurs manières de la réaliser : pose de pavage, pose de dalles, application d'un enrobé, coulage de béton ou pose de graviers stabilisés.
La loi française est très claire concernant le stationnement devant un garage : c'est une pratique interdite et passible d'une amende de 35 euros, que vous soyez propriétaire des lieux ou pas. Selon l'article R. 417-10 du code de la route : “III.
Pierres, tuiles, ardoises, de nombreux matériaux peuvent être réutilisés pour fabriquer votre allée. Si 1 m² de pavés neufs coûte entre 30 et 45 €, la récup' vous fait économiser de nombreux euros !
Le composite est une solution esthétique et pas chère en matière de revêtement de sol extérieur. En effet, il affiche un prix très abordable qui commence dans les 25 euros le m². Ce type de matériaux a su gagner en qualité et a fait ses preuves sur la terrasse. Il imite à la perfection le bois.
Le gravier est le revêtement extérieur le moins cher du marché. En outre, un bon bricoleur peut se charger lui-même d'aménager l'allée et de le poser, ce qui permet d'économiser sur le tarif de la pose. Il est disponible dès 10 euros le mètre carré, et on peut en trouver de différentes couleurs.
Les différents enrobés à chaud sont : le béton bitumineux : composé de gravillons, de sable et de bitume, sa durée de vie est de 10 à 15 ans. le grave bitume : composé de granulats, il est très résistant au gel. l'enrobé drainant : composé de bitume, il a un grand pouvoir d'absorption des eaux et évite leur stagnation.
Le Gravistar® est un revêtement constitué de deux couches d'émulsion bitumineuse (à 65% et 69%) et de couches de gravillons idéal pour agrémenter votre cour ou vos allées piétonnes. L'émulsion bitumineuse rend le sol complétement stable.
Bien entendu, le meilleur moyen pour éviter de vous retrouver avec une voiture devant votre garage, c'est de faire de la prévention, notamment par le biais : D'un panneau « Défense de stationner » fixé sur votre porte de garage. D'un marquage au sol bien visible juste devant chez vous.
Esthétique et écologique, le gravier stabilisé (qui nécessite la pose de dalles stabilisatrices et d'un tissu géotextile) permet le drainage avec ainsi un parking extérieur sans eau stagnante. Il peut donc être étalé sur un terrain plat, contrairement à d'autres revêtements.
Le lino. Les dalles PVC pour garage. Le béton ciré La résine époxy.
Dans un couloir ou un hall d'entrée, mieux vaut privilégier les revêtements muraux résistants tels que le lambris, le papier peint vinyle ou l'enduit décoratif.
Ajouter ou superposer des tapis d'extérieur
Les tapis d'extérieur sont parfaits pour masquer votre béton. L'avantage est qu'ils sont souvent très grands et conçus pour résister à l'humidité.
Le carrelage, le stratifié (moyenne et haut de gamme) et les sols vinyle sont les sols les plus faciles à entretenir. Ils se nettoient avec une serpillère et un produit d'entretien adapté. Pour un stratifié d'entrée de gamme (medio chez Leroy Merlin), il est recommandé de ne pas utiliser de serpillère.
Vous l'aurez compris, le PVC est sans doute l'un des revêtements les plus résistants. Cependant, d'autres matériaux peuvent rivaliser avec lui, comme le lino. Tout comme le PVC, ce type de sol peut se présenter sous forme de dalles, rouleaux ou lames.
Privilégiez le gris argent et le gris perle si votre garage est sombre, le gris foncé si votre garage est assez lumineux.
Préparer la couche de fond
Recouvrir le géotextile d'une couche de gravier de 15 cm d'épaisseur sur toute la longueur des tranchées. Egaliser le gravier au râteau. Compacter la surface avec une dame de maçon ou un compacteur à plaque vibrante. Recouvrir toute la surface de l'allée de feutre géotextile.
Le purin d'orties est un allié parfait pour désherber l'allée sans se fatiguer ! Diluez 1 kg de feuilles d'orties dans 10 litres d'eau. Remuez et laissez le mélange fermenter pendant une quinzaine de jours. Lorsque les bulles de gaz disparaissent, filtrez le mélange à l'aide d'un tissu.
Cette technique de pose de pavés consiste à étaler du sable de manière uniforme sur la surface que l'on souhaite paver (environ 5 cm) et de placer ensuite les pavés dessus, collé les uns aux autres (dont les jointures sont comblées avec du sable fin).