Amélioration de l'indice de cétane des gazoles de viscoréduction par mise en contact desdits gazoles soit avec le peroxyde d'hydrogène en présence d'un acide carboxylique, soit avec un acide percarboxylique en présence ou non de peroxyde d'hydrogène.
L'installation de systèmes d'admission d'air froid fournira des taux de performance plus élevés. Afin d'augmenter le taux de combustion du moteur, installez un système d'admission d'air froid de sorte que l'air qui entre dans le moteur soit plus froid que l'air à l'intérieur.
Pour améliorer les caractéristiques du carburant, on utilise divers additifs : chimiques qui, en réagissant avec les composants du carburant, catalysent ou inhibent divers processus chimiques. Les additifs sont souvent complexes et ont plusieurs fonctions en même temps.
L'indice de cétane évalue la capacité d'un carburant à s'enflammer. C'est une caractéristique majeure pour le moteur Diesel où le gazole doit ''s'auto-enflammer'' avec le plus court délai après son injection dans le cylindre.
De manière plus précise, pour déterminer l'indice de cétane d'un carburant d'alimentation du moteur, celui-ci est alimenté successivement par deux carbu- rants de référence d'indices de cétane de valeurs connues puis par le carburant à analyser dont l'indice 5 de cétane est à déterminer.
Indépendamment des caractéristiques des hydrocarbures de base de l'essence, l'indice d'octane peut être augmenté en utilisant des additifs antidétonants, dont les plus connus sont le plomb tétra éthyle (TEL) et le plomb tétra méthyle (TML).
En résumé, l'indice d'octane permet de mesurer la résistance à l'auto-allumage ou allumage non contrôlé d'un carburant dans un moteur à allumage commandé. Plus l'indice d'octane de votre essence est élevé, plus la longévité de votre moteur est préservée.
les carburants dits " super additivés " syle total excellium en diesel sont surtout moins polluant et permettent au véhicule équipé de filtre a particules de repousser l'échéance du changement de celui-ci ........les performances en sont légerement améliorées , un peu plus de kilometres ...
Les additifs gasoil pour moteur diesel sont souvent utilisés et recommandés par les professionnels de l'automobile. Et cela en raison de leur action rapide et efficace. Les nettoyants injecteurs diesel de la marque Syprin sont considérés comme les meilleurs du marché.
Pour les voiture diesel, il doit être engagé avant 2000 tours/minute. Si l'on monte trop haut dans les tours, la consommation augmente sensiblement. Avec les moteurs modernes, il n'y a pas de problème à rouler à 50 km/h en 5e.
L'intérêt de faire le plein le matin pour être plus efficace commence par la température. La théorie repose sur le fait que le fluide est plus dense lorsqu'il est froid. Lorsque le carburant est réchauffé, les molécules se dilatent, occupant plus d'espace pour la même quantité d'énergie produite.
Les différentes fonctions d'un additif
nettoyer les systèmes d'alimentation en carburant de toute forme de dépôt ; augmenter ses propriétés lubrifiantes afin de préserver le véhicule et optimiser la longévité des pièces ; améliorer la combustion ; réduire les interactions corrosives entre carburant et moteur.
Le produit doit être versé petit à petit dans le filtre à carburant ou dans la pompe à injection directement. Vous pouvez aussi verser le liquide dans le réservoir vide, y ajouter du carburant et rouler à plein régime jusqu'à ce que tout le nettoyant soit utilisé.
L'idéal est d'ajouter l'additif diesel lorsque le niveau du réservoir se situe au niveau de la réserve. Aussi, après un entretien, il est préférable de procéder au remplacement de votre filtre carburant.
Si vous souhaitez décrasser correctement votre moteur, il faut oublier la conduite économique : en conduisant au moins 30 minutes au-dessus de 3000 tours par minute, vous ferez monter la température qui élimine les dépôts provoquant l'encrassement.
Le décalaminage hydrogène est le plus efficace. Il consiste à introduire dans l'admission d'air un mélange d'hydrogène et d'oxygène en faisant tourner votre moteur au ralenti. Ce mélange va décoller et brûler la calamine pour décrasser votre moteur diesel.
Quel est le meilleur décrassant moteur diesel ? Le meilleur décrassant moteur diesel est le décrassant moteur diesel sans démontage Bardahl. Ce produit est efficace pour nettoyer le moteur ainsi que ses différents organes. Ce décrassant permet de booster les performances du moteur diesel de votre véhicule.
Excellium réduit les émissions polluantes
En permettant à vos moteurs et à vos véhicules de bénéficier de performances optimisées, le carburant additivé contribue à limiter les émissions de gaz polluants en tous genres : oxyde d'azote, particules ou encore hydrocarbures.
La première est le diesel dit "B7". "B", pour biodiesel, car 7% de ce diesel sera composé de biocarburant. D'où le nom "B7" ! Cette nouvelle forme d'affichage pour le diesel devrait être agrémentée d'un carré entourant le nom du carburant.
La principale différence entre le B10 et le B7 est leur teneur en biodiesel EMAG. Le premier en contient jusqu'à 10 %, tandis que le second, le Diesel le plus répandu sur le marché, est composé jusqu'à 7 % d'EMAG. Ils ont tous les deux certaines propriétés en commun, notamment leur résistance au froid.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7,780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8,197 l aux 100). Pour le diesel, c'est le standard de Total qui arrive en tête (7,250 l aux 100 pour une Renault Clio 1,5 l dCi) devant son cousin Excellium (7,313 l).
L'essence dégradée s'enflamme moins facilement ou pas du tout, selon le niveau de dégradation. L'oxydation peut aussi occasionner la formation de rouille à l'intérieur du réservoir à essence s'il est en métal.
L'indice d'octane recommandé pour la plupart des véhicules est habituellement de 87, mais pour vous en assurer, consultez votre manuel du propriétaire. Certains modèles de voiture sont équipés de moteurs à haute compression conçus pour utiliser de l'essence à indice d'octane de 89, 91 ou plus.
CONSEILS D'UTILISATION
Verser la totalité du flacon de MOTUL OCTANE BOOSTER GASOLINE directement dans le réservoir d'essence avant de faire le plein. Une dose est suffisante pour traiter jusqu'à 30 litres d'essence. Utiliser ensuite régulièrement MOTUL OCTANE BOOSTER GASOLINE pour des performances optimales.