La voiture hybride Toyota propose deux modes de conduite: Ev et Eco. Au démarrage, la Yaris Hybride fonctionne automatiquement en mode électrique. Le choix du mode de conduite Ev permet de rouler pendant les deux premiers kilomètres en mode électrique tant que la vitesse est inférieure à 50 km/h.
bon rapport qualité prix tres bien pour un jeune avec 2 enfant ou 3, très facile a garer ainsi qu'a la conduire, avec de très bon équipements, je la recommande a tous. . Agréable à conduire, et fiable. Pour sa solidité et sa fiabilité,maniable en ville et agréable sur route.
Appuyez sur le bouton ENGINE START STOP pour démarrer le véhicule.
Au démarrage:
Prendre la clé du véhicule. Vérifier que le levier de vitesse est en position P. Enfoncer la pédale de frein et appuyez, en même temps, sur le bouton start situé à côté du volant.
Quant au démarrage du véhicule c'est très simple. Tu appuies sur la pédale d'embrayage, tu maintiens la télécommande sur le bouton que tu pousses pour démarrer le véhicule pendant quelques secondes puis après l'avoir retirée, tu pousses le bouton de démarrage comme si tout fonctionnait normalement.
Notre conseil : la version hybride sera toujours la plus facile à revendre. Mais s'il faut choisir une déclinaison 100% thermique, la Yaris 120 VVT-i, à peine plus onéreuse que la 70 VVT-i, est le meilleur choix.
La Yaris dispose par ailleurs d'une batterie d'aides à la conduite, du régulateur de vitesse adaptatif (fonctionnant jusqu'à l'arrêt) à l'assistant de trajectoire. Un concentré d'intelligence sur roues, donc, ce qui explique pourquoi la Yaris a été élue voiture de l'année 2021 devant des rivales pourtant affutées.
En 2020, la deuxième génération de Peugeot 208 avait été élue meilleure voiture de l'année par le jury européen. Cette fois, c'est une japonaise. La Toyota Yaris remporte le titre.
Placez le porte-clés directement sur le bouton de démarrage du moteur jusqu'à ce que vous entendiez un bip. Ensuite, vous pouvez appuyer sur le bouton pour démarrer votre voiture. La vidéo ci-dessous est suffisamment détaillée pour vous guider.
Appuyer sur le bouton de démarrage du moteur pour arrêter le moteur. Le contacteur est sur la position d'arrêt.
Conduire une voiture hybride ne signifie donc pas rouler lentement mais plutôt avoir le bon sens de relâcher l'accélérateur une fois la vitesse souhaitée atteinte et d'anticiper les phases de freinage, en les repoussant le plus longtemps possible, afin de récupérer plus d'énergie.
Le mode B permet d'utiliser le moteur électrique comme un frein moteur. Donc en cas de fort freinage, c'est mieux le mode B que d'appuyer très fort sur le frein en mode D qui, utilise donc davantage les plaquettes de frein: avec B, on récupére davantage d'énergie électrique et on use moins les freins.
Abaissez à fond la pédale de frein et faites démarrer la voiture en insérant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage. Ensuite, avec le pied toujours sur le frein, déplacez le levier de vitesses sur D (marche avant) pour avancer ou R (marche arrière) pour reculer.
1.5 VVT-i 115ch
Plus puissant et plus agréable que le 1.0, avec des consommations à peine plus importantes et la possibilité d'avoir une boîte automatique.
Avec une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, la Toyota Yaris surpasse ses rivales et occupe même la tête du palmarès, tous segments confondus. Le podium est complété par deux autres modèles hybrides : la Renault Clio E-Tech et la Honda Jazz.
Renault Clio Energy dCi 90 ch – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 83 g/km. Volkswagen Golf 1.6 TDI 100 ch Bluemotion – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 85 g/km. Kia Rio 1.1 CRDI 75 ch – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 85 g/km. Opel Corsa E 95 ch – 3,2 L/100 km – Émissions de CO² : 85 g/km.
Tarif de 18 890 € à 25 690 €
La Toyota Yaris de quatrième génération a conservé son titre de voiture la plus produite en France en 2021. Et l'usine Toyota d'Onnaing-Valenciennes, dans le Nord (59), reste l'usine qui a produit le plus de voitures dans l'Hexagone.
Malfaçon moteur, surconsommation d'huile moteur, problèmes électrique, casse moteur (1.3 VVTI 99 ch 205000 KM, BVM, 2012, jantes alliage, finition Touch.)
Afin de démarrer avec une voiture automatique, maintenez la pédale de frein enfoncée et placez le levier de vitesse sur la position D. Allumez le moteur et relâchez doucement la pédale de frein (attention à desserrer le frein à main). La voiture devrait maintenant avancer.
Le démarrage
enclencher la première vitesse. accélérer légèrement et stabiliser cette accélération. laisser remonter l'embrayage jusqu'au point de patinage. Lorsque le bruit du moteur change : bloquer l'embrayage (il faut le maintenir en position)