La dilatation de la matière qui résulte de l'application d'une forte chaleur peut vous permettre en effet de « rebomber » la surface du pare-choc où se trouve la bosse. Pour y parvenir, il faut donc chauffer la matière dans la température la plus élevée possible, puis la refroidir très rapidement.
Un camouflage temporaire
Pour cacher les rayures sur votre carrosserie, mélangez de l'huile de coco avec du vinaigre blanc. Prenez ensuite un chiffon en microfibres et plongez-le dans la préparation. Frottez ensuite simplement les rayures à l'aide du chiffon, elles disparaissent en quelques secondes.
Chauffer la bosse avec de l'eau chaude ou un sèche-cheveux ; Appliquer un lubrifiant sur les bords de la ventouse avant de l'appuyer sur la surface déformée ; Tirer la ventouse de haut en bas jusqu'à ce que le métal reprenne sa forme d'origine.
Chauffez au maximum votre carrosserie au niveau de la bosse avec un sèche-cheveux ; Refroidissez au maximum la même zone de votre carrosserie avec un liquide très froid ; Portez de très légers coups autour de la bosse ; Effectuez quelques essais si besoin.
Appliquez la peinture avec un pinceau très fin en tapotant doucement sur la rayure. Attention, soyez bien certain que la peinture correspond en tout point avec celle d'origine de votre voiture ; Laissez sécher, puis appliquez une deuxième couche si besoin, ou un vernis protecteur pour une finition impeccable.
Prenez une bassine d'eau chaude et commencez à nettoyer votre carrosserie et plus particulièrement l'éclat et son contour délicatement afin de ne pas agrandir l'éclat. Rincez à l'eau chaude. Prenez le chiffon microfibre synthétique et essuyer le surplus d'eau (chiffon anti traces) Laisser sécher.
Si la taille de l'impact est inférieure à la taille d'une pièce de 2 euros et si l'impact n'est pas situé dans le champ de vision du conducteur, vous pouvez, dans la plupart des cas, le faire réparer. L'opération consiste à injecter de la résine dans la partie impactée, afin que le pare-brise retrouve sa solidité.
Le prix d'un débosselage de carrosserie varie en fonction des dégâts à réparer. Pour un débosselage sans peinture, le prix dépend notamment de l'élément : capot, portière, etc. Comptez en moyenne de 80 à 150 €. Pour des bosses importantes, il peut être nécessaire de prévoir jusqu'à 300 €.
Le débosselage aux bâtons de colle pour pistolet
Pour cela, il est nécessaire de faire chauffer le bout de trois ou quatre de ces bâtons de colle et de les fixer sur la bosse de la carrosserie de votre voiture. Une fois que la colle est sèche et froide, tirez dessus et votre carrosserie reviendra comme à l'origine.
Quelles sont les réparations possibles sur une voiture grêlée ? Le carrossier va principalement s'atteler à un débosselage de la carrosserie en utilisant des outils spécialement conçus à cet effet. Le prix d'un débosselage classique est généralement compris entre 80 € et 300 € selon la quantité de bosses.
Il n'est pas évident d'indiquer un tarif précis pour une prestation de débosselage sans peinture car tout dépend du nombre d'impacts sur la carrosserie, de leur taille et leur profondeur. Pour vous donner un ordre d'idée, vous pouvez compter une fourchette de tarifs entre 80 et 150€ par élément de carrosserie grêlé.
Le dentifrice s'avère efficace pour effacer les rayures puisqu'il agit comme une sorte de papier de verre plus doux et plus léger. En le frottant doucement sur une surface lisse, il attrape les rayures et imperfections et les recouvre légèrement.
Son rôle ? « Grignoter » une fine couche externe de la peinture, pour laisser apparaître la couche suivante, redonnant, de fait, un aspect neuf au véhicule. C'est donc l'arme idéale pour lutter contre les rayures, tant que celles-ci n'ont pas atteint l'apprêt – la « sous-couche » des peintures de carrosserie.
Le stylo de retouche pour des rayures plus profondes
Dans le cas d'une ou plusieurs rayures plus profondes, le stylo de retouche est votre option suivante. Disponible, comme pour les produits de polissage, dans des magasins spécialisés, cet outil est muni d'un pinceau vous permettant de dissimuler les rayures.
La carrosserie est la partie la plus visible de votre voiture et elle est soumise au contrôle technique automobile. La plupart de ces défaillances devront être réparées par un garagiste.
Si vous souhaitez éliminer de grosses bosses sur la voiture, placez d'abord une ventouse professionnelle avec une connexion pneumatique sur la bosse. Un compresseur aspire l'air et crée un vide qui presse fermement la ventouse contre la carrosserie.
Miser sur la ventouse
Le système de compression d'air d'une ventouse peut éventuellement vous aider à débosseler une carrosserie. Pour y parvenir, pressez légèrement l'objet au milieu de la bosse. Tirez ensuite pour faire ressortir continuellement la partie enfoncée.
Débosseler une voiture avec un marteau
Si les usagers de la route ont accès à l'intérieur de la plaque de tôle qui a été enfoncée suite à un choc, ceux-ci peuvent asséner des légers coups de marteau sur la bosse depuis l'autre côté de la tôle afin de lui rendre sa forme première.
À l'aide d'un séchoir à cheveux, chauffer la tôle pendant 2 à 3 minutes ensuite avec une canne d'air comprimé en la tenant en l'envers, envoyer l'air sur la partie chauffée. Vous entendrez le "toc" de la tôle qui reprend sa place.
Redresser une aile de voiture avec de l'eau chaude
Pour ce faire, faites bouillir de l'eau. Versez cette eau bouillante sur l'intégralité de la zone cabossée. La chaleur adoucira la tôle et la peinture, ce qui permettra à la carrosserie de retrouver sa forme initiale.
Comment réparer un pare-brise impacté ? La première étape consiste à nettoyer l'intérieur de l'impact. À l'aide d'une pompe à vide, on élimine les poussières et l'humidité. On injecte ensuite la résine liquide pour combler les micro-fissures et enfin la résine de surface plus solide, pour colmater le point d'impact.
En pratique, votre véhicule sera considéré économiquement irréparable si le montant des réparations est supérieur à 80% à la valeur de votre véhicule au moment du sinistre.
Pour les cas suivants vous risquez une contre visite lors du contrôle technique de votre voiture : L'impact sur le pare brise dépasse les 3 cm. Une grande fissure d'un cercle de 30 cm. Des impacts de plus de 3 cm.