« La première consiste à coller des petites ventouses avec de la colle à chaux afin de redresser l'impact à l'aide d'une masse à inertie », explique Thibault Bouton, gérant de D-Bosses Perfection. Cette technique est utilisée pour les endroits qui « ne sont pas accessibles par derrière ».
Eau chaude et spray froid : Versez de l'eau chaude sur la bosse. Vaporisez immédiatement la zone avec un spray froid ou placez un sac de glace dessus. En raison du changement rapide de température, le matériau se dilate d'abord puis se contracte à nouveau, ce qui vous permet d'éliminer la bosse de la voiture.
Quelles sont les réparations possibles sur une voiture grêlée ? Le carrossier va principalement s'atteler à un débosselage de la carrosserie en utilisant des outils spécialement conçus à cet effet. Le prix d'un débosselage classique est généralement compris entre 80 € et 300 € selon la quantité de bosses.
La méthode la plus fréquemment utilisée consiste à aller pousser délicatement sous la bosse à l'aide d'une tige en métal. «Cela peut parfois prendre une centaine de petits coups pour replacer une bosse», confie Alexandre Chabert.
La dilatation de la matière qui résulte de l'application d'une forte chaleur peut vous permettre en effet de « rebomber » la surface du pare-choc où se trouve la bosse. Pour y parvenir, il faut donc chauffer la matière dans la température la plus élevée possible, puis la refroidir très rapidement.
Son rôle ? « Grignoter » une fine couche externe de la peinture, pour laisser apparaître la couche suivante, redonnant, de fait, un aspect neuf au véhicule. C'est donc l'arme idéale pour lutter contre les rayures, tant que celles-ci n'ont pas atteint l'apprêt – la « sous-couche » des peintures de carrosserie.
Si l'on n'a pas la possibilité de garer sa voiture sous un abri, des housses spécialement conçues à cet effet permettent de protéger celle-ci de la grêle. Elles comprennent généralement sous leur surface extérieure imperméable une mousse qui amortit les chocs des grêlons.
Utilisez de l'eau chaude
Pour enlever une bosse sur votre pare-chocs, faites bouillir une casserole d'eau et versez-la sur la zone bosselée. Au fur et à mesure que le plastique se dilate sous l'effet de la chaleur, la bosse se retirera.
Vinaigre blanc : mélangez une quantité égale d'eau et de vinaigre blanc dans un pulvérisateur. Vaporisez ce mélange sur la carrosserie de la voiture et utilisez un chiffon doux pour frotter en effectuant des mouvements circulaires.
Si la carrosserie est ternie, un coup de polish (un produit rénovateur autour de 5€) redonnera un brillant durable en éliminant par abrasion la couche superficielle. Choisir une version incolore, peu agressive, et surtout pas des produits "rénovation", "spécial VO" ou "efface rayure", trop abrasifs.
Les termes “voiture grêlée” désignent un véhicule qui a subi des dégâts dans le cadre d'un épisode important de chutes de grêle.
Débosseler une voiture avec un marteau
Si les usagers de la route ont accès à l'intérieur de la plaque de tôle qui a été enfoncée suite à un choc, ceux-ci peuvent asséner des légers coups de marteau sur la bosse depuis l'autre côté de la tôle afin de lui rendre sa forme première.
Chauffer la bosse avec de l'eau chaude ou un sèche-cheveux ; Appliquer un lubrifiant sur les bords de la ventouse avant de l'appuyer sur la surface déformée ; Tirer la ventouse de haut en bas jusqu'à ce que le métal reprenne sa forme d'origine.
Il existe des housses de voiture standard et des housses pour les 4X4. Enfin, optez pour une housse fabriquée par une matière respirant. Cette dernière évacue la condensation. La housse doit être anti-UV et imperméable pour plus de protection.
Lorsque vous êtes informé d'un risque de grêle, essayez de garer votre voiture dans un endroit couvert, comme un garage ou un parking souterrain. Si cela n'est pas possible, choisissez un emplacement protégé par des arbres ou des bâtiments pour limiter l'exposition aux grêlons.
Chez un carrossier, une réparation de carrosserie vous coûtera généralement entre 50 et 80 € de l'heure. Le prix dépend cependant de la complexité de l'opération. Pour une intervention technique, comptez plutôt de 70 à 80 €, tandis qu'une opération courante vous coûtera entre 50 et 60 €.
L'impact, même unique, est situé dans le champ de vision du conducteur ; L'impact est à moins de 5 cm du bord du pare-brise ; Votre pare-brise est fissuré, quelle que soit la taille de la fissure. Si celle-ci est supérieure à 30 cm, il est même urgent d'intervenir !
Prenez une bassine d'eau chaude et commencez à nettoyer votre carrosserie et plus particulièrement l'éclat et son contour délicatement afin de ne pas agrandir l'éclat. Rincez à l'eau chaude. Prenez le chiffon microfibre synthétique et essuyer le surplus d'eau (chiffon anti traces) Laisser sécher.
Pas d'inquiétude, le dentifrice peut vous sauver la mise. Cela vaut pour de légères rayures et non des entailles profondes, évidemment. Munissez-vous d'un tube de dentifrice à pâte blanche classique. Il vous suffit ensuite de légèrement enduire la rayure concernée.
Un goulot percé pour les rayures
Lorsque l'on appuie sur le tube, la pâte blanche comprime la pâte colorée qui sort par ces petits trous et produit des rayures fines et superficielles.
Il vous faut simplement un peu d'eau à mélanger avec le bicarbonate. Si vous avez une vieille brosse à dents, utilisez-la pour appliquer le mélange et frotter délicatement la surface endommagée. Passez ensuite un chiffon propre et sec pour essuyer le tout. La rayure a disparu comme par magie !