Callez bien les dalles dans le sable à l'aide d'un maillet en caoutchouc. Pour les allées carrossables, étalez une couche de mortier sur la dalle mouillée et posez le dallage. Une fois une rangée de dalle posée au sol, vérifiez le niveau, et répétez l'opération.
Les rois de la récup' ! Pierres, tuiles, ardoises, de nombreux matériaux peuvent être réutilisés pour fabriquer votre allée. Si 1 m² de pavés neufs coûte entre 30 et 45 €, la récup' vous fait économiser de nombreux euros !
– Creuser à une profondeur d'environ 10 cm sous la surface de pose ; – Déblayer la terre ; – Aplatir la terre afin d'assurer l'uniformité du sol ; – Placer des bandes de géotextiles découpées à environ 10 cm l'une de l'autre sur la surface pour prévenir d'éventuelles repousses de gazon entre les dalles.
La pose des dalles
Sur l'assise compactée, déposez une fin couche de sable puis installez les dalles en les espaçant de quelques centimètres les unes des autres. Stabilisez-les et tassez-les à l'aide d'une massette. Bien calées, remplissez les joints avec du sable fin, puis arrosez pour tasser le tout.
Vous souhaitez créer un chemin de jardin pour pas cher ? Optez pour aménager une allée en gravillon ou graviers. Ces granulats sont économiques et esthétiques. Ils sont faciles à poser et disponibles en une large gamme de couleurs et granulométries.
Allée de garage : revêtement en gravier
Une allée carrossable en gravier est l'alternative la plus économique car la pose est facile et rapide. Elle ne nécessite donc pas de grands travaux. Le prix de la pose est le moins élevé.
Pour la réalisation des allées, accès ou parking, nous vous conseillons l'utilisation du béton désactivé, aussi appelé béton lavé. Ce type de béton peut être utilisé pour créer des effets de matière tout en assurant une résistance optimale aux intempéries et aux chocs thermiques.
Marquez le contour des dalles à l'aide d'une bêche et creusez un trou de quelques centimètres pour que les dalles une fois posées soient à la même hauteur que le gazon et ne dépassent pas. Compactez ensuite l'endroit préalablement excavé (à l'aide d'un compacteur manuel par exemple).
La solution : les poser sur un feutre jardin après avoir décaissé le sol sur 10 cm. Autre méthode, sans feutre : décaissez le sol, épandez une couche de sable grossier, compactez et disposez les graviers. - Les pas japonais, dalles et gros pavés se posent sur un lit de sable pour rester calés.
Quelles que soient la forme et les dimensions de votre terrasse ou de votre allée, la pose de dalles passe par la réalisation préalable d'un lit de sable ; celui-ci est nécessaire afin que les dalles soient parfaitement stables.
Les dalles se posent sur un lit de sable de 2 à 5 cm d'épaisseur comme pour les dalles en pierre naturelle, il ne faut pas utiliser n'importe quel gravillon, mais des gravillons de haute qualité (Les gravillons fins sont les mieux adaptés à la pose de dalles de pierre naturelle).
Pour la pose sur le gravier, réaliser un lit de gravier d'une granulométrie de 4-8 mm sur une épaisseur d'au moins 10 cm et niveler de manière appropriée. La planéité du lit de pose doit être garantie pendant tous les travaux de chantier.
Aménager une allée qui nécessite le moins d'entretien possible implique une bonne préparation du sol. D'abord, il faut décaisser le tracé de l'allée. Ensuite, un géotextile est installé sur toute la surface. Il sert à bloquer les remontées de terre et de mauvaises herbes.
Assurez-vous de la planéité du sol. Appliquez le sable (0/4) sur une hauteur de 4 à 5 cm puis égalisez avec un niveau. Posez vos pavés directement sur le lit de sable selon le rendu souhaité : un calepinage est conseillé pour des poses en arceaux, en cercle, en queue de paon, en ligne à joints croisés ou alignés.
Le goudron n'est plus utilisé aujourd'hui, il a été remplacé par le bitume dans les enrobés et par l'émulsion de bitume dans les enduits.
Avec une pelle, creusez une tranchée et placez toute la longueur de la bordure verticalement dans la tranchée. Avec une massette, enfoncez légèrement chaque rondin. Rebouchez la tranchée et tassez fermement le sol de part et d'autre de la bordure en rondins.
Respecter le style du jardin : largeur de l'allée proportionnelle à la taille du jardin. Décaissez le sol sur environ 10 cm de hauteur et posez un film ou feutre géotextile pour éviter la pousse de mauvaises herbes. Elle protège les allées de la détérioration et des salissures.
Tracé Avant les travaux, délimitez l'allée avec des tracés en ligne droite ou avec de petits décrochés. S'il faut que l'allée soit courbée, arrondissez légèrement le tracé sans faire de détours. S'il faut une allée de garage en plus de l'allée piétonne, il faut aussi les joindre par un tracé.
Étalez le sable polymère sur toute la surface jusqu'à obtenir une couche uniforme. Avec le balai à poils souples, remplissez les joints sur toute leur profondeur. Si les parois des dalles sont irrégulières, faites bien pénétrer le produit au fond des joints en l'enfonçant à l'aide du fer à joint.
Le lit de pose
- Les dalles se posent sur un lit de sable de 3 à 5 cm d'épaisseur. - Damez le tout pour que le sol soit bien compacté.
Les plots plastiques ou plots PVC : réglables en hauteur, vous n'avez pas besoin de les sceller ou de creuser le sol pour les poser. Chaque plot se règle individuellement. C'est la solution la plus souple et simple pour la pose de votre terrasse.
Types de revêtements adaptés à une allée de garage
les graviers : option la plus simple et la plus abordable pour une allée carrossable ; les pavés autobloquants : pierres épaisses à assembler pour un résultat parfaitement stable ; les dalles : pierres plates à associer entre elles pour un rendu vraiment esthétique.
Vous l'aurez compris, le PVC est sans doute l'un des revêtements les plus résistants. Cependant, d'autres matériaux peuvent rivaliser avec lui, comme le lino. Tout comme le PVC, ce type de sol peut se présenter sous forme de dalles, rouleaux ou lames.
Outre les dalles en pierres régionales, les lattes de bois ou la terre cuite, on peut se tourner vers le bitume drainant, le gravier goudronné, le gazon ou encore le dallage extérieur.