Débossez le plus possible et lissez le moins possible, cela mènera toujours à de meilleurs résultats. Pour que la nouvelle peinture tienne correctement sur l'ancienne, elle doit être poncée. Pour cela, utilisez du papier de verre (grain 400 à 600) et un bloc de ponçage. Ne poncez qu'à la main.
La peinture acrylique est l'une des plus utilisées. La plupart des propriétaires de voitures optent pour ce type de peinture, notamment sur conseil des professionnels. Elle a plusieurs avantages et la teinte est très stable. Elle est aussi très facile à appliquer et brillante.
> Dans ce cas, un ponçage est obligatoire pour créer l'accroche. Il se fait à sec ou à l'eau*, avec le grain recommandé sur la fiche technique de la peinture que l'on va appliquer.
On confond souvent les opérations de polissage et de lustrage. Pourtant, le polissage consiste à rénover intégralement la carrosserie de la voiture, quand le lustrage lui apporte simplement protection et brillance.
Le polish Wash vous permettra ainsi d'éliminer les micro-rayures et de raviver la couleur de votre carrosserie. Il convient à tous les types de peinture. Doté d'une technologie micro-abrasive, il donnera une seconde jeunesse à votre automobile.
– Pour la carrosserie : Posez un mastic de finition pour combler le léger creux causé par la rayure. Il se pose en une couche et une seule fois. Laissez poser 5 minutes puis poncez-le avec un papier abrasif à sec. Ensuite, nettoyez la zone à traiter avec un dégraissant.
Le revêtement peinture RAPTOR ou liner RAPTOR est un revêtement polyuréthane 2k. Ce revêtement offre une grande résistance aux rayures. Il est donc parfait pour protéger les éléments de carrosserie souvent maltraités.
On privilégie les papiers ou disques à poncer (à sec) de grain P360 jusqu'au grain P500 pour le ponçage des apprêts garnissants. Pour les apprêts époxy ou phosphatant, si l'application est réalisée en "mouillé sur mouillé", il n'est pas nécessaire de poncer ces apprêts.
La bombe de peinture Belton Molotow Premium est une référence absolue. Plébicitée depuis de longues années pour la décoration et le graffiti, elle est appréciée pour son très large choix de nuances et pour sa peinture extra fine qui permet de travailler en finesse et d'obtenir un rendu hautement qualitatif.
Il y a quatre types de peinture pour voiture : la peinture acrylique, la peinture cellulosique, la peinture uréthane et la peinture glycérophtalique séchage air.
La peinture
Toutes les peintures de voiture sont compatibles en générale, qu'elles soient à l'eau ou solvantées, polyuréthanes ou acryliques. Elles sont en générale mono composantes – c'est à dire sans durcisseur – mis à part le vernis, qui est toujours accompagné d'un durcisseur.
Poncez légèrement la rayure avec du papier abrasif disponible dans le kit. Attention à réaliser cette manipulation très doucement afin de ne pas abîmer votre carrosserie ! La meilleure solution est d'humidifier le papier avant. Appliquez le polish en couche fine et régulière, tout doucement.
Voici quelques chiffres pour une peinture courante de voiture : Peinture complète ; budget moyen sur un modèle courant : entre 2 000 € et 4 000 € en fonction de sa grandeur. Simple retouche comme une aile ou un parechoc ; budget moyen entre 200 € et 400 €
Vous pouvez par exemple utiliser un pistolet à gravité HVLP avec une buse de 1.6-2.0 mm. Ajoutez 15% de diluant uréthane en mélangeant RAPTOR.
Les bouteilles de Raptor d'adaptant directement sur le pistolet d'application, le plus simple est de réaliser le mélange à chaque changement de bouteille. Il faut bien mélanger dans la bouteille une fois que l'on a versé le durcisseur, puis laisser « reposer » 10 mn avant de mélanger de nouveau et appliquer.
Lorsque des peintures 2K sont utilisées, elles doivent aussi être activées avec le durcisseur. Ne pas utiliser les systèmes à base d'eau pour teinter RAPTOR. Mélanger simplement le revêtement RAPTOR avec 250 ml de durcisseur, remettre le bouchon et mélanger pendant environ 2 minutes, ensuite appliquer.
Voile peinture : correspond à une fine couche de peinture qui peut être appliquée sur un mastic ou un enduit de surfaçage par exemple.
Dès que la peinture est complètement mate (en général, sous 20 à 40min), vous pouvez appliquer le vernis.
Avant d'appliquer la peinture en bombe, il faut appliquer des sous-couches. Appliquez donc une ou deux couches d'apprêt. L'apprêt favorise l'adhérence et permet à la peinture de tenir longtemps. Après séchage des sous-couches, passez une première couche fine de peinture spéciale plastique, et Laissez sécher.
Le dentifrice aide à poncer les surfaces inégales de la couche supérieure du matériau sur lequel il est appliqué en coupant dans la surface (cut), il peut combler les rayures ou les manques.
Un mélange d'alcool et de vaseline se révèle efficace pour faire briller la carrosserie. Prenez un chiffon et imbibez-le de 9/10 d'huile de vaseline et de 1/10 d'alcool à brûler. Frottez doucement votre voiture avec le chiffon.