- Appuyez brièvement sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule. - Appuyez longuement sur le cadenas fermé pour verrouiller le véhicule et refermer également les vitres (selon version).
Verrouillage sans clé
Cependant, le hayon peut être ouvert lorsqu'une poignée de porte est utilisée pour le verrouillage. Pour verrouiller, effleurer la zone marquée sur l'extérieur de l'une des poignées de porte après la fermeture ou appuyer sur le bouton sur le dessous du couvercle du hayon avant sa fermeture.
L'embrayage est ouvert. Le moteur reste en veille tant qu'un appui sur la pédale de frein est maintenu, même légèrement. Au relâcher de la pédale de frein, le moteur redémarre automatiquement et instantanément. Le voyant vert "eco" s'éteint.
Depuis l'intérieur du véhicule
Les portes ne pourront plus être ouvertes depuis l'extérieur du véhicule en tirant simplement sur la poignée de la portière. Le bouton du verrouillage centralisé se trouve généralement près du tableau de bord ou près du levier de vitesses de la voiture.
Appuyez sur l'interrupteur principal des vitres de votre voiture en position “haut”. Tout en restant appuyé, ouvrez la portière et claquez-la. Cela peut permettre de créer un contact en brisant le moteur. Cette solution temporaire permet de refermer la vitre jusqu'à ce qu'elle soit réellement réparée.
L'automobiliste doit tirer sur un bouton ou sur un loquet pour pouvoir fermer l'ensemble des portes. Par ailleurs, on ne peut plus les ouvrir depuis l'extérieur en tirant sur la poignée de la portière. Le bouton du verrouillage centralisé se situe souvent près du levier de vitesses ou près du tableau de bord.
Pour les voitures équipées d'une boîte de vitesses automatique : Relâchez la pédale de frein ou appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur. La fonction Start/Stop est désactivée et le moteur démarre.
Lorsque le Start n'est pas disponible le voyant est barré pour indiquer au conducteur qu'il ne peut pas se déclencher. Mais si le système ne s'active pas alors que le voyant non barré est visible au tableau de bord, c'est que le start and Stop est à contrôler.
Arrêt automatique
Débrayez, placez le levier de vitesses au point mort et relâchez la pédale d'embrayage. Le moteur s'arrête automatiquement.
Il peut s'agir d'un problème de mécanisme dû à sa vétusté, il faudra peut-être en changer. Un dégripage de votre serrure peut également être envisagé, dans ce cas faites appel à un serrurier qui pourra vous poser un nouveau système de fermeture.
Cela signifie que lorsque la poignée de la porte, le cylindre de serrure ou la goupille de verrouillage interne ne sont pas correctement connectés au loquet de la porte, la serrure de la voiture sera bloquée en position verrouillée. Une autre raison pourrait être l'accumulation de rouille ou de saleté.
Il suffit de trouer une balle de tennis, l'appuyer contre la serrure et la presser rapidement. La pression dégagée poussera le loquet vers le haut et votre portière se déverrouillera comme par magie.
Appuyer sur le capot jusqu'à ce qu'il commence à se fermer sous son propre poids. Lorsque le capot atteint la fixation à la manette du bord avant du véhicule, appuyer sur le capot pour le fermer complètement.
Tu peut jouer sur les charnières du capot, ou certaines "serrure" de capot ont elles aussi des lumières de réglage. Ca se joue souvent à pas grand chose ce truc là, en faut il ne pas passer après un bourrin qui laisse tomber le capot de toute sa hauteur et qui a tout faussé.
Appuyez sur le capot et demander à quelqu'un de tirer sur le loquet de dégagement intérieur. Cela marchera si le câble est resté coincé entre la serrure et le levier. Le capot s'ouvrira légèrement et vous pourrez l'ouvrir de l'extérieur. Trouvez le câble près du loquet de dégagement intérieur et tirez doucement dessus.
Le système start and stop (S&S) se déclenche quand la voiture est à l'arrêt (au feu rouge par exemple ou dans les bouchons). Sur les voitures possédant une boîte de vitesse manuelle, le moteur sera coupé quand vous mettez le point mort et aussi quand la pédale d'embrayage se relâche. Pour repartir, il faut débrayer.
Une technologie de batterie non adaptée a été installée, qui ne peut supporter qu'un petit nombre de cycles de charge. La température extérieure est trop élevée ou trop basse. Si la batterie consomme trop d'énergie pour alimenter le ventilateur, la fonction Start-Stop est désactivée.
Le Start & Stop : un principe simple et innovant
Le fonctionnement du système start and stop est très simple : lorsque le véhicule est à l'arrêt, le moteur se coupe automatiquement et lorsque le conducteur veut repartir, il n'a qu'à appuyer sur la pédale d'accélérateur pour que le moteur redémarre.
Effectivement, cette fonction a tendance à user le démarreur de manière prématurée. De plus, celle-ci causerait des problèmes au niveau des batteries AGM et EFB qui résistent mal à la chaleur qu'elle dégage.
vous tirez sur une poignée de porte intérieure si vous n'avez pas activé le double verrouillage du véhicule ; Appuyez une fois sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. Appuyez une fois sur le bouton de déverrouillage intérieur.
Ctrl+F4 : pour fermer une fenêtre.
Pour remonter manuellement une vitre électrique, vous pouvez d'abord introduire la clé de votre véhicule et mettre le contact. Ensuite, appuyez sur le lève-vitre en en position haute et maintenez-le. En même temps, ouvrez la portière et refermez-la en la claquant.
Utiliser le raccourci Alt+F4
Si votre souris ne répond plus et que vous n'arrivez pas à cliquer sur la croix pour fermer le programme, vous pouvez utiliser le raccourci adéquat : Alt+F4.