Concrètement, grâce à des roues arrière qui peuvent braquer jusqu'à 3,5° en sens inverse des roues avant à basse vitesse, le 4CONTROL offre à la Laguna GT une manœuvrabilité de citadine et grâce à un braquage maximale de 1,9° dans le sens des roues avant à haute vitesse, une tenue de route exceptionnelle dans les ...
4 roues directrices pour plus de précision. Cette innovation permet le braquage des roues arrière grâce à un actionneur électrique. Le paramétrage effectué par les ingénieurs de Renault Sport associe sportivité, dynamisme et précision dans les courbes, pour un plaisir de conduite et des sensations inédites.
4CONTROL : LA VOITURE EST SUR DES RAILS
Dans cette configuration, le centre de rotation réel s'éloigne : le véhicule se comporte alors comme s'il avait un empattement supérieur.
La transmission intégrale : aussi appelée « 4 roues motrices ». L'idée est de répartir le couple du moteur sur l'ensemble des 4 roues. Cela permet d'optimiser la motricité et d'allier à la fois les avantages de la propulsion et de la traction offrant ainsi puissance, sportivité et sécurité.
4x4 = COÛTS SUPPLÉMENTAIRES
Souvent, elle est réservée aux moteurs les plus performants et donc plus onéreux. A cela s'ajoute une consommation supérieure du fait des contraintes mécaniques des pièces en mouvement plus nombreuses et du léger surpoids induit. Comptez entre 0,5 et 1,0 l/100 km de plus.
Le 4×4 Jeep Wrangler Rubicon est sans conteste le meilleur 4×4 au monde en 2023. Du fait de sa version hybride rechargeable et de sa très faible consommation de carburant (4L au 100 km) , il est le 4 roues motrices le plus convoité sur le marché. A l'aise à la fois sur route et montagne et sait ravir ses détenteurs.
4x4. Pour relayer la puissance du moteur aux roues avant, enclenchez les 4 roues motrices. Peu importe la vitesse à laquelle vous roulez, vous pouvez activer ce mode et profiter d'une traction accrue dans les montées ou sur des surfaces glissantes ou instables.
Le Lada : c'est assurément le 4X4 le moins cher que vous trouverez. Disponible à partir de 12 000 euros environ, ce compact Russe est très emblématique et existe depuis de nombreuses années.
Pour passer en 4 roues motrices, il suffit de pousser, de préférence à l'arrêt, boite de vitesses au point mort, le levier sur 4H (4x4 gamme longue, c'est à dire "normale") ou sur 4L (4x4 gamme courte, c'est là que tu transformes ton 4x4 en tracteur, cela a plus de force mais cela roule moins vite, uniquement pour le ...
Les 4 roues directrices sont disponibles en Europe en série sur les Renault Laguna GT 4Control (berline, Estate et Coupé), de même que sur les BMW Série 5, Série 5 Gran Turismo et Série 7 (1900 € avec la direction active).
Côté comportement, le MULTI-SENSE agit sur l'assistance de direction, le contrôle dynamique de conduite et la réactivité du moteur ainsi que celle de la boîte de vitesses. Par exemple, en mode Sport, la direction est plus ferme, le moteur et la boîte de vitesses réagissent plus vite aux commandes.
Les modes 4H ou 4L ne sont prévus que pour des surfaces glissantes ou non revêtues. L'utilisation du mode 4L sur de telles surfaces pourrait produire certains bruits, par exemple des cognements occasionnels, mais n'endommagera pas les organes de transmission.
AWD est le terme anglais générique de "4 roues motrices". AWD signifie "All Wheel Drive", ou littéralement "toutes roues motrices". Cette appellation se retrouve pour désigner tous les modèles de types 4x4 disponibles sur les marchés étrangers et anglophones.
Ces deux appellations sont désormais utilisées comme synonymes l'une de l'autre sauf que les AWD sont en principe des voitures de luxe et les 4WD sont plutôt utilitaire et tout terrain. Par conséquence normalement les AWD ont une distance garde au sole moins grande pour les rendre plus stables dans les virages.
Toyota Land Cruiser
Faisant pour ainsi dire office de maître étalon en matière de fiabilité chez les 4×4, le Land Cruiser est parfois désigné comme un dinosaure au sein de sa catégorie, le modèle actuel reposant après tout sur une base technique apparue en 2002.
Lorsqu'on se demande quel est le meilleur 4x4 de tous les temps, c'est l'image du Wrangler qui s'impose à l'esprit. Ce VUS aventurier s'est mérité un statut de légende, mais son prix neuf peut grimper rapidement, particulièrement avec les versions plus aventurières comme le Rubicon ou le Sahara !
La Volvo XC60 hybride
La marque suédoise a récemment mis au point de nombreux modèles très économiques, notamment la XC60 hybride. Très puissant et très avancé technologiquement, ce 4x4 occupe la première place des voitures les plus économiques du marché. En moyenne, cette voiture consomme 2,1 l/100 km.
La règle est plutôt simple : ce sont les roues motrices qui doivent être équipées, donc les roues qui entraînent le véhicule. Pour les véhicules à traction, les roues motrices sont celles de devant. Pour les véhicules à propulsion, les roues motrices sont celles à l'arrière.
Pour désactiver ce mode, tournez le sélecteur 1 en position « AUTO ». Le témoin ' s'éteint au tableau de bord. Pour activer ce mode, tournez le sélecteur 1 en position « 4WD Lock ». Le sélecteur revient ensuite à la position « AUTO ».
L'indication s'affiche/le témoin s'allume dans les conditions suivantes. Vérifier la taille ou la pression des 4 pneus. Contacter un mécanicien expérimenté (nous recommandons un mécanicien agréé Mazda) si l'indication reste affichée ou si le voyant reste allumé. Lorsque le diamètre d'un pneu est différent.
Le Dacia Duster est depuis plusieurs années déjà le 4x4 au meilleur rapport qualité/prix. Lancé par la marque Dacia en 2010, le Duster c'est tout de suite démarqué par sa très bonne capacité de franchissement et sa grande maniabilité.
4 - Mercedes Classe G : l'un des ténors du haut de gamme. 3 - Land Rover Discovery : le concurrent éternel. 2 - Ford Bronco : le beau, le gros, le vrai 4x4. 1 - Jeep Wrangler Rubicon : l'indétrônable.
Il existe de nombreux modèles de 4x4 avec différentiel sur le marché qui conviendraient pour voyager et dormir confortablement. Les modèles les plus hauts de gamme incluent le Toyota Land Cruiser, le Land Rover Defender, le Jeep Wrangler et le Mercedes-Benz G-Class.
N'utilisez pas le mode 4H ou 4L sur des chaussées dures et sèches. Cela produirait des bruits excessifs, augmenterait l'usure des pneus et pourrait endommager les composants de la transmission. Les modes 4H et 4L sont destinés uniquement à la conduite sur des surfaces glissantes ou meubles.