L'emplacement à privilégier pour une dashcam est sur le pare-brise, sous le rétroviseur central. Ainsi, la dashcam ne se trouve pas dans le champ de vision du conducteur et possède une vision de la route large. Vous pouvez cependant installer votre dashcam au niveau du tableau de bord, sous le rétroviseur central.
Le fonctionnement d'une dashcam est très simple, elle filme en continu par séquence de 10 minutes (durée réglable en fonction des caméras). Les 10 premières minutes sont automatiquement enregistrées. Lors du premier enregistrement, s'il n'y a rien à signaler, c'est au tour des 10 minutes suivantes d'être enregistrées.
L'installation de caméra d'une recul sans fil est moins longue que celle d'une caméra de recul filaire. Vous devez d'abord débrancher la batterie du véhicule. Il faut ensuite vous équiper d'un écran de caméra à fixer sur le tableau de bord, exactement de la même façon qu'un système de navigation GPS.
? Quel est le prix d'une dashcam ? Le prix d'une dashcam est très variable selon sa qualité et le nombre de fonctionnalités qu'elle embarque. Mais comptez en moyenne entre 100€ et 200€ pour une dashcam de moyenne gamme.
Une dashcam 4K connectée
La 622GW figure parmi nos modèles de référence notamment en raison de sa qualité d'image. Et pour cause, ce produit plutôt haut de gamme est doté d'un capteur 8 millions de pixels lui permettant alors de réaliser des vidéos en Ultra HD à 30 ips.
La première consiste à brancher la dashcam sur la prise allume-cigare de la voiture. C'est de loin ce qu'il y a de plus simple : on branche et ça marche. Attention : normalement, l'allume cigare d'une voiture n'est pas alimenté quand le contact est coupé.
Le WiFi permet notamment de garder un œil sur ce que voit votre caméra, à distance, via votre smartphone ou tablette. Pour installer une caméra comme celle-ci, il faut bien entendu avoir un réseau WiFi à portée du produit. Si c'est le cas, la surveillance de votre voiture deviendra de suite bien plus sûre.
Utilisez le tableau de bord ou le pare-brise avant pour filmer l'intérieur et l'extérieur de votre voiture grâce à la fonction Multiview. Capturez les deux perspectives en même temps avec une seule caméra et créez l'effet à l'aide de l'application.
Enfin, il existe des systèmes de surveillance spécialement conçus pour détecter et prévenir le vandalisme des voitures. Ces systèmes sont généralement composés de caméras de surveillance et d'alarmes. Si vous avez les moyens, c'est une bonne idée d'investir dans ce genre de système de sécurité.
Dès lors que le conducteur initie une marche arrière, les détecteurs sont activés afin de procéder à une estimation de la distance séparant le véhicule d'un éventuel obstacle. Généralement, le conducteur entendra résonner des alertes sonores de plus en plus rapprochées dans sa voiture.
La caméra de recul se place à l'arrière de la voiture, le plus souvent juste au-dessus de la plaque d'immatriculation. Ainsi, il faut commencer par retirer les vis de fixation de la plaque pour pouvoir la retirer et positionnez la caméra de recul.
L'objectif principal d'une dashcam est de servir de preuve en cas d'incidents. En effet, elle filme et enregistre tout ce qui se passe. De plus, elle est équipée d'accéléromètre (un capteur de détection d'incident). Cet accéléromètre se déclenche lorsqu'il y a choc ou décélération violente.
La Garmin 56 est une l'une des meilleures dashcams du moment. Discrète par sa forme et offrant une rare richesse de fonctionnalités, elle enregistre des images en QHD (2560 × 1440 px).
Il existe plusieurs façons de dissimuler discrètement une caméra. Une façon consiste à le placer dans un endroit sombre et calme. Une autre façon est de le placer dans un endroit qui n'est pas facilement accessible au public.
En fonction des modèles de véhicule, il existe des radars de recul simples, sans caméra intégrée ni écran. On reconnait les voitures équipées de ce dispositif par l'émission de bips quand elles font marche arrière ou se garent.
Deux des caméras sont disposées sous chaque rétroviseur alors que les deux autres sont à l'avant et derrière le véhicule. Ainsi, il n'y a aucun angle mort. Aussi, ce système permet à l'ordinateur de la voiture de regrouper les informations recueillies par celles-ci et de les rassembler avec cette simulation satellite.
Le fautif est identifié
Attention cependant à un cas de figure : ne pas se fier à l'évidence même si elle paraît totale. Vous pouvez avoir des traces rouges sur votre carrosserie sans que ce soit nécessairement le véhicule garé à votre gauche, rouge également qui en soit responsable.
Inspectez en dessous du tableau de bord
Il peut être nécessaire de dénuder le couvercle sous le tableau de bord côté conducteur pour vérifier s'il y a un micro-espion. Une fois que vous y avez accès, recherchez un appareil à fixation magnétique.