Un code défaut ou DTC (pour Data Trouble Code en anglais), est un ensemble de chiffres suivant une lettre correspondant à un problème détecté sur votre véhicule. La lettre donne une indication sur la famille du défaut : P : correspond au moteur et à la boîte de vitesse (Powertrain en anglais) C : Châssis.
Pour utiliser votre diagnostiqueur OBD2, il suffit de brancher l'outil sur la prise OBD présente à l'avant de votre véhicule. Une fois installé, vous devrez lancer le diagnostic avec la touche “Enter”. Une fois le processus effectué, vous pourrez constater les problèmes de votre véhicule en quelques minutes.
Le scanneur, que ce soit câblé ou sans fil, s'avère être l'outil idéal pour effacer le code défaut sans valise ; à condition qu'il soit capable de lire, diagnostiquer et supprimer les codes de panne.
Un code de défaut, plus connu sous l'acronyme DTC, est utilisé par les techniciens automobiles pour identifier les problèmes associés à un véhicule, facilitant ainsi le repérage de la panne.
De cette manière, lorsque vous effacerez vos éventuels codes défauts, vous aurez toujours sous la main les données de votre diagnostic précédent, ce qui peut s'avérer utile par la suite dans le cas où un défaut reviendrait.
Pour effectuer votre diagnostic, il vous faudra brancher la prise diagnostic du véhicule à un boîtier OBD. Il s'agit en fait d'un conducteur pouvant recueillir des informations des calculateurs transmises à un ordinateur (par câble USB) ou à un smartphone (par wifi ou Bluetooth).
Comme nous l'avons vu, un voyant moteur orange allumé vous envoie une alerte. Vous pouvez continuer à rouler tout en surveillant le comportement de votre véhicule. Il faut cependant prendre rendez-vous rapidement auprès d'un garagiste pour faire diagnostiquer plus précisément le problème et faire réparer le véhicule.
En cas de dysfonctionnement de la vanne EGR, c'est le voyant moteur qui s'allume. Il s'affiche généralement en jaune orangé sur votre tableau de bord. Si ce voyant s'allume en rouge, votre voiture passe en mode dégradé : vous ne pourrez pas passer un certain régime ni un certain rapport.
L'OBD1 est connecté à la console d'une voiture, tandis que l'OBD2 est connecté à distance au véhicule. L'OBD1 a de bonnes capacité de diagnostic, tandis que l'OBD2 a de meilleurs protocoles de signalisations et de meilleurs formats de messagerie.
EOBD facile est une application de diagnostic très simple d'utilisation disponible pour un système Android et IOS. Avec cet outil, on peut voir les codes défauts du moteur et de la transmission avec une traduction en langue française. EOBD facile permet également d'effacer le voyant moteur du tableau de bord.
Le logiciel Torque Pro
Cette application fonctionne avec plus de 400 modèles de voitures et elle est compatible avec les plateformes iOS et Android. Torque Pro est l'une de nos applications de données OBD préférées depuis plusieurs années.
Un code défaut ou DTC (pour Data Trouble Code en anglais), est un ensemble de chiffres suivant une lettre correspondant à un problème détecté sur votre véhicule. La lettre donne une indication sur la famille du défaut : P : correspond au moteur et à la boîte de vitesse (Powertrain en anglais) C : Châssis.
Pour éteindre le voyant moteur, vous pouvez vous munir d'un scanneur pour récupérer le code d'erreur et l'effacer grâce au système On-Board Diagnostics (OBD). Branchez le scanneur sur le port situé sur la colonne de direction. Si vous ne le trouvez pas, vous pouvez lire le manuel du fabricant de la voiture.
L'OBD2: est un connecteur développé en 1994 qui permet de spécifier des protocoles de communication de données communs aux différentes marques de voitures ; L'EOBD (European OBD): est une adaptation de l'OBD2 spécifique aux véhicules européens.
Voyant rouge : arrêt immédiat
Vous pouvez dans ce cas vous garer sur le bas côté si vous êtes en ville, ou sur la bande d'arrêt d'urgence si vous êtes sur l'autoroute. Un voyant rouge signifie qu'il y a une forte probabilité que le problème soit grave, votre véhicule doit donc être stoppé et remorqué jusqu'à un garage.
Si votre système antipollution est en train de faillir à sa tâche, il faudra vous rendre rapidement dans un garage pour faire contrôler votre véhicule. En effet, comme ce système d'un nombre important d'équipements, le moyen le plus efficace de déceler le ou les pannes est d'utiliser une valise de diagnostic.
Et pour cause, une voiture dont le moteur est allumé à l'arrêt consomme 0,8 litre de carburant par heure. Lorsque la durée de l'arrêt est d'une minute ou plus, éteindre le moteur s'avère essentiel pour faire des économies. Durant l'arrêt, le moteur reste chaud et n'utilise que peu d'énergie pour redémarrer.
Vidange moteur en retard : les risques
Résultat, des pièces moins lubrifiées, un moteur qui s'encrasse (jusqu'à ne plus démarrer du jour au lendemain dans le pire des cas), des performances altérées, une hausse progressive de la consommation de carburant, et un beau jour...la casse moteur. Purement et simplement.
MS908 est incontestablement la meilleure valise diagnostic au monde.
En moyenne, il faut compter 90 minutes pour un diagnostic auto réalisé dans un garage. Le prix d'un diagnostic auto varie de 50€ à 200€. Certains garages proposent des solutions économiques de diagnostic ciblant une seule zone du véhicule : diagnostic des freins, de la batterie, des bougies, etc.
Comment réaliser un diagnostic ? La réalisation d'un diagnostic passe par quatre phases. La problématique : faire le choix d'une question centrale, clarifier les concepts, proposer des hypothèses d'analyse de la situation, proposer des hypothèses d'action pour résoudre un problème ou développer un potentiel.