Quand une jante possède cinq trous de fixation, on mesure l'entraxe de la jante entre le centre de la jante et le centre d'un trou, puis on multiplie cette mesure par deux. Il est aussi possible de tracer un cercle imaginaire passant par le centre de chaque trou, puis de mesurer le diamètre de ce cercle.
Jante à 5 trous : Il faut mesurer la distance entre le point central de la jante et le centre de n'importe quel trou. Il faut multiplier par deux le résultat obtenu pour connaître la mesure de l'entraxe.
L'entraxe est toujours accompagné du nombre de trous dans les paramètres de la jante. Par exemple, "5 x 100" signifie que la jante a 5 trous et que les trous opposés sont espacés de 100mm.
L'entraxe est la distance entre les trous opposés destinés à accueillir les écrous sur une jante alu ou une jante tôle. Il est impératif de respecter cette caractéristique lors du changement de jante alu. L'entraxe est toujours accompagné du nombre de trous dans les paramètres de la jante.
L'entraxe (E) est égal à la distance D (sur le schéma) multiplier par 1,155. Le résultat nous donne ainsi l'entraxe de votre véhicule. Pour une jante avec 3 trous et lorsque la distance, entre 2 goujons côte à côte de centre à centre, D est environ égale à 85 mm, l'entraxe de votre véhicule est donc de 3 x 98 mm.
La correspondance entre la jante et le pneu
Il est important que la taille de jante, exprimée en pouces, corresponde bien à la largeur du pneu, indiquée en millimètres. Par exemple, un pneu d'une largeur de 205 mm pourra être équipé d'une jante de 7 à 7,5 pouces.
1. En architecture, distance séparant les axes de deux supports consécutifs. 2. Distance séparant les axes de deux voies ferrées voisines, de deux essieux voisins, etc.
La configuration des boulons (bolt pattern ou bolt circle) est spécifique au véhicule et ne peut être modifiée. Il doit être exactement le même que celui de la roue. Toutefois, certaines roues sont universelles et peuvent être installées sur diverses configurations de boulons, donc sur de multiples véhicules.
Ce marquage se situe en général à la fin de la série de chiffres et de lettres gravée sur la jante. Cela correspond en fait à la rigidité de la jante.
Pour connaître cette recommandation, il suffit de consulter l'étiquette de pneumatique qui se situe dans la portière côté conducteur du véhicule ou de consulter un moteur de recherche. Le diamètre d'une jante s'exprime en pouces. Généralement, la gamme de taille va de 12 à 20 pouces.
LE DÉPORT. Le déport (ou ET) c'est égale à la distance entre l'axe de la jante et la platine de fixation.
Elle se mesure ainsi : Pour les jantes qui possèdent un nombre pair de trous de fixation : on mesure la distance en mm entre les 2 centres des trous opposés, en passant toujours par le centre de la jante.
Ainsi placez le ruban à mesurer ou le pied à coulisse sur le centre du premier trou de fixation, puis mesurez jusqu'au centre du deuxième trou de fixation. Assurez-vous de mesurer directement d'un centre à l'autre, sans tenir compte des bords extérieurs des trous. Ainsi la distance affichée se nomme : l'entraxe.
Le déport (ET) est indiqué sur chaque jante. Lorsque la roue est vissée au moyeu, ET (de l'allemand Einpress Tiefe, « profondeur de l'insertion ») indique à quelle profondeur la jante est enfoncée dans le passage de roue.
4x98 existe pour : panda, punto, palio, idéa, maréa, stilo, multipla, LANCIA lybra et ypsilon et les anciennes ALFA.
Pour votre Clio 4, vous devez choisir des jantes alu de 4 trous, avec un entraxe de 100 mm et un déport de 45 mm. En choisissant des jantes de 16 pouces, vous pouvez également améliorer la performance de votre voiture.
Avec des jantes 16 pouces, les pneus préconisés ont une circonférence de 7 % supérieure à celle des pneus montés sur des jantes 15 pouces (229 cm au lieu de 214 cm). Donc, pour une même vitesse de déplacement du véhicule, le moteur tourne 7% moins vite.
On converti 205 cm en pouces on obtient 6,73. Il faut donc une jante de 16 pouces de diamètre, et entre 6 et 7 pouces de largeur, idéalement 6,5.
Les jantes alu sont plus sensibles vis-à-vis des coups que les jantes tôle. La légèreté des jantes alu permet ainsi de meilleures performances au niveau de la conduite. La voiture est plus agile et répond mieux aux accélérations. Les jantes alu augmentent la tenue de route dans les virages avec les pneus été.