Insérez un long entonnoir dans le trou de la jauge du liquide de transmission. Ajoutez soigneusement du liquide de transmission par petites quantités en revérifiant le niveau chaque fois, jusqu'à ce que le liquide atteigne la ligne « warm ».
Vous constatez une fuite ou perte d'huile sous votre voiture au niveau de la boîte de vitesse manuelle , Votre transmission est bruyante, vous entendez des craquements inhabituels lors du passage de vitesse.
Pour remplir la boîte de vitesses, il faut utiliser une seringue à huile, vendue chez les accessoiristes. Pompez l'huile dans le bidon, à l'aide de la seringue, puis placez l'extrémité de la seringue dans l'orifice de remplissage, et appuyez sur la poignée pour repousser l'huile dans la boîte.
Le changement d'une boîte manuelle est plus facile.
Trouvez l'emplacement des bouchons de vidanges, et ouvrez-les simplement comme vous ouvrirez les carters d'huile pour moteur et versez l'ancienne huile dans un récipient jusqu'à la dernière goutte.
En revanche, il faut faire la vidange de votre huile de transmission automatique tous les 60 000 kilomètres en moyenne. Cette périodicité peut toutefois varier : vérifiez les recommandations du constructeur de votre voiture.
Vous devez changer votre liquide de transmission automatique selon les recommandations du constructeur, tous les 50 000 à 100 000 km.
Qu'est-ce qu'une huile de transmission ? Comme l'huile moteur, l'huile de transmission a pour fonction de protéger les engrenages contre l'usure et la corrosion et ainsi de prolonger la durée de vie de ces éléments en évitant les frottements intempestifs entre les pièces.
La transmission. Les problèmes de transmission peuvent être causés par un faible niveau du liquide de transmission, une mauvaise consistance du liquide ou des débris dans le système. Sachez que la transmission est l'une des composantes les plus coûteuses à réparer ou à remplacer.
Votre transmission cogne, donne des coups, ne change pas de vitesse ou glisse? Pas de panique. Il s'agit souvent d'un problème électronique. L'important est de réagir vite car on peut abimer une transmission automatique en quelques minutes!
Le bouchon de remplissage d'huile de boite et donc de mise à niveau est sur le côté du carter boite côté gauche : Faut enlever la roue gauche les caches qu'il y a dessous .
Ainsi, si une ou toutes les vitesses passent mal, c'est certainement une usure des synchros ou d'une tringlerie. L'autre cause ayant un impact sur l'ensemble des vitesses est l'embrayage et/ou le volant moteur. Ces deux éléments doivent être en contact pour passer la puissance dans la boite de vitesses.
La quantité d'huile nécessaire est généralement de 2 litres, jusqu'à 3,5 litres pour une boîte mécanique et de 3 à 7 litres pour une boîte automatique (consulter les données constructeur).
Situez la jauge du liquide de transmission automatique, habituellement située près de l'endroit où la transmission ou la boîte-pont rencontre la partie arrière du moteur. Elle ressemble à la jauge de l'huile moteur. Retirez la jauge du liquide de transmission. Essuyez-la, réinsérez-la et retirez-la à nouveau.
Cela peut révéler plusieurs dysfonctionnements : le système de sélection des vitesses interne à la boîte est bloqué ; la timonerie externe entre le levier et la boîte est défectueuse (câbles ou tiges de renvoi déconnectés par exemple) ; la boîte a fonctionné sans huile et des éléments internes se sont détériorés.
La périodicité de la vidange d'huile de boîte de vitesses varie selon les préconisations constructeur. En moyenne, elle est à remplacer tous les 60 000 kilomètres.
Une voiture qui tremble au démarrage peut être causée par un dysfonctionnement au niveau de différents éléments du moteur : Le volant moteur ; Une ou plusieurs bougies défectueuses, perturbant ainsi la combustion du moteur et provoquant des tremblements au démarrage.
D'une manière générale, la transmission désigne l'ensemble du système permettant de transmettre le couple et la puissance du moteur aux roues. Ce système est donc situé entre le moteur et les roues motrices du véhicule.
L'huile à transmission est typiquement d'une couleur rosée rougeâtre clair. Sa couleur changera au fil du temps, ce qui signifie que plusieurs choses se produisent.
Il existe deux types majeurs d'huile de transmission : L'huile de transmission convenant aux transmissions mécaniques : elle est adaptée aux boîtes de vitesses manuelles et robotisées. L'huile de transmission convenant aux transmissions automatiques : elle est adaptées aux boîtes de vitesses automatiques.
L'huile pour boîte de vitesses manuelle est adaptée à ses engrenages et est donc particulièrement épaisse. Elle est connue sous les appellations EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 et EP 75W/140. On y distingue les huiles minérales (naturelles) des huiles synthétiques (créées en laboratoire).
Trouvez la jauge de boîte de vitesses*. Retirez la jauge et essuyez-la à l'aide d'un chiffon propre ou d'une serviette en papier. Glissez la jauge jusqu'au fond du tube de remplissage de la transmission. Retirez la jauge et vérifiez le niveau du liquide contre les marques figurant sur la jauge.
Pourquoi changer l'huile dans la boîte de vitesses ? L'huile dans la boîte de vitesses remplit de nombreuses fonctions. Non seulement elle lubrifie les éléments individuels pour réduire sensiblement le frottement, mais elle refroidit également les sous-ensembles qui peuvent chauffer.
Assurez-vous que le bouchon de vidange est bien vissé, et versez l'huile neuve dans le par le bouchon de remplissage, à l'aide d'un entonnoir pour éviter tout débordement. Attendez quelques minutes, le temps que l'huile se répande dans le moteur. Vérifiez le niveau d'huile, et faites l'appoint si nécessaire.