Les indications présentes sur votre véhicule !
À l'intérieur de la portière, à côté des indications de pression, à l'intérieur du réservoir, etc. Mais surtout, dans le livret technique du véhicule.
Le prix d'une jante de voiture dépend de plusieurs critères, notamment le matériau (tôle, aluminium, alliage) et le diamètre. Ainsi, comptez entre 50 et 80 € pour une jante de 15" en tôle contre 70 à 140 € pour une jante aluminium de la même taille. Les jantes alliage sont les plus chères : comptez au moins 200 €.
Oui, à condition d'avoir la bonne combinaison : voiture, pneu et jante. Votre constructeur peut avoir homologué différentes tailles de pneumatiques pour votre véhicule.
Quels sont les avantages des grandes jantes ? Plus le diamètre de la jante sera grand, plus la jante sera large ainsi que les pneus. Des pneus larges vont modifier positivement le comportement du véhicule (hors saison hivernale). Ces derniers vont garantir une meilleure adhérence.
La plus grande différence entre les pneus est le fait que la taille de 16 pouces ne fait que 205 mm de large, tandis que les tailles de 17 et 18 pouces ont toutes deux 225 mm de large.
Sur Pneus-Online, 1001pneus.fr, discount-pneus.com, Feu Vert, bonspneus.fr ou encore POPGOM, vous aurez le choix parmi les grandes marques de jantes comme AEZ, Enzo, DOTZ, Alcar, Inter Action, Kosei, Harry Hausen ou encore Fox.
Le prix moyen d'un montage de pneu sur votre voiture est de 15 € par pneumatique. Il peut cependant aller de 10 à 20 € environ. De nombreux garagistes, particulièrement les centres auto (Feu Vert, Norauto, Midas...), pratiquent des forfaits de pose du pneu.
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L'entraxe est toujours accompagné du nombre de trous dans les paramètres de la jante. Par exemple, "5 x 100" signifie que la jante a 5 trous et que les trous opposés sont espacés de 100mm.
Il s'agit de la distance qui sépare le centre de deux trous de fixation diamétralement opposés. Ces trous, destinés à recevoir les écrous de fixation de la jante, sont disposés en cercle.
Il est possible de choisir des pneus et des jantes dont les tailles sont légèrement différentes des tailles d'origine. Par exemple, si vous avez des jantes 6x15, vous pouvez monter des pneus 195/55 R15 ou 205/55 R15 au lieu de pneus 185/60 R15.
Le déport est nul lorsque la surface d'appui est au centre de la jante. Le déport est positif quand la surface d'appui est vers l'extérieur du véhicule, par rapport au milieu de la jante. Le déport est négatif lorsque la surface de fixation est vers l'essieu de votre voiture par rapport au milieu de la jante.
Grâce à la technologie de pointe adaptée du monde des courses, Alleggerita HLT relève le défi en établissant un nouveau record de légèreté, avec à peine 6,35 kg pour une jante de 17". Tout cela sans sacrifier la sécurité certifiée TÜV.
Bonsoir dlan, Le seul avantage du 18" par rapport au 17, mais qui peut être important pour toi, est l'aspect esthétique. Peut-être aussi a-t-il un rôle sur la tenue de route ?? Mais si le coté budget compte beaucoup pour toi, le 18" coute plus cher à l'achat et a un choix plus limité que le 17.
En 17" les pneus sont plus larges (225 contre 205 mm), donc tu consommes plus pour les traîner. De plus, les flancs étant moins hauts (taille 45 contre 55), le confort est dégradé. En passant des 17" en 16" tu échanges un peu de tenue de route contre beaucoup de confort et un peu de conso en moins.