L'intérieur d'une zone de vitesse à 30 km/h n'est pas normé par une réglementation spécifique. Dans le but d'assurer la bonne circulation de tous les usages, il est cependant recommandé de mettre en place des trottoirs bien séparés de la chaussée, sur lesquels les piétons peuvent circuler librement sans obstacle.
Le principe est d'écrire d'un seul tenant le texte "ZONE 30". Des lettres de 250 cm de haut sont recommandées pour ce type d'application. Si un feu tricolore est présent sur le bord de la chaussée, il est obligatoire de matérialiser un passage piétons.
Une zone 30 est un espace où tous les usagers de la route doivent respecter une limitation de vitesse fixée à 30 km/h. Cet espace est annoncé par une signalisation spécifique (panneau ou marquage au sol à l'entrée).
La zone 30 vous permet de circuler à une allure égale à 30 km/h, alors que la zone de rencontre est limitée à 20 km/h seulement. Ensuite, dans une zone 30, les piétons sont dans l'obligation d'emprunter les trottoirs. Dans une zone de rencontre, tant qu'ils n'y stationnent pas, ils peuvent circuler sur la chaussée.
– 50 km/h pour tout le monde. – 30 km/h ou 20 km/h si la signalisation l'indique. Comme vous avez dû le remarquer, les limitations changent par temps de pluie uniquement pour les conducteurs confirmés. Les permis probatoires et les permis poids lourds ont les mêmes limitations par temps sec et en cas de précipitations.
Les véhicules ont la priorité
La vitesse maximale est fixée à 30 km/h. Les véhicules ont la priorité. C'est la priorité de droite qui s'applique (sous réserve d'une signalisation particulière).
Imaginez la différence de vitesse entre un véhicule roulant dans les limites autorisées et un autre qui roulerait à moins de 80 km/h ! C'est pourquoi, même sans la présence de panneaux de vitesse minimale obligatoire, les autoroutes impliquent par défaut de respecter une vitesse minimale de 80 km/h.
« zone 30 » section ou ensemble de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée à 30km/h.
Les entrées de zones 30
Les entrées des zones 30 peuvent également être annoncées, depuis l'arrêté du 25 septembre 2015, par un marquage au sol comprenant la mention “ZONE 30”. Il peut s'agir d'une ligne de texte ou d'une représentation du panneau zonal sur la voie.
Améliorer la cohabitation entre les différents usagers. La vitesse réduite à 30 km/h offre à l'automobiliste un champ visuel plus large et lui permet d'établir plus facilement un contact visuel avec les autres usagers. Encourager les alternatives à la voiture individuelle comme la marche et le vélo.
Les panneaux d'entrée et de sortie d'agglomération, EB10 et EB20 : réglementations. Les panneaux EB10 et EB20 sont implantés aux limites de l'agglomération définies par le maire. À l'intérieur de ces limites, les règles de circulation particulières aux agglomérations sont applicables.
Même si cela peut paraitre étonnant, oui un piéton est toujours prioritaire, même s'il décide de traverser en dehors d'un passage pour piétons. Cela vient tout simplement du fait qu'en cas de collision, le piéton sera toujours plus en danger.
Les zones résidentielles
La vitesse maximale autorisée est de 20km/h et les conducteurs ne peuvent ni gêner les piétons ni les mettre en danger même si cela implique de s'arrêter.
Le placement sur les routes à sens unique
Sur une route à sens unique, si plusieurs voies vont dans une même direction, les véhicules doivent se placer sur la voie la plus à droite. Cela vaut également s'il n'y a qu'une seule voie et qu'un automobiliste va tout droit ou à droite.
Article R 412-35 «Dans une zone de rencontre, les piétons peuvent circuler sur la chaussée mais ne doivent pas gêner la circulation des véhicules en y stationnant.» Le terme stationner, si son usage peut surprendre pour un piéton, est un terme juridique à rapprocher de la notion de station debout d'une personne.
Ainsi, lorsque la visibilité est de 50 mètres, la vitesse ne doit pas dépasser 50 km/h tandis que l'intervalle de sécurité doit être d'au moins 50 mètres. Si la visibilité est supérieure à 50 mètres, il est possible d'augmenter sa vitesse (si elle est de 70 mètres, vous pouvez rouler à 70 km/h par exemple).
Tuyau MAIS si le signal d'interdiction de 'vitesse limitée à 30 km/h' se trouve au-dessus du signal d'indication 'début d'une agglomération', vous devez conduire à une vitesse maximale de 30 km/h en toute agglomération.
Par conséquent, la limitation de vitesse qu'un panneau indique prend effet à l'instant où vous arrivez à hauteur du panneau, pas après. Une limitation temporaire de vitesse prend effet jusqu'à la prochaine intersection ou jusqu'au panneau signalant la fin de cette limitation.
En l'absence de panneau rappelant la limitation de vitesse précédemment applicable, celle-ci prend fin après le franchissement d'une intersection.
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point. En revanche, cela n'entraîne pas la suspension du permis de conduire.
Les zones 30 se terminent par le panneau B51 qui indique la fin de limitation à 30 km/h. La **signalisation B25 **encourage les véhicules à circuler à 30 km/h minimum. Il s'agit seulement d'une recommandation, pas d'une obligation.
Les excès de vitesse entre 20km et 30km/h sont donc sanctionnées par une contravention de 4ème classe. Le contrevenant devra s'acquitter du montant des amendes pour excès de vitesse : amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €.
Une agglomération définit un espace regroupant des bâtiments proches les uns des autres. Conduire hors agglomération signifie circuler en dehors d'une ville, d'un village ou toute autre forme d'agglomération.
Le marquage au sol. Les 2 sens de circulation contraires d'une route à double sens sont délimités par un marquage au sol : Une ligne blanche continue, elle interdit de se déporter sur la voie en sens contraire pour dépasser un véhicule lent.