Avoir une bonne appli mobile. Pour éviter les contrôleurs, il faut savoir où ils se trouvent. C'est l'information que donnent des applications de smartphone. L'une d'entre elle, par exemple, informe en temps réel de la présence de contrôleurs sur les lignes de métro à Paris, Lyon ou Marseille.
Lors de son trajet en train, un jeune homme a trouvé l'astuce pour éviter le contrôle de billet : il grimpe dans le porte-bagage pour s'y camoufler. Le contrôleur n'y verra que du feu !
Quelques techniques pour éviter les contrôleurs et frauder :
L'une des meilleures techniques est encore de se prévenir collectivement de la présence des contrôleurs sur les lignes de transports. Donc, si tu es au courant d'un contrôle en cours, envois direct un sms à tous tes potes pour diffuser l'info au maximum.
Enfin, il donne le top au conducteur pour le départ des trains en veillant qu'aucun incident ou accident n'arrive au moment du départ. Il assure ainsi le respect des horaires. Son rôle est d'"assister le conducteur pour le bon déroulement des circulations".
L'amende est de 160 € en seconde classe si le paiement est immédiat ou de 210 €, s'il est différé, ce qui inclus des frais de dossier de 50 €, nous indique la SNCF Voyageurs. Il faudra, en outre, s'acquitter du prix du billet au tarif de bord.
Pour éviter les contrôleurs, il faut savoir où ils se trouvent. C'est l'information que donnent des applications de smartphone. L'une d'entre elle, par exemple, informe en temps réel de la présence de contrôleurs sur les lignes de métro à Paris, Lyon ou Marseille.
Vous devez obligatoirement être en possession d'un titre de transport valable et vérifier l'autonomie de votre smartphone s'il s'agit d'un billet électronique. Nous vous recommandons de conserver votre titre de transport jusqu'à la descente du train.
Le contrôleur doit passer dans le train au moins une fois par heure et après chaque arrêt. La troisième fonction, appelée « information des voyageurs », n'est pas forcément la plus simple (lire ici). La « lutte contre la fraude », comme la SNCF baptise les opérations de contrôle, n'intervient qu'en quatrième position.
Checkmymetro permet d'indiquer aux usagers du métro où se trouvent les contrôleurs. Checkmymetro propose un nouveau service de localisation qui devrait intéresser plus d'un usager du métro. En effet, celui-ci référence les positions des contrôleurs de billets.
Les lignes à grande vitesse, comme toute installation de pointe, nécessitent un entretien constant. Pour ne pas impacter les voyageurs et la circulation, la maintenance du réseau se fait principalement la nuit, explique la SNCF.
Pendant la verbalisation et sans paiement immédiat, le contrevenant est obligé de présenter une pièce d'identité. À défaut, il doit demeurer à la disposition du contrôleur. Les contrôleurs sont en droit de retenir le contrevenant. En cas de refus ou de fuite, il commet alors un délit.
Fouiller les affaires du contrevenant
Nope, un contrôleur ne peut pas fouiller votre sac, vos poches ou quelconque affaire. Seul un officier de police judiciaire ou un gendarme peut procéder à cette fouille.
Conditions de travail
Le contrôleur travaille en horaires décalés, à raison de 32 h par semaine. Il peut fonctionner de jour comme de nuit, 7 jours sur 7, 24 h sur 24. Il bénéficie aussi, pendant son service, de plages de repos.
Il paie le prix du billet + 15 € (7 € pour les trajets inférieurs à 150 km) s'il n'a pas de billet ou un billet non valable. Si le billet n'est pas composté (50 € pour Transilien). Les PV non recouvrés sont transmis au Trésor public.
La seule solution est d'annuler ou d'échanger votre billet avant le départ du train (si les conditions le permettent).
Selon le syndicat, « les conditions de travail d'un contrôleur sont loin d'être aisées ». « Ils ne sont même pas en 3×8 (rythme de travail qui divise la journée en trois périodes de huit heures). Ils peuvent se réveiller un jour à deux heures du matin, et se coucher à la même heure…
Les agents de contrôle opèrent toujours en binôme. L'équipe dispose souvent d'un véhicule de service pour lui permettre de se déplacer partout, et il est fréquent de voir un véhicule suivre le bus. Le contrôle s'effectue à n'importe quel moment de la journée ou de la nuit, ainsi que les jours fériés.
«Sur la fiche de paie d'un contrôleur figure une part fixe (le salaire) et une part de travail (la prime). Pour un contrôleur avec 22 ans d'ancienneté, son salaire fixe équivaut à 1864,19 euros brut par mois, complété d'une prime de 425 euros brut», précise Delphine Ledieu, secrétaire fédérale de l'UNSA-ferroviaire.
Pourquoi devenir contrôleur de la RATP ? Pouvant être parfois perçu comme un « ennemi », le contrôleur est, avant tout, là pour veiller à la sécurité des passagers. En achetant et en validant leurs titres de transport, ces derniers indiquent ainsi à la RATP l'affluence réelle à chaque arrêt.
Voyage en train : pourquoi vous devez absolument avoir votre carte d'identité sur vous ? Un usager de la SNCF peut recevoir une contravention même s'il présente un billet de train valable. Le contrôleur peut demander une pièce d'identité lors du contrôle mais tous les documents ne sont pas acceptés.
Face à la situation d'Isaac, Eric Steil, le directeur marketing TER de la SNCF s'était montré catégorique : “La règle, c'est qu'il faut un billet pour monter dans le train. Uniquement dans les gares sans automate et à la condition d'aller soi-même au-devant du contrôleur, il est possible d'acheter son billet à bord.”
Le statut du contrôleur est celui « d'agent du service commercial train ». Cela implique le service auprès des voyageurs pour assurer leur confort, le contrôle des titres de transport et assurer la sûreté à bord des trains.
Elle permet aux demandeurs d'emploi, aux personnes handicapées, aux titulaires du RSA ou bien d'autres aides encore d'obtenir des réductions de 75% voir la gratuité. “Forfait Solidarité Transport” : Il permet de voyager gratuitement dans toute l'Ile-de-France.
Porter réclamation
Saisissez vite le centre de recouvrement, car vous ne disposez que de trois mois (c'est aussi dans ce délai que vous pourrez vous tourner vers le médiateur plus tard). Faites-le sur Internet, à Contact-contravention.sncf.com, ou par recommandé avec AR, à l'adresse du centre indiquée sur l'amende.
Les billets achetés sur l'un des points de vente TER (aux guichets ou sur les automates) ou chez l'un des dépositaires TER sont valables 1 jour. Aucun compostage ou validation n'est nécessaire.