Sur un rond-point, le clignotant est obligatoire. Le Code de la route, rappelle les bases fondamentales. Pour ceux qui souhaitent prendre la première sortie de droite, il faut ainsi se positionner sur la voie de droite du rond-point et activer son clignotant droit avant de s'engager.
Une fois dans le rond-point, restez sur la partie droite de la route avant de sortir. Au contraire, si vous voulez sortir à gauche ou faire demi-tour, vous devez vous placer sur la partie gauche de la chaussée, et conduire à gauche dans le rond-point. Le code de la route est clair sur ce point.
Les véhicules qui circulent sur l'anneau d'un carrefour giratoire ont toujours la priorité. Ceux qui abordent le giratoire, eux, doivent s'assurer, en regardant vers la gauche, que la voie est libre pour s'engager.
Avant de dépasser une voiture, une moto, un vélo, et même un piéton ou un troupeau d'animaux. Lors d'un changement de file. Si vous vous apprêtez à stationner ou à vous arrêter. Si vous sortez d'une place de stationnement ou d'un arrêt et souhaitez vous réinsérer dans la circulation.
⚙️ Comment utiliser le clignotant ? Le clignotant fonctionne grâce à une centrale clignotante et un commodo situé sur le volant. Il s'agit de la petite manette à gauche de celui-ci. Alors que celle de droite active les essuie-glaces, celle de gauche active donc les clignotants.
Du point de vue de leur forme, les carrefours à sens giratoire et les ronds-points sont identiques. La différence entre un rond-point et un carrefour à sens giratoire réside dans le régime de priorité. Rond-point : c'est la priorité à droite qui s'applique. Dans ce cas, il n'y a pas de marquage au sol ou de panneau.
Ce placer mal sur un rond point n'ai pas éliminatoire dans la condition de bien assurer la sécurité, ce qui est le cas sur la situation lorsqu'on veut aller à gauche et qu'on se place à droite.
Clignotants, contrôles visuels et angles morts pour prendre un giratoire. Si l'usager emprunte la sortie de droite, il doit impérativement activer son clignotant droit quelques secondes avant de s'insérer sur le carrefour. Il doit ensuite vérifier son angle mort à gauche avant de sortir du giratoire.
Vous devez avoir le clignotant droit allumé tout le long de manœuvre. Vous pouvez tenir le volant à une main (la gauche), le mieux serai de la positionner en haut du volant ou avec les deux mains sur le volant. Vous pouvez aussi positionner votre main droite pour prendre appui sur le siège ou le dossier.
Les oublis ou maladresses
Oublier son clignotant après avoir tourné ne signifie pas que vous allez échouer à l'examen. Caler en démarrant au feu non plus, si cela arrive une fois.
Personne ne peut deviner vos intentions, et ne pas prévenir les autres usagers de la route de votre changement de voie peut créer de graves accidents. Autant de raisons qui expliquent donc pourquoi le clignotant est obligatoire et son absence fortement verbalisée par les forces de l'ordre.
C'est tout simplement lorsque vous dépassez la vitesse maximale autorisée, que ce soit un peu ou beaucoup ! A l'examen, on tolère en général environ 5 km/h de trop, comme les radars d'ailleurs … Au delà, c'est souvent éliminatoire !
En règle générale, si l'examinateur est amené à prendre les commandes de la voiture (toucher le volant, les pédales), cela veut dire que vous venez de commettre une faute éliminatoire.
Ne pas respecter les distances de sécurité
Les fautes éliminatoires du permis de conduire sont souvent le non-respect des distances de sécurité. Que ce soit en circulation ou à l'arrêt derrière un véhicule, vous devez rester à bonne distance pour être en sécurité.
B : la manœuvre est correctement effectuée mais présente un manque : précision, oubli … C : la manœuvre est mal effectuée, cette note est éliminatoire.
Tant que vous ne mettez pas votre sécurité et celle des autres en danger, une manoeuvre n'est pas éliminatoire. Prenez votre temps, marquez un bref arrêt si nécessaire, vous n'êtes pas chronométré. Vous ne devez pas heurter un véhicule, un piéton, un mur… Et ne pas monter sur le trottoir également !
Si vous prenez la sortie de gauche ou voulez faire demi-tour, allumez le clignotant gauche avant de prendre le rond-point pour montrer que vous allez à gauche. Utilisez toujours votre clignotant droit avant de quitter le rond-point afin d'indiquer que vous vous apprêtez à sortir.
Comment effectuer le contrôle d'un angle mort
L'angle mort va consister en un contrôle bref du côté immédiat de votre véhicule afin de vous assurer qu'un véhicule n'est pas déjà à votre hauteur. Vous devez légèrement tourner la tête pour contrôler la présence ou non d'un autre véhicule à côté du vôtre.
Pour décrocher ce point bonus, les candidats devront adapter leur conduite en fonction de l'environnement dans lequel ils circulent, lorsque la situation le permet. En agglomération, ils pourront faciliter l'insertion des autres véhicules lorsque la chaussée passe de deux voies à une seule.