La glycérine, le savon de Marseille, la cire ou le talc ont tous des propriétés qui empêcheront le caoutchouc des joints de coller au métal des portières. On trouve également, dans les magasins qui vendent des produits pour les automobiles, des bombes au silicone ou à la poudre de graphite.
Pour entretenir les joints de votre voiture, nous vous conseillons d'utiliser le Lubrifiant au Silicone WD-40 Specialist. Sa formule n'attire pas les salissures et assure une isolation contre l'humidité. Elle est compatible avec le caoutchouc, ce qui est donc parfait pour les joints de la voiture !
Pour nettoyer les joints en caoutchouc de votre voiture, munissez-vous d'un chiffon microfibres, d'un aspirateur, d'une bassine d'eau savonneuse et éventuellement d'une brosse à dents. Si vous devez entamer une bataille contre la mousse, procurez-vous un spray fongicide du commerce.
Les baguettes autocollantes des portières
Les usagers de la route qui souhaitent faire installer des baguettes sur les portières de leur voiture après l'achat peuvent appliquer des baguettes autocollantes ou magnétiques sur leur portière.
Afin d'éviter ou de limiter la formation de givre pendant la nuit, l'idéal est de mettre en place une couverture ou une bâche de protection pour pare-brise. Il en existe de toutes sortes, en magasin ou en ligne. Certaines se fixent avec des crochets, d'autres sont prises dans les fermetures de portières avant.
Quelles solutions pour dégivrer le pare-brise ? Si vous n'avez pas prévu les ustensiles adéquats, des solutions plus ou moins originales sont proposées sur Internet : vous pourriez utiliser un mélange vinaigre blanc / eau froide ou bien encore frotter vos vitres avec de la pomme de terre ou un oignon coupé en deux.
Privilégier la Graisse Blanche au Lithium pour lubrifier les charnières de portières. La lubrification des portières de voiture peut intervenir indépendamment d'autres opérations d'entretien ou être menée en parallèle. Lorsqu'on envisage, par exemple, de graisser le mécanisme d'ouverture du coffre ou du capot.
Vous l'aurez compris, le lubrifiant silicone est un allié de taille pour faciliter le mouvement des pièces en plastique, caoutchouc, bois et tout type de métaux afin de prolonger efficacement leur durée de vie. Sa formule incolore n'attire pas les saletés et lubrifie efficacement.
Il faut donc garder les plastiques et les caoutchoucs dans un milieu maintenu à un taux d'humidité modéré, faible, ou même entre les deux, mais toujours fixe (autant que possible). Plus la température est élevée, plus la dégradation procédera rapidement. Un milieu plus frais favorise donc la préservation.
L'un des meilleurs moyens pour protéger un véhicule dormant à l'extérieur est de se fournir une housse de protection spécialement conçue pour les automobiles. Ainsi, le propriétaire du véhicule pourra le laisser dehors même par grands froids ou sous la pluie : fini le pare-brise couvert de givre au réveil.
La vaseline ou le suif de cerf peuvent pénétrer de manière optimale le caoutchouc si le produit de soin à l'aide d'une éponge est appliqué. Va etre un baume est utilisé, l'effort est très faible. Ainsi, une épingle peut être rangée dans la boîte à gants et peut être utilisée après chaque lavage de voiture.
Le Lubrifiant au Silicone 3-EN-UN Technique rénove les joints pour leur redonner leur aspect neuf. Concrètement, ce produit empêche les joints de craqueler tout en les protégeant des agressions extérieures. Il peut servir pour les vitres, les portières, le pare-brise ou encore le coffre.
Diluez 2/3 de vinaigre blanc avec 1/3 d'eau (et ajouter éventuellement un peu de liquide vaisselle), tremper une brosse à dents dans le mélange et frottez énergiquement vos joints de carrelage jusqu'à nettoyage complet.
Ainsi, parmi les corps gras que vous pouvez utiliser figurent l'huile d'olive, l'huile de paraffine, la vaseline (ou l'huile de vaseline, antioxydant très efficace), le savon, la cire… ou bien du lubrifiant en spray.
La lubrification des charnières concerne principalement les gonds. L'intervention nécessite un démontage de la porte ainsi qu'un chiffon sec et bien propre. Concernant le lubrifiant, l'huile d'olive est le meilleur choix. Il suffit de quelques gouttes pour régler le problème.
Un joint en caoutchouc est plus résistant et efficace qu'un joint en mousse. Le caoutchouc est plus adapté à une isolation acoustique que thermique. Le prix est donc un peu plus cher mais reste tout à fait abordable.
Protégez les joints en les frottant avec de la glycérine. Vous pouvez également utiliser de la cire de bougie, sur toutes les portières. Saupoudrer de talc les caoutchoucs fonctionne également bien, car cela absorbe l'humidité.
C'est pourquoi, si vous n'avez pas de garage et que votre voiture dort à l'extérieur, il est nécessaire de la protéger au maximum des températures négatives. Pour se faire, vous pouvez simplement placer une couverture sur le capot. Autre astuce, un morceau de carton devant la calandre.
Rappelons que la présence de gel à l'intérieur d'un véhicule peut résulter d'anomalies annexes, comme un dysfonctionnement du système électrique, l'obstruction du circuit de recyclage/filtration ou encore la défaillance de la climatisation ou du ventilateur.
Coupez un morceau de joint d'environ 2 cm plus long que le trou dans la couture. Poussez le nouveau morceau à l'intérieur du trou et enfoncez-le. La pression est suffisante pour maintenir le joint de caoutchouc .