Protection de l'extérieur de la voiture Pour protéger l'extérieur de votre voiture, la première étape c'est de la mettre dans un endroit abrité. Si vous ne disposez pas de garage, utilisez une bâche pour couvrir entièrement votre véhicule. Munissez-vous d'une couverture pour moteur.
Une toile de protection qui ne vous fait pas faux bon
Avec de bonnes attaches ou un vent faible, vous pouvez jeter une toile de protection sur votre voiture pour protéger la peinture des dommages causés par les intempéries et des dommages causés à l'intérieur par la chaleur.
La plupart du temps, la structure consiste en un toit monté sur poteaux. Cette solution a l'avantage d'être peu chère et de se fondre assez bien dans le paysage. Si votre abri a la double fonction de protéger les voitures et également un coin terrasse, vous pouvez opter pour une pergola bioclimatique.
Afin d'éviter ou de limiter la formation de givre pendant la nuit, l'idéal est de mettre en place une couverture ou une bâche de protection pour pare-brise. Il en existe de toutes sortes, en magasin ou en ligne. Certaines se fixent avec des crochets, d'autres sont prises dans les fermetures de portières avant.
Emportez un brumisateur rechargeable pour mieux supporter la chaleur. Acheter un mini ventilateur de poche. Ranger votre habitacle de voiture pour conserver une voiture fraîche. Bien utiliser la climatisation de votre véhicule pour lutter contre les fortes températures.
Choisissez un abri avec deux fenêtres si vous avez le choix. Vous aurez une meilleure visibilité lorsque vous quitterez votre entrée. Choisissez un abri avec deux portes (avant et arrière) pour faciliter vos déplacements. Choisissez une structure avec des arcs sur les quatre pieds pour un abri simple.
Un garage est une meilleure option pour protéger une voiture mais vous pouvez aussi faire construire un carport si vous avez un budget serré. Pour ceux qui n'ont pas la possibilité de louer une place de parking couvert, utilisez une bâche ou housse de protection.
La meilleure réponse pour une protection en extérieur est la bâche auto qui protégera non seulement l'intérieur mais également la carrosserie de votre voiture. Il existe aussi des demi-housses de voiture spécialement conçues pour protéger votre intérieur du soleil et votre toit ou votre capote.
Dérouler progressivement la bâche ou la housse vers l'arrière. A près avoir terminé de dérouler cette dernière, glisser le second élastique en-dessous du pare-choc arrière, la toile de la bâche ou de la housse l'enrobant. Ajuster la bâche ou la housse afin qu'elle recouvre au maximum et au mieux le véhicule.
La bâche est votre meilleure alliée
Humidité, givre mais aussi soleil (oui, oui, même en hiver) : les éléments se liguent contre la voiture stationnée à l'extérieur. La bâche est la solution la plus simple (et à un prix très abordable) pour la préserver chaque jour.
Recouvrir la voiture
Si la bâche recouvre les parties vitrées de votre véhicule, vous éviterez ainsi également le givre sur votre pare-brise ou votre rétroviseur le matin. N'oubliez également pas votre batterie, dont la puissance est affectée par les basses températures.
Si vous n'utilisez pas votre voiture régulièrement, faites installer un coupe-circuit, très pratique. Enfin faites rouler votre voiture régulièrement, au moins 15', le temps que l'alternateur recharge la batterie. Pour préserver votre batterie l'hiver, l'idéal est de garer votre voiture à l'abri.
Posez le pare-soleil des deux fenêtres avant et du pare-brise, côté alu tourné vers l'intérieur (placé à l'envers). L'alu permettra de garder le peu de chaleur accumulée dans la voiture. Installez la bâche.
Un robinet d'eau va s'ouvrir, permettant la circulation d'eau chaude jusqu'au circuit de chauffage de votre voiture. L'air chaud généré sera redirigé par un ventilateur vers les buses d'aération situées à l'intérieur de votre véhicule, ce qui aura pour conséquence direct de réchauffer l'habitacle.
La structure d'un abri d'auto
Les structures en style galvalume canadien ont la réputation de mieux résister à la corrosion. Les structures galvanisées sont les plus courantes sur le marché puisque ce type de structure est moins dispendieuse et moins résistante.
En effet, le carport ouvert est considéré comme un aménagement de places de stationnement. Cet abri devient alors une surface de plancher et sera donc soumis à la taxe d'aménagement. À noter que certaines communes ou intercommunalités peuvent exonérer cette taxe pour la construction d'un carport.
Les mesures pour 1 véhicule
La dimension standard d'un carport voiture simple est entre 12 et 15 mètres carrés. La largeur d'un carport 1 place peut varier entre 2,5 et 3 mètres selon les modèles. La longueur est souvent fixée à 5 mètres.
La meilleure attitude, c'est de rouler calmement en attendant que la température augmente. A titre d'exemple, faire chauffer son moteur cinq à dix minutes tous les jours pendant les mois de la saison froide équivaut à dépenser un plein de carburant sans parcourir le moindre kilomètre.
Un chauffe-moteur peut s'avérer très efficace pour réchauffer le liquide de refroidissement et l'huile du véhicule. « Le chauffe-moteur fait monter plus vite la température dans le moteur et l'habitacle, affirme M. Caron. Vous consommerez moins de carburant et l'usure des pièces sera amoindrie. »
Le chauffe-plat est facile et pratique
Dans votre voiture, il suffit de brancher l'appareil sur l'allume-cigare et en moins de 30 minutes, vos plats sont réchauffés. Vous gagnez donc en temps et en énergie.
A l'intérieur de la voiture en revanche, la montée de la température provoquée par le chauffage et la chaleur corporelle du conducteur déclenche des évaporations qui, une fois le véhicule arrêté et stationné, se transforme en givre sous l'effet du refroidissement nocturne.