Nettoyage et désinfection des joints par le bicarbonate
Mélangez dans une petite bassine de l'eau et le bicarbonate de sorte que le produit soit une belle pâte ! Munissez-vous d'une vieille brosse à dents et frottez vos joints en caoutchouc. Rincez ensuite avec de l'eau clair et enfin séchez avec un chiffon !
Les thermoplastiques peuvent être chauffés jusqu'à ramollir suffisamment pour être remodelés. Pour garantir que le matériau soit suffisamment flexible pour le formage, de l'air chaud est utilisé pour chauffer le composant entier ou certaines de ses parties seulement.
Vaseline, silicone, suif de cerf & Co.
Les produits d'entretien appropriés sont à utiliser Vaseline et Silicone. Idéal pour un bon entretien du caoutchouc Suif de cerf.
Remplissez deux sachets de congélation avec de l'eau et placez-les à l'intérieur de vos chaussures : il faut qu'ils soient suffisamment gros pour exercer une pression contre les parois de la chaussure. Enfermez vos souliers dans un sac plastique pour les protéger de l'humidité et placez-les dans le congélateur.
Pour graisser le joint torique, achetez un lubrifiant pour joints toriques et appliquez-en quelques gouttes sur les zones concernées de votre véhicule.
Vous l'aurez compris, le lubrifiant silicone est un allié de taille pour faciliter le mouvement des pièces en plastique, caoutchouc, bois et tout type de métaux afin de prolonger efficacement leur durée de vie. Sa formule incolore n'attire pas les saletés et lubrifie efficacement.
Graisse de silicone
C'est un lubrifiant imperméable et non toxique qui protège de l'humidité et accélère également le montage des joints.
Si vous constatez qu'ils sont plus rigides qu'à l'achat, vous pouvez tenter de les ramollir en les lavant à l'eau très chaude avec une pointe de javel. Cette action servira à assouplir vos joints tout en les décrassant. Un joint assouplie sera plus étanche.
Acide chlorhydrique (HCl)
Il faut donc garder les plastiques et les caoutchoucs dans un milieu maintenu à un taux d'humidité modéré, faible, ou même entre les deux, mais toujours fixe (autant que possible). Plus la température est élevée, plus la dégradation procédera rapidement. Un milieu plus frais favorise donc la préservation.
La graisse de silicone est couramment utilisée dans la lubrification et la préservation des pièces en caoutchouc (Exemple : joint torique, lampes de poche ). Cela fonctionne comme inhibiteur de corrosion et lubrifiant dans les applications nécessitant un lubrifiant épais.
Coupez un morceau de joint d'environ 2 cm plus long que le trou dans la couture. Poussez le nouveau morceau à l'intérieur du trou et enfoncez-le. La pression est suffisante pour maintenir le joint de caoutchouc .
Pour entretenir les joints d'un camping-car, il est important des les lubrifier régulièrement pour qu'ils conservent toute leur souplesse. Vous pouvez les lubrifier avec du WD40. Le toit du camping-car, du van ou du fourgon aménagé est l'endroit le plus exposé et le plus sensible aux intempéries du véhicule.
WD-40 Specialist Moto
Graisse Chaîne : une texture épaisse pour des conditions humides et ainsi une meilleure résistance face à la pluie et la boue. Lubrifiant Chaîne : une texture plus fluide pour les conditions sèches permettant de protéger la chaîne de la poussière et du sable.
Fuite de carburant
Si l'un des joints toriques se déchire ou s'use, il y aura une fuite de carburant à la base ou au sommet de l'injecteur. En général, une fuite de carburant produit une odeur très forte qui peut signaler un problème.
Coller des pansements sous des semelles qui glissent pour les rendre beaucoup moins glissantes est une solution d'urgence qui peut vous sauver la mise, de façon temporaire. Il suffit de coller des pansements ou du sparadrap sur la semelle de vos chaussures pour augmenter leur adhérence au sol.
Apportez du talc.
Versez-en un petit tas dans un coin puis marchez dedans en pivotant pour en imprégner vos chaussures, ou saupoudrez-en directement sur la piste de danse. Attention, au début le talc ne sera pas réparti uniformément, certaines zones seront plus glissantes que d'autres.
Le Lubrifiant au Silicone 3-EN-UN Technique rénove les joints pour leur redonner leur aspect neuf. Concrètement, ce produit empêche les joints de craqueler tout en les protégeant des agressions extérieures. Il peut servir pour les vitres, les portières, le pare-brise ou encore le coffre.
Avant l'arrivée des grands froids, la meilleure solution consiste à badigeonner tous les joints de sa voiture (portières et coffre) avec de la glycérine, de la cire de bougie, du savon de Marseille ou encore du talc. Toutes ces matières empêcheront le caoutchouc de coller au métal.