Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est donc de transmettre l'information électrique à travers les ampoules lumineuses postérieures ou feux de recul dès lors que la vitesse de la marche arrière est enclenchée.
Contacteurs de feux de recul
Cet interrupteur se trouve au niveau de la boite de vitesses (manuelle ou automatique) afin d'allumer les ampoules des feux de recul – émettant une lumière blanche – lorsque le conducteur enclenche la marche arrière.
- Localisez l'emplacement du contacteur des feux de recul. - Débranchez le connecteur électrique du contacteur des feux de recul. - A l'aide d'une clé appropriée dévissez le contacteur des feux de recul dans le sens antihoraire. - Retirez le contacteur des feux de recul.
Si vous n'avez qu'un feu de recul et qu'il ne s'allume plus, ou que vous en avez deux et qu'aucun ne fonctionne, il peut s'agir d'un problème sur le circuit électrique ou au niveau du contacteur. Vérifiez cependant les ampoules en premier lieu, puis il faudra vérifier les câbles, le boîtier, le fusible, etc.
o Tester les bornes du contacteur : position fermée si la lampe test s'allume sur chaque borne ; o Débrancher le contacteur : contacteur bloqué en position fermée si les feux de recul s'allument ; o Vérifier si la résistance aux bornes du contacteur est nulle. Dans tous les cas, le contacteur est à remplacer.
Pour vérifier le bon fonctionnement de vos feux de recul, arrêtez le véhicule et positionnez votre levier de vitesses sur la « R », le sigle utilisé pour désigner la vitesse marche arrière.
Réglementation. Si l'on se base sur l'article R313-15 du code de la route, en France, l'installation de feux de recul n'est pas obligatoire. En effet, il est uniquement indiqué que les véhicules motorisés, en dehors des deux-roues à moteur, peuvent en être doté unitairement ou sous la forme d'une paire.
Testez les fils des feux arrière avec un tournevis testeur
Branchez le tournevis dans l'un des emplacements de la prise du feu. Demandez à un assistant d'allumer les feux de position par exemple. Quand le tournevis s'allume, vous avez repéré le câble correspondant aux feux de position.
Les feux de recul sont également appelés feux de secours. Ils sont utilisés pour avertir les autres véhicules et les personnes autour de la voiture que le véhicule est sur le point de reculer. Les feux de recul fournissent également un peu d'éclairage lorsque la voiture recule.
Vos feux ne fonctionnent plus et vous voulez vérifier que votre contacteur de feu stop est bien en cause ? Il suffit de débrancher le connecteur et relier ses deux voies avec un fil électrique (shunt) ; si les feux stop s'allument, votre contacteur est défectueux.
L'emplacement de ce contacteur de feu de recul varie selon les modèles de véhicule. Cependant, il se trouve généralement sous la boîte du filtre à air ou encore pas loin du système d'admission ou même carrément dans la boite de vitesse.
Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est donc de transmettre l'information électrique à travers les ampoules lumineuses postérieures ou feux de recul dès lors que la vitesse de la marche arrière est enclenchée.
Le contacteur est sur le dessus de la boite.
Le contacteur de feux de recul est toujours installé dans la boite de vitesse. Son rôle est donc de transmettre l'information électrique à travers les ampoules lumineuses postérieures ou feux de recul dès lors que la vitesse de la marche arrière est enclenchée.
en effet le contacteur qui ressemble à une simple bougie pour moteur essence avec une partie en plastique vert se trouve sous la durite d'air à côté de la batterie.
Bonjour, Le contacteur ressemble à ça: Contacteur de feu de recul Audi A4. Il se situe au niveau de la boite de vitesses. Tu peux déja vérifier si les feux de recul s'éteignent en débranchant le contacteur.
Les feux arrière sont nécessaires pour la conduite de nuit. Ils sont en place pour que les autres conducteurs puissent vous repérer par derrière et pour qu'ils puissent freiner à une distance sécuritaire de vous si vous vous arrêtez. Conduire de nuit sans feux stop ni feux arrière peut donc être extrêmement dangereux.
Il est possible de trafiquer l'odomètre du véhicule de manière à présenter une lecture plus basse que le kilométrage réel de la voiture. Il est important pour les acheteurs de vérifier les signes d'un recul d'odomètre.
1. Les feux de position arrière (article R313-5) : 2 feux sont obligatoires, de lumière rouge, éclairant sans éblouir vers l'arrière sur au moins 150 m. En cas de non conformité, l'amende est une contravention de 3e classe, et peut être accompagnée de l'immobilisation du véhicule.
Vous pouvez acheter un feu arrière à partir de 29 euros. Certains produits coûtent plus de 110 euros.
Par ailleurs, vous pouvez également tester vos faisceaux électriques à l'aide d'un multimètre. Il faudra tester la résistance des faisceaux sur cet outil et relever les valeurs calculées en les comparant à celles préconisées par le constructeur de votre voiture.
Essaye de nettoyer les contacts de tes ampoules. Souvent, elle s'oxyde ce qui entraine un défaut. Il faut prendre une brosse a brin métallique et frotter le métal.
Les feux adaptatifs sont des équipements de sécurité active qui sont installés au niveau de phares des automobiles.
Le délai pour faire la contre-visite
Si votre contrôle technique est défavorable, vous avez 2 mois moins 1 jour (jour du contrôle) pour effectuer la contre-visite. Passé ce délai, votre véhicule devra repasser un autre contrôle technique périodique.
On dénombre 4 feux de position sur chaque voiture, 2 à l'avant et 2 à l'arrière. Si les 4 feux de positions sont visibles jusqu'à 150 mètres minimum, les feux situés à l'avant du véhicule sont blancs, et ceux situés à l'arrière sont rouges.