Charger une batterie de vélo à assistance électrique, ce n'est pas bien plus compliqué que recharger son téléphone. Il suffit de brancher le câble d'alimentation du chargeur de la batterie de votre vélo électrique dans la prise murale.
Le chargement d'une batterie de vélo électrique se fait de façon banale : branchez le câble d'alimentation sur une prise murale et sur votre batterie. Prenez soin de respecter cet ordre, d'abord la prise murale, ensuite la batterie pour éviter tout phénomène de surcharge.
Vous devez penser à la changer. En général, il ne faut que quelques heures de charge pour que la batterie de votre vélo électrique se remplisse d'énergie. Mais après la charge complète, si vous constatez que les voyants sont éteints une fois que la batterie est débranchée, celle-ci n'est plus en bon état.
Vous pouvez également recharger l'ordinateur de bord via la prise USB. Pour cela, ouvrez le cache de protection (8). Branchez la prise USB (7) de l'ordinateur de bord via un câble USB adapté à un chargeur USB standard ou à la prise USB d'un ordinateur (tension de charge de 5 V, courant de charge maxi 500 mA).
Dans une réalité d'utilisation quotidienne intensive, on observe une autonomie acceptable et bon usage des batteries entre 4 et 5 ans. Dans un usage extrême, les batteries peuvent durer jusqu'à 8 ou 9 ans, soit un équivalent de 1000 cycles.
La durée de vie moyenne de la batterie, où celle-ci aura perdu une grande partie de ses performances, est entre trois ans (pour une utilisation intensive) et cinq ans, en suivant ces conditions d'entretien.
Cet appareil de test de batterie de VAE est conçu pour un diagnostic clair et sans faille des batteries de toutes marques en 2 heures. Son utilisation est on ne peut plus simple : il suffit de brancher la batterie du vélo sur l'appareil de test et d'appuyer sur le bouton d'allumage pour lancer le diagnostic.
La meilleure manière de « réveiller » votre batterie est de la charger complètement avant la première utilisation. Cela a pour effet « d'informer » la batterie de ce qu'est une charge complète. De plus cela lui permet de mesurer le plus efficacement le reste de l'autonomie restante en utilisation.
Si votre batterie ne semble plus prendre la charge, plusieurs éléments peuvent être en cause. Tout d'abord le chargeur. Il se peut que celui-ci soit défaillant. Si vous en avez la possibilité, essayer de mesurer la tension de votre chargeur à l'aide d'un multimètre.
Vous venez d'acquérir un vélo tout chemin à assistance électrique. Pour optimiser la durée de vie de votre batterie, faites une charge complète dans la semaine suivant l'achat. Cette première charge vous permettra d'améliorer la durée de vie de votre batterie.
La batterie n'est pas réparable
Pour ne pas commettre d'impair, adressez-vous au vendeur d'origine de votre vélo, qui peut se charger de commander lui-même la batterie. Pour une batterie neuve, il vous en coûtera environ 200 euros pour une batterie au plomb, le prix d'une batterie au lithium sera d'environ 800 euros.
Charger une batterie de vélo électrique directement via un panneau solaire mobile n'est pas recommandé. C'est possible en utilisant un module solaire puissant, un contrôleur de charge et un onduleur. Ou un générateur solaire mobile avec une prise AC intégrée. Et c'est la meilleure solution.
Si vous utilisez des piles AA ou AAA, vous pouvez les relier en série les unes aux autres avant de les attacher à la batterie que vous voulez recharger. Cela signifie qu'il faut relier le pôle négatif de toutes les piles au pôle négatif de la batterie qui doit être rechargée et faire de même pour le pôle positif.
Combien coûte une batterie pour VAE ? Une batterie neuve pour vélo à assistance électrique (VAE) coûte entre 200 € et 800 €.
Pour les e-bikes, il est recommandé d'utiliser un onduleur capable de mettre à disposition la puissance nominale dont a besoin le chargeur utilisé sans parvenir à sa limite de puissance. Si l'on souhaite recharger deux e-bikes par exemple, il faudrait que l'appareil atteigne 500 watts en incluant les réserves.
Si vous souhaitez acheter un vélo électrique pour vos déplacements en ville, sur du plat, une batterie 24V sera largement suffisante. La batterie 36V est un bon compromis si vous optez pour un VTC, et donc un usage en ville, mais également sur des terrains plus vallonnés.
Tournez le démarreur de la voiture et puis accélérez jusqu'à atteindre les 2000 tours/minutes : Tension comprise entre 13,5 et 15 Volts : la batterie se charge normalement. Tension supérieure à 15 Volts : le niveau de charge est trop élevé car le régulateur ne marche plus.
Fonctionnement. L'activation et la désactivation du kit de débridage s'effectue à l'aide du bouton Walk assist de votre vélo électrique. Maintenez appuyé le bouton d'assistance à la marche pendant 2 secondes, jusqu'à ce que le tableau de bord affiche 9,9 km/h. Dès lors, votre vélo électrique est débridé.
Le système Bosch met en avant ses trois capteurs : vitesse, fréquence de pédalage et couple. A raison de 1000 fois par seconde, il va analyser la position des pédales pour compenser les irrégularités du pédalage. Le moteur prend en compte la vitesse sur laquelle il est, il est réglé pour votre vélo et sa transmission.
*L'application eBike Flow peut être téléchargée dans l'App Store correspondant sans frais supplémentaires. L'utilisation de l'application eBike Flow n'est possible qu'après enregistrement préalable et conclusion d'un accord d'utilisation séparé avec Robert Bosch GmbH, Bosch eBike Systems.