Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), pour des moteurs plus souple. Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique élevé (chiffre élevé), pour des moteurs davantage sportifs.
Une bougie d'allumage est dite « chaude » si elle est un meilleur isolant thermique, gardant plus de chaleur dans la pointe de la bougie d'allumage. Une bougie d'allumage est dite « froide » si elle peut évacuer davantage de chaleur hors de la pointe de la bougie et abaisser la température de la pointe.
Une bougie « chaude », qui évacue moins vite la chaleur va créer un point chaud autour du puit de bougie dans la culasse. Une bougie « froide » est donc employé pour éviter de créer des points chauds sur les moteurs poussés dont le refroidissement et le travail des culasses est souvent « à la limite »..
Indice thermique
Si la bougie d'allumage est trop « froide » pour le moteur, et elle n'atteint pas une température de fonctionnement suffisante (comprise entre 500 et 900 °C) et a alors tendance à s'encrasser. Les électrodes (ou leur base) sont alors trop foncées, alors même que le mélange a été préparé correctement.
Les composants des bougies
Les températures de fusion varient selon les produits utilisés. La température de fusion de la paraffine se situe entre 52 et 56°C, celle de l'acide stéarique est de 69-70°C et celle de la cire d'abeille se situe entre 62 et 65°C.
De plus en plus de bougies sont présentées dans un verre. Mais il faut que la surface de la bougie fonde uniformément. Si seul le centre de la surface a fondu au bout d'environ 3 heure, vous êtes en présence d'une bougie de moins bonne qualité.
Veillez à ce que vos créations refroidissent à une température ambiante (idéalement entre 20 °C et 25 °C) dans un espace sans courant d'air. Vous pouvez placer vos bougies sur une grille de refroidissement, elles refroidiront plus uniformément que sur une surface solide comme une table.
Au-dessus de la mèche, la température est d'environ 600°C à 800°C, et peut atteindre 1400°C dans la zone de la flamme jaune. Les bougies exercent souvent une attraction magique sur les enfants et les animaux : il faut donc être particulièrement prudent à cet égard.
de la bougie à dissiper la chaleur.
Si la mèche trop longue provoque le scintillement de votre bougie, l'équilibre entre la mèche et la cire devient inégal. La combustion produit alors de la fumée noire. Si la bougie vacille trop longtemps, elle se consumera plus rapidement.
Si vous constatez que la flamme de votre bougie brûle trop fort, la mèche est probablement trop longue et doit être coupée. La bonne pratique consiste à couper la mèche à 5 mm (10 mm maximum) avant chaque combustion.
La différence entre bougie d'allumage et bougie de préchauffage. La différence est que la bougie d'allumage continue de fonctionner lorsque le moteur tourne tandis que la bougie de préchauffage ne sert qu'au démarrage. Donc l'état des bougies d'allumage influe sur le bon fonctionnement du moteur.
Denso K20TT. Elles sont équipées de fines électrodes de 1,5 mm en nickel. Elles conviennent aux moteurs fonctionnant à l'essence et au gaz de pétrole liquéfié. Leurs caractéristiques sont similaires à celles des bougies en iridium mais elles sont d'un prix plus abordable.
Cela se produit en raison du refroidissement trop rapide de la bougie. Vous pouvez éviter cela en chauffant le récipient à bougie avant de verser ou en refroidissant la bougie avec le récipient immergé dans de l'eau chaude.
Plus le coefficient de résistance thermique R est élevé, plus le matériau est isolant. Exemple : pour un panneau isolant d'une épaisseur de 100 mm ayant un lambda 0,022 W/mK, la résistance thermique sera de : 0,1 m/ 0,022 = 4,54 m²K/W.
Nippon Gaishi Kaisha (pour entreprise japonaise d'isolateurs) ou NGK est une entreprise japonaise spécialiste de la céramique, fabricant de bougies, de bougies de préchauffage et des sondes lambda. Elle est devenue depuis sa création en 1936 un leader mondial dans son domaine.
Traditionnellement, on emploie une couleur claire pour la hausse et une foncée pour la baisse, souvent le blanc et le noir nommés bougie blanche et bougie noire. On peut déjà affirmer qu'une bougie blanche comme celle ci-contre représente une valeur en forte évolution positive représentative d'un contexte de hausse.
Le violet est la couleur du feu le plus chaud. Il peut brûler autour de 3,000°F (1,650°C). C'est assez chaud pour brûler à peu près n'importe quoi, et les flammes violettes sont souvent vues lors de soudages ou pour couper du métal pour cette raison.
La flamme dont on souhaite mesurer la température réelle est placée entre l'obturateur et la caméra IR. Dans notre étude, un bruleur qui délivre des flammes de températures comprises entre[700 K - 1600 K] est utilisé.
Même pendant une courte période, une bougie peut provoquer un incendie si elle est laissée sans surveillance. Il est essentiel de rester dans la même pièce que la bougie allumée et de l'éteindre avant de quitter la pièce ou de vous coucher.
La formation d'un tunnel se produit lorsqu'une mèche consomme trop de combustible (cire + parfum) trop rapidement, à un rythme qu'elle ne peut pas éliminer.
La meilleure façon de déterminer la durée de vie de votre bougie est de brûler toute la bougie, 4 heures à la fois, et de suivre le nombre d'heures pendant lesquelles elle brûle.
Pour une durée de vie allongée, misez sur le gros sel. Une poignée autour de la mèche et celle-ci se consumera moins vite. Autre astuce, plongez-la neuve, en entier, quelques heures dans un mélange eau froide + sel. Une fois sèche, à vous des heures de plaisir.