Lorsqu'un véhicule a subi la grêle, l'artisan carrossier peut réaliser 2 types d'interventions pour réparer la carrosserie : le débosselage sans peinture ou bien le remplacement de l'élément endommagé dans le cas où le débosselage n'est pas envisageable.
« La première consiste à coller des petites ventouses avec de la colle à chaux afin de redresser l'impact à l'aide d'une masse à inertie », explique Thibault Bouton, gérant de D-Bosses Perfection. Cette technique est utilisée pour les endroits qui « ne sont pas accessibles par derrière ».
Quelles sont les réparations possibles sur une voiture grêlée ? Le carrossier va principalement s'atteler à un débosselage de la carrosserie en utilisant des outils spécialement conçus à cet effet. Le prix d'un débosselage classique est généralement compris entre 80 € et 300 € selon la quantité de bosses.
La méthode la plus fréquemment utilisée consiste à aller pousser délicatement sous la bosse à l'aide d'une tige en métal. «Cela peut parfois prendre une centaine de petits coups pour replacer une bosse», confie Alexandre Chabert.
La dilatation de la matière qui résulte de l'application d'une forte chaleur peut vous permettre en effet de « rebomber » la surface du pare-choc où se trouve la bosse. Pour y parvenir, il faut donc chauffer la matière dans la température la plus élevée possible, puis la refroidir très rapidement.
La méthode du sèche-cheveux
Chauffez au maximum votre carrosserie au niveau de la bosse avec un sèche-cheveux ; Refroidissez au maximum la même zone de votre carrosserie avec un liquide très froid ; Portez de très légers coups autour de la bosse ; Effectuez quelques essais si besoin.
Redresser une aile de voiture avec de l'eau chaude
Pour ce faire, faites bouillir de l'eau. Versez cette eau bouillante sur l'intégralité de la zone cabossée. La chaleur adoucira la tôle et la peinture, ce qui permettra à la carrosserie de retrouver sa forme initiale.
Chauffer la bosse avec de l'eau chaude ou un sèche-cheveux ; Appliquer un lubrifiant sur les bords de la ventouse avant de l'appuyer sur la surface déformée ; Tirer la ventouse de haut en bas jusqu'à ce que le métal reprenne sa forme d'origine.
Le débosselage aux bâtons de colle pour pistolet
Pour cela, il est nécessaire de faire chauffer le bout de trois ou quatre de ces bâtons de colle et de les fixer sur la bosse de la carrosserie de votre voiture. Une fois que la colle est sèche et froide, tirez dessus et votre carrosserie reviendra comme à l'origine.
Le prix d'un débosselage de carrosserie varie en fonction des dégâts à réparer. Pour un débosselage sans peinture, le prix dépend notamment de l'élément : capot, portière, etc. Comptez en moyenne de 80 à 150 €. Pour des bosses importantes, il peut être nécessaire de prévoir jusqu'à 300 €.
Il n'est pas évident d'indiquer un tarif précis pour une prestation de débosselage sans peinture car tout dépend du nombre d'impacts sur la carrosserie, de leur taille et leur profondeur. Pour vous donner un ordre d'idée, vous pouvez compter une fourchette de tarifs entre 80 et 150€ par élément de carrosserie grêlé.
Pour ce faire, vous devez verser de l'eau très chaude sur la partie cabossée pendant quelques minutes. Dès que les effets de la chaleur se feront ressentir, refroidissez automatiquement la bosse. Appliquez ensuite quelques coups autour de l'endroit endommagé pour forcer le métal à reprendre sa forme initiale.
Poncez légèrement la rayure avec du papier abrasif disponible dans le kit. Attention à réaliser cette manipulation très doucement afin de ne pas abîmer votre carrosserie ! La meilleure solution est d'humidifier le papier avant. Appliquez le polish en couche fine et régulière, tout doucement.
L'élévation de température localisée va faire se dilater le métal et il suffira alors à l'usager de la route de vaporiser un produit froid sur la zone chauffée. Le choc thermique va permettre de resserrer le métal, qui pourra reprendre sa forme première, parfois après plusieurs essais.
Utilisez l'astuce suivante : prenez un Blanc de Meudon et versez-le sur les rayures du pare-brise. Il s'agit d'une poudre blanche très fine à base de carbonate de calcium, de craie et d'argile. Ensuite, frottez-le en faisant des mouvements circulaires.
La carrosserie est la partie la plus visible de votre voiture et elle est soumise au contrôle technique automobile. La plupart de ces défaillances devront être réparées par un garagiste.
Le dentifrice s'avère efficace pour effacer les rayures puisqu'il agit comme une sorte de papier de verre plus doux et plus léger. En le frottant doucement sur une surface lisse, il attrape les rayures et imperfections et les recouvre légèrement.
Son rôle ? « Grignoter » une fine couche externe de la peinture, pour laisser apparaître la couche suivante, redonnant, de fait, un aspect neuf au véhicule. C'est donc l'arme idéale pour lutter contre les rayures, tant que celles-ci n'ont pas atteint l'apprêt – la « sous-couche » des peintures de carrosserie.
Achetez un stylo correcteur de la même couleur, nettoyez la zone avec du white spirit, puis appliquez le stylo correcteur en fines couches. Laissez sécher entre chaque couche, puis laissez-le avec un abrasif léger. Enfin, appliquez du vernis transparent et lustrez.
Le stylo de retouche pour des rayures plus profondes
Dans le cas d'une ou plusieurs rayures plus profondes, le stylo de retouche est votre option suivante. Disponible, comme pour les produits de polissage, dans des magasins spécialisés, cet outil est muni d'un pinceau vous permettant de dissimuler les rayures.
Le dentifrice, le système D
Pour cela, commencez par bien nettoyer la surface, attrapez votre tube et appliquez quelques gouttes avec un chiffon microfibre. Frottez délicatement la partie rayée en effectuant des mouvements circulaires pendant quelques secondes.
Avant d'utiliser des outils, essayez les solutions suivantes: lavez la surface à l'eau chaude, voire bouillante. Avec un peu de chance le métal fléchira et reprendra sa forme d'origine. Ceci fonctionne aussi avec les pare-chocs en plastique.
Étape 1 : Nous vous préconisons de bien agiter votre bombe de peinture avant l'utilisation de celle-ci. Étape 2 : Pour l'application, et en fonction des travaux à réaliser, nous vous recommandons d'appliquer deux à trois couches de peinture à une distance comprise entre 20 à 30 centimètres de la surface à traiter.