Chauffer la vis récalcitrante Il s'agit de chauffer la zone pour dilater la vis et son trou, puis d'attendre le refroidissement avant de tenter à nouveau de la dévisser.
Posez un élastique sur la vis puis le tournevis par-dessus. Dévissez. L'élastique va agir comme un moule qui va s'adapter à la tête de vis et permettre le dévissage.
Libérez la pièce maintenue par la vis et retirez la tige avec une pince multiprise. Faites appel à la chaleur : avec un chalumeau, chauffez la tige d'un tournevis, puis appliquez-la sur la tête de vis trop serrée (n'utilisez pas un tournevis avec un manche en plastique, ce dernier pourrait fondre).
Placez l'élastique sur la tête de la vis dénudée. Ensuite, poussez fermement avec votre tournevis contre l'élastique dans la tête de la vis. L'élastique remplit les espaces endommagés, vous donnant plus de prise. Et ensuite, vous dévissez facilement la vis !
Le principe est assez simple : mettez le tournevis en mode dévissage, puis positionnez-le sur la tête de vis à retirer et tapez à l'aide d'un maillet ou d'un marteau sur l'extrémité du manche du tournevis.
Dévisser la vis
Fixez le tourne-à-gauche à l'extrémité supérieure de l'extracteur, calez ce dernier dans le trou percé dans la vis puis tournez dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Cela crée une friction telle que la vis finit elle aussi par tourner et donc par se desserrer.
Pour retirer une vis qui tourne dans le vide sans stress, vous pouvez utiliser la flamme d'un chalumeau, voire un décapeur thermique. De cette façon, vous créez un effet thermique qui favorise la dilatation de la vis. Celle-ci touche alors le support spiralé : elle tourne à nouveau.
Re: vis torx foirée que faire? tu soudes une barre sur ta vis, et tu pourras bouger la barre qui fera tourner la vis. ou; t'essayes avec une pince multiprise, pour pincer le tour de la vis et tourner comme ça.
Cela peut être dû à un pas de vis abîmé ou une vis rouillée. Il arrive aussi que la vis soit tout simplement trop serrée. Quoi qu'il en soit, si vous ne parvenez pas à débloquer la vis avec un simple tournevis, ne forcez pas !
Si c'est le cas, vous pouvez essayer d'utiliser un très petit tournevis à tête plate, d'en enfoncer la pointe dans le trou et de faire levier . Ce ne sera pas facile et cela peut prendre un certain temps. Une fois les deux côtés de la vis percés, saisissez chaque côté avec une paire de pinces et retirez la vis.
Récupérez une brosse à dents en plastique et faites fondre l'extrémité du manche avec un briquet ou une autre source de chaleur. Quand le plastique est ramolli et rétracté, introduisez-le dans la fente et attendez qu'il refroidisse. Au bout d'un moment, tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Pour ôter une vis à tête ronde ou demi-ronde, il faut recréer une fente à l'aide d'une scie à métaux, puis la retirer avec un tournevis classique.
1 ère astuce : Le système double écrous
Utilisez une pince pour maintenir l'écrou supérieur et une clé à molette pour faire tourner l'écrou inférieur. Le sens de rotation doit être antihoraire. Après quelques tours, la tige commencera à s'extraire du trou.
Manipuler une vis Allen
Tenez toujours impeccablement votre clé dans l'axe de la vis. 3. Lorsque vous travaillez sur une vis BTR, pour serrer comme pour desserrer, introduisez le côté le plus long de votre clé Allen dans la tête de vis et appliquez la force sur le court levier de votre clé Allen.
Lubrifiez l'écrou avec de l'huile
Si le boulon est coincé à cause de la rouille, vous pouvez utiliser une huile pénétrante pour le lubrifier. Appliquez le lubrifiant sur le boulon, puis tapez dessus à l'aide d'un marteau.
L'écrou à sertir est une solution de fixation permanente, pour retirer un écrou à sertir de son logement, l'unique solution est de se munir d'une perceuse et de percer la tête de l'insert avec un foret égal ou supérieur au diamètre intérieur de l'insert, de la même manière que pour enlever un rivet.
Pour desserrer les vis hexagonales dont le profil de tête est arrondi, enfoncez-y un embout à denture multiple à l'aide d'un maillet et tournez-la à l'aide d'une clé à cliquet. Il est alors possible que l'embout à denture multiple soit endommagé pendant cette opération, mais l'important est de desserrer la vis !
Dotée d'une barre hexagonale pleine, coudée, la clé mâle ou allen est destinée aux vis du même nom. Certains modèles présentent une astucieuse finition en forme de boule ce qui permet d'incliner la partie longue de la clé dans les endroits difficiles d'accès.
Pour réaliser ce montage, rien de plus simple. Pour cela, il vous suffit de d'insérer sur votre tige filetée les deux écrous héxagonaux, et de les espacer de la largeur de l'écrou à serrer. La tige filetée avec les deux écrous va encercler l'écrou à serrer et réaliser une pression.
Le problème de la rouille est que les deux parties étant soudées, le dégrippant n'arrive pas à pénétrer. La solution la plus efficace dans ce cas est d'utiliser un outil chauffant, comme un chalumeau ou un pistolet chauffant. Appliquer de hautes températures permet de dilater la partie saine de l'assemblage boulon/vis.
Chauffer la vis récalcitrante
Pour enlever une vis qui tourne dans le vide dans un support en métal, la technique du chalumeau est couramment utilisée. Il s'agit de chauffer la zone pour dilater la vis et son trou, puis d'attendre le refroidissement avant de tenter à nouveau de la dévisser.
Le tournevis cruciforme aimanté est fin et précis, ce qui lui permet de retirer facilement les vis cruciformes de petite taille. Une fois les vis dévissées, il sera très simple de les retirer du châssis grâce à l'aimant !
Un tournevis Triwing est un type de tournevis de précision conçu pour s'adapter à des vis à tête triwing, qui possèdent trois fentes en forme de triangle.