Nouveau Citroën Berlingo Van dispose, comme c'est aussi le cas sur la déclinaison VP, de deux tailles de caisse : une version standard Taille M de 4,40 m de long pour un empattement de 2,78m, et une version allongée Taille XL qui mesure 4,75m pour un empattement de 2,97m.
Depuis 1996, Citroën Berlingo est la référence en matière de ludospace. Troisième génération, Nouveau Citroën ë-Berlingo Électrique apporte une réponse innovante et audacieuse en termes de design, de polyvalence, de praticité et de confort.
Tarif de 29 969 € à 31 829 €
2 Notre sélection des meilleurs ludospaces : 2.1 Citroën Berlingo. 2.2 Peugeot Rifter. 2.3 Volkswagen Caddy.
Le Partner dispose ainsi du i-cockpit, avec son volant compact et son combiné d'instruments situé haut, quand le Berlingo a une implantation traditionnelle, ce qui, de fait, lui permet d'avoir un petit espace de rangement en haut de la planche de bord.
Le Skoda Roomster
Il est également modulable avec un système qui permet de recentrer les deux sièges latéraux à l'arrière, en escamotant celui du milieu, pour donner plus d'aisance aux passagers quand ils ne sont que deux. Les diesels sont sobres et le 1.9 TDI 105 est très fiable.
1 – Le Renault Kangoo Express
Un des véhicules les plus populaires du marché ! Il offre une grande fiabilité en ville, sur route et autoroute. Léger et maniable le Kangoo Express dispose d'une motorisation Diesel Blue dCi 1.5 déclinée en deux niveaux de puissance, 75 et 115 ch.
Mieux vaut s'orienter vers le 1.5 BlueHDi 100, dont le couple (250 Nm à 1 750 tr/min) sert la souplesse. Ce même moteur peut grimper jusqu'à 130 ch (à partir de 26 450 €) et 300 Nm de couple pour générer des prestations très suffisantes… pour un Berlingo.
Reimo Caddy Camp (avec toit relevable)
Tout en conservant sa banquette passagers 3 places, le Reimo Caddy Camp abrite un couchage de 130 x 200 cm ainsi qu'un aménagement mobilier complet. Ce dernier associe plaque de cuisson gaz, évier, réserve d'eau propre (13 l), glacière (18 l), table amovible et placards.
Comparatif vidéo - Renault Kangoo VS Peugeot Rifter : duel de spécialistes.
Le Fiat Qubo Diesel à partir de 11 990 euros
Actuellement, le petit ludospace Fiat s'affiche à moins de 12 000 euros en version diesel 1.3 75 ch, déduction faite de 3 710 euros de remise Fiat.
Dans la catégorie des monospaces c'est la Dacia Lodgy qui a le plus grand coffre avec un volume utile de 820 litres. Dans le bas du classement des coffres, on retrouve la Renault Modus avec un petit coffre de 300 litres. La moyenne de la catégorie est de 480 litres.
Est-ce légal ? Dans la Loi française, rien n'interdit (ni n'autorise explicitement) le fait de dormir dans sa voiture. On dira donc que c'est toléré. Il est simplement recommandé de ne pas passer plus de 24 heures au même endroit.
En 2021, deux nouveaux ludospaces ont fait leur apparition : le Volkswagen Caddy et le Renault Kangoo. Deux véhicules qui surfent sur les atouts de leurs aînés tout en proposant plus et mieux.
La finition XTR correspond enfin à l'entrée du Berlingo dans le haut-de-gamme. Il gagne davantage en style extérieur et offre quelques éléments prestigieux à bord. On est cependant loin d'une berline familiale premium, mais c'est déjà ça. On peut enfin utiliser les mots "élégance" et "utilitaire" dans la même phrase !
Les moteurs du Citroën Berlingo
La gamme diesel est exclusivement composée de deux quatre-cylindres 1.5 BlueHDi de 100 et 130 ch. Le moins puissant dispose d'une boite manuelle 5 rapports, alors que le bloc de 130 ch s'associe avec la manuelle 6 ou l'EAT8.
Le dCi 100 / 105 ch présente des problèmes d'injection (injecteurs tout comme la pompe qui peut produire de la limaille), de vanne EGR et d'embrayage. Quelques cas de turbo ou encore d'alternateurs s'invitent mais cela dans une bien moindre proportion.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
Ce rapport nous permet de comparer la pollution de ces utilitaires tout en prenant en compte leur différence de volume. Plus ce coefficient est faible plus l'émission de CO2 est intéressante. Nous relèverons ici qu'avec un coefficient de 11.42%, le Citroën Jumpy (L1) se classe en tête de notre approche.
L'idéal c'est un hatchback, fastback, sportback (5p avec banquette rabattable) ou un break et pas forcément un grand modèle. L'idéal c'est de ne retirer que la roue avant. Et pour les vacances avec du monde et des bagages à bord le vélo démonté dans une housse souple.
Volkswagen Caddy Life : place aux grands
C'est sans conteste le modèle le plus spacieux de la gamme des ludospaces.