Pour pouvoir rouler dans Paris, comme dans toute la ZFE métropolitaine, une vignette Crit'Air est obligatoire. Pour obtenir votre vignette "Certificat qualité de l'air" il vous suffit de vous rendre sur cette page muni du certificat d'immatriculation de votre véhicule.
Tous les véhicules doivent ainsi afficher une vignette Crit'Air présentant un chiffre de 1 à 5 qui définit leur niveau de pollution. En cas de forte pollution, les rues de la ville peuvent être interdites aux voitures, camions et deux roues présentant les chiffres les plus bas.
Ainsi depuis le 1er juin 2021, une nouvelle mesure a été mise en place pour la capitale. Seules les voitures électriques ainsi que les voitures de niveau Crit'Air 1,2 ou 3 ont le droit d'entrer à l'intérieur de Paris.
La vignette Crit'Air doit être collée de manière visible sur le véhicule.
Que risque-t-on à ne pas mettre de vignette ? Si vous circulez dans une zone à faible émission sans votre vignette et que votre véhicule ne respecte pas les catégories demandées, vous risquez une amende de 68 euros (pour les voitures et les deux-roues) et 135 euros (pour les poids lourds, autocar et bus).
Le 13 juillet 2023, le Conseil de la Métropole du Grand Paris a décidé de reporter l'étape Crit'Air 3 de la zone à faibles émissions au 1er janvier 2025. Pour pouvoir rouler dans Paris, comme dans toute la ZFE métropolitaine, une vignette Crit'Air est obligatoire.
Ce contenu a été publié sous le gouvernement du Premier ministre, Jean Castex. À partir du 1er juin 2021, dans la Métropole du Grand Paris, les véhicules à vignette Crit'Air 4 ne peuvent plus circuler à l'intérieur d'un périmètre circonscrit par l'A86 entre 8h et 20h.
Se déplacer avec un véhicule non autorisé ou sans vignette Crit'Air en zone à faibles émissions mobilité ou lors des pics de pollution dans les zones en circulation différenciée, est passible d'une contravention de 3e classe pour les véhicules légers (soit 68 € d'amende simple) et de 4e classe pour les poids lourds ( ...
Le classement Crit'air 1 correspond aux véhicules essence qui ont un moteur à la norme euro 5 ou 6. Grosso modo, cela correspond aux voitures vendues depuis le 11 janvier 2011. Les véhicules essence Critair 2 ont un moteur euro 4 (1er janvier 2006 et 31 décembre 2010).
Quelles villes françaises imposent une vignette d'émissions « air critique » ? Lyon, Aix-Marseille, Toulouse, Nice, Montpellier, Strasbourg, Grenoble, Rouen, Reims et Saint-Étienne . À partir de 2025, toutes les villes et agglomérations de plus de 150 000 habitants devront introduire une zone de mobilité à faibles émissions.
À l'origine, les véhicules avec une vignette Crit'Air 3, c'est-à-dire les véhicules essence immatriculés avant 2006 et les véhicules diesel immatriculés avant 2011, devaient être bannis du Grand Paris en juillet 2022. La mesure a été prolongée d'un an, reportant sa mise en œuvre à l'été 2023.
Préparer une carte bancaire et le certificat d'immatriculation (carte grise) du véhicule. Vous devez transmettre la carte grise au format pdf, png ou jpeg sans dépasser 2 Mo. Saisir les informations demandées. Payer 4,76 € (prix de la vignette + prix de l'affranchissement)
L'interdiction partielle ou totale de circulation s′impose aux véhicules qui ont une vignette Crit′Air 5 ou pas de vignette, c′est-à-dire les voitures et utilitaires diesel produits avant 2001 et les poids lourds, bus et autocars diesel produits avant octobre 2006.
Consultez l'application Bison Futé pour connaître les ZFE-m et leurs restrictions de circulation. La carte indique les zones à faibles émissions (ZFE-m) et les restrictions de circulation (vignettes Crit'Air autorisées).
Dans la ZFE-m de la Métropole du Grand Paris, les véhicules légers (PTAC ⩽ 3,5 tonnes) non classés ou portant la vignette Crit'Air 4 ou Crit'Air 5 ne peuvent pas circuler du lundi au vendredi, de 8h à 20h, hors jours fériés. Cette restriction de circulation s'applique aux poids-lourds 7 jours sur 7, de 8h à 20h.
Les différents types de motorisations autorisées en ZFE
Les véhicules essence bénéficiant de la vignette Crit'Air 1 correspondent aux voitures de norme Euro 5 ou 6. Pour faire simple, il s'agit de tous les véhicules immatriculés à partir du 1er Janvier 2011.
Pour obtenir une nouvelle pastille crit'air qui correspond au niveau de pollution de votre véhicule après l'ajout de l'équipement adéquat, vous devez formuler une demande par mail en prenant soin d'y joindre un justificatif permettant de spécifier la norme véritable de la motorisation de l'engin.
La Crit'Air 2 est, elle, accordée aux voitures essence immatriculées entre janvier 2006 et décembre 2010 (Euro 4) et aux diesels immatriculés à partir de 2011 (Euro 5 et 6).
Depuis le 16 janvier, la vignette CRIT'air est obligatoire pour circuler dans Paris intra-muros (hors périphérique, bois de Boulogne et Vincennes) du lundi au vendredi de 8 à 20 heures. Elle s'achète en ligne et pourrait se généraliser à d'autres villes en France.
Des caméras intelligentes vont être installées à l'entrée des villes françaises pour vérifier si les automobilistes sont autorisés à circuler en leur sein. À défaut, les contrevenants pourront être automatiquement sanctionnés d'une amende dès le second semestre 2024.
Puis-je acheter une vignette Crit'air en France est une question fréquemment posée par les étrangers. Non seulement vous le pouvez, mais vous devez le faire, vous conduirez dans une LEZ . Continuez à lire pour comprendre les bases du système et découvrez comment acheter un autocollant Crit air.
Une nouvelle étape sera franchie le 1ᵉʳ janvier 2024, avec l'interdiction dans les ZFE de ces trois métropoles des véhicules Crit'Air 4. Il s'agit des diesels immatriculés entre le 1ᵉʳ janvier 2001 et le 31 décembre 2005. La norme EURO 3 (pour un Crit'Air 4...) figure sur le certificat d'immatriculation.
interdiction des véhicules Crit'air 4 au plus tard le 1er janvier 2024. interdiction des véhicules Crit'air 3 (diesel avant 2011 et essence avant 2006) au plus tard le 1er janvier 2025.
Les véhicules diesel visés
Les véhicules Crit'Air 3 (voitures diesel de 2006 à 2010 et essence de 1997 à 2005, motocyles et cyclomoteurs de 2004 à 2006 et poids lourds diesel de 2009 à 2013 et essence de 2001 à 2009) seront interdits au sein des ZFE en 2025.