La chaîne ne doit jamais tourner à sec. Il est facile de vérifier tous les jours l'aspect de la chaine. Dès que les rouleaux apparaissent secs et brillants, il faut graisser.
La tension de chaîne se mesure au débattement de celle-ci. Il doit être au minimum de 3 cm, mais ne jamais excéder les 5 cm. Faites des mesures à plusieurs endroits car la chaîne peut avoir un « faux rond », c'est-à-dire être plus tendue à certains endroits qu'à d'autres.
Quand graisser sa chaîne de moto ? Généralement, la répétition de la lubrification de la chaîne dépend de la façon d'utilisation de la bécane. S'il ne pleut pas, souvent, elle doit se faire tous les 500 à 1000 km. Mais si vous pilotez, sous un temps pluvieux n'oubliez pas de faire un graissage le jour qui suit.
Il est conseillé de vérifier sa chaine de moto tous les 500 km. Cette périodicité doit s'adapter en fonction de ton style de conduite et du type de moto que tu possèdes. 😉 Si tu constates des claquements de ta chaîne à l'accélération ou à la décélération c'est que ta chaîne est trop détendue.
4°-- Pour le test d'usure, le moyen classique est, après réglage de la tension, de prendre la chaîne entre deux doigts au niveau du milieu du plateau arrière, et de tirer dessus; Si elle se désengage de la moitié ou plus de la hauteur des dents, elle est morte!!!
Vous devez ainsi surveiller régulièrement l'état des éléments comme la chaîne, le pignon ou encore la couronne. Une chaîne assez détendue avec des points particulièrement durs entre deux maillons constitue un indicateur sur un probable changement de votre kit.
En général, la plupart des fabricants de motos recommandent de remplacer le kit de chaîne tous les 20 000 à 30 000 km, mais vous l'avez compris tout celà est est variable !
Les signes indiquant qu'il faut graisser sa chaîne moto
Raideur : une chaîne qui devient rigide au toucher signifie généralement qu'elle manque de graisse. Rouille : la présence de rouille sur les maillons de la chaîne est également un signe que celle-ci doit être graissée.
Desserrez l'axe de roue légèrement puis réglez la chaîne par ¼ de tour de chaque côté en vérifiant à chaque fois le débattement de la chaîne. Si votre chaine est détendue, desserrez l'axe de roue au moyen d'une clé plate ou à pipe puis régler la chaine.
Ajuster la tension de la chaîne
Vérifiez que la chaîne est bien tendue en la pressant légèrement entre deux doigts. Si elle bouge trop facilement, elle est probablement trop lâche; si elle ne bouge pas du tout, elle est sans doute trop tendue. Pour régler la tension, desserrez les écrous de fixation de la roue arrière.
Il est préférable d'utiliser de la vaseline blanche, à appliquer sur un récipient et à étaler sur la chaîne à l'aide d'une petite brosse tout en faisant tourner la roue. Nettoyez également le pignon et la couronne.
Le meilleur rapport qualité/prix : le lubrifiant de chaîne WD 40 Specialist Moto. Le lubrifiant de chaîne moto conditions sèches WD-40 SPECIALIST, d'une contenance de 400 ml, est spécialement formulé pour offrir une lubrification et une protection de longue durée pour les chaînes de moto.
- Positionnez votre chaîne sur le petit pignon. - Appliquez un peu de lubrifiant sur la partie intérieure de la chaîne, entre les maillons. - Faites tourner le pédalier afin d'actionner toute la transmission et en même temps changez les vitesses pour que votre chaîne remonte sur toutes les pignons.
Au fur et à mesure des kilomètres parcourus à moto, votre chaîne moto va se détendre. La chaîne est un élément essentiel pour votre moto et une chaîne détendue peut abîmer les pièces avec qui elle est en liaison directe. Il est important de procéder à une vérification régulière de la tension de la chaîne.
Si la chaine saute, ça veut dire que tu as un point dur sur ta chaine (un maillon est bloqué à cause de la rouille). Ton kit chaine est en fin de vie. Tu n'a plus qu'à penser à changer le kit complet.
La première cause de déraillement d'une chaîne moto est la couronne. Pièce importante, la couronne joue un rôle primordial dans la transmission. Au fil du temps, le pignon s'use également. Comme la couronne, si les dents deviennent pointues, il est temps de penser au remplacement.
Vérifier l'état d'usure de son kit chaîne
L'usure de la couronne et/ou du pignon devient apparente, Faites le test de tirer la chaîne pour vérifier que le jeu entre les dents de la couronne et la chaîne n'est pas trop important, ce qui indiquerait une tension trop lâche.
En cas d'hypertension artérielle, les activités d'endurance sont les plus efficaces. Selon la HAS, ce type d'exercice (marche, marche rapide, course à pied, natation, vélo, corde à sauter…) suffit à abaisser de 5 à 7 mmHg la pression artérielle d'une personne hypertendue.
La fréquence des graissages dépend fortement de l'utilisation que l'on fait de son deux-roues et du produit utilisé. On peut néanmoins dire que pour une utilisation routière normale avec une graisse à chaîne classique, il est bon de graisser sa chaîne tous les deux pleins, ou tous les 500 km.
Hydrofuge, votre chaîne sera alors protégée de l'eau et de la boue. Et parce qu'entretenir sa moto est indispensable, pensez au lubrifiant Mecacyl.
Tu peux augmenter la démultiplication (tirer plus long) en augmentant le nombre de dents en sortie de boite, et ou en diminuant ceux de la couronne arrière. Et réciproquement, diminuer la démultiplication si tu veux une moto plus vaillante en côte ou en duo.
Kit chaîne usé : Les risques
Si les symptômes d'usure de votre kit chaîne apparaissent, il ne faut pas perdre de temps quant à leur changement. Dans le cas où la chaîne se casse, c'est rare, mais cela peut arriver, les risques d'accident sont inévitables, surtout si vous roulez à grande vitesse.
Si c'est juste un petit point dur, c'est souvent rattrapable en faisant un nettoyage complet du kit gel au pétrol + brosse souple. tu tritures le point dur dans tout les sens en le nettoyant abondamment.
Pour enlever une tache de cambouis sur une pièce en jean, votre meilleur allié sera le savon noir. Si après avoir bricolé, vous vous retrouvez avec de la graisse de chaîne de vélo sur votre jean, plongez-le dans une bassine d'eau chaude et de savon noir et laissez-le tremper quelques instants.
Saupoudrez les taches de graisse avec du talc ou du bicarbonate de soude. Laissez reposer pendant une dizaine d'heures. Ces produits absorberont la graisse sans abîmer vos tissus délicats.