Une autre manifestation peut être une émission de gaz d'échappement plus épaisse et plus sombre que la normale, indiquant une combustion incomplète du carburant. Les ratés de moteur et les bruits inhabituels, tels que des sifflements ou des grognements, peuvent également être des signes de filtre à air encrassé.
Le moteur a de moins bonnes performances : le moteur va perdre en puissance et atteindra plus difficilement de haut régime moteur. Cela se fera ressentie particulièrement lorsque vous accélérez ; La présence de ratés moteur durant vos déplacements : des trous durant les phases d'accélération peuvent apparaître.
Vous devriez changer le filtre à air de votre auto tous les 20 000 km ou une fois par année. Par contre, si vous sillonnez surtout les rues de la ville ou les routes poussiéreuses, vous aurez avantage à changer le filtre de votre voiture plus régulièrement, ou du moins à l'inspecter plus souvent.
Il est généralement conseillé de remplacer son filtre à air en papier tous les 20 000 kilomètres ou tous les ans si le kilométrage n'est pas atteint. Les filtres à air en coton GREEN ne doivent pas être remplacés mais simplement nettoyés environ tous les 6 mois ou entre 7 000 et 10 000 kilomètres.
Plonger le filtre à air dans l'eau en le faisant tourner. Utiliser ses mains pour enlever la poussière et les saletés. Sortir le filtre du seau et le secouer afin d'enlever l'excédent. Rincer le filtre à l'eau courante.
L'huile qui maintient les saletés dans votre filtre pour éviter qu'elles n'aillent dans votre moteur.
Lors du nettoyage du filtre à air de votre voiture, il est important d' utiliser un nettoyant qui éliminera en profondeur la saleté et les débris sans produits chimiques à base de pétrole , qui peuvent endommager ou dissoudre les matériaux du filtre. Vous devez éviter d’utiliser des solvants ou du kérosène pour cette raison.
Si vous négligez de changer le filtre à air de votre voiture, vous commencerez à remarquer une baisse significative des performances . La réduction des performances n’est qu’un début ; la mauvaise qualité de l’air peut également devenir un problème.
Le filtre d'habitacle : lorsque vous commencez à sentir des odeurs désagréables à l'intérieur de votre voiture, c'est le signe que le filtre à pollen doit être remplacé. Si votre voiture est équipée d'un filtre à charbon actif, vous risquerez de sentir les gaz d'échappement au démarrage du moteur.
À quelle fréquence dois-je changer mon filtre à air ? Généralement, la plupart des fabricants de filtres à air et des entreprises de CVC recommandent de changer votre filtre à air tous les 90 jours ou 3 mois . Cela peut changer en fonction de l'endroit où se trouve votre maison (par exemple, climats poussiéreux et secs), si vous avez des animaux domestiques et de l'âge de votre système et de votre équipement.
Filtres à air sales
S'il est sale, cela pourrait restreindre le flux d'air vers le moteur, réduisant ainsi la quantité d'oxygène reçue par le moteur. Cela provoque un rapport oxygène/carburant inégal dans le moteur, ce qui entraîne des ratés d'allumage. En conséquence, votre voiture aura des à-coups et des bégaiements, surtout lors des accélérations .
Quoi qu'il en soit, sa mission principale est de retenir les poussières contenues dans l'air afin de filtrer les impuretés. Grâce à son action, le flux d'air, qui est nécessaire à la combustion du carburant dans le moteur, arrive en quantité suffisante tout en étant de bonne qualité.
Le filtre à essence ou le filtre à gazole évitent d'encrasser les injecteurs, particulièrement sensibles sur les motorisations modernes à injection directe et notamment les diesel. Un filtre à gazole doit être changé tous les 20 000 km, un filtre à essence tous les 40 000 km.
En ville ou non, le changement se fait tous les ans ou tous les 15 000 km. Cependant, si vous circulez en milieu urbain, nous vous conseillons de le faire tous les 6 à 12 mois, ou tous les 10 000 km. En effet et logiquement, l'air y est plus pollué et donc le filtre a tendance à saturer plus vite.
Pour vérifier que votre vidange a été correctement effectuée, avant de déposer votre véhicule, tracez un repère à la craie sur le bouchon de vidange sous la voiture. Si votre vidange comprend le changement du filtre à huile, faites de même sur le filtre.
Lors d'une vidange, quatre filtres sont à vérifier. Ce sont le filtre à huile, le filtre à air, le filtre à essence et le filtre habitacle. Le filtre à huile doit systématiquement être changé à chaque vidange, car il accumule plus facilement de saletés que les autres.
Un filtre à air sale peut amener votre véhicule à émettre un code Check Engine . Dans ce cas, le voyant Check Engine de votre véhicule s'allumera. Le voyant s'allume parce que votre véhicule détecte que son moteur ne reçoit pas suffisamment d'air.
L'un des travaux d'entretien les plus simples que vous puissiez effectuer à la maison consiste à remplacer le filtre à air de votre voiture . C'est également un excellent moyen d'améliorer votre économie de carburant. Tout ce dont vous aurez besoin pour ce travail est un tournevis, un filtre à air frais et un chiffon pour vous essuyer les mains avant de vous féliciter.
L'une des principales raisons pour lesquelles les filtres à air du moteur ont tendance à réduire la puissance du moteur est la saleté. Le simple remplacement du filtre à air de votre moteur peut augmenter la puissance et, dans certains cas, même améliorer le kilométrage . Nous vous conseillons donc de changer votre filtre moteur au moins une fois par an ou selon les recommandations du manuel du propriétaire de votre véhicule.
Généralement non car s'il s'agit d'un filtre à air de type papier, le lavage ne serait pas possible. Certains mécaniciens soufflent de l'air et le nettoient avant de le remonter, mais cela ne dure généralement pas longtemps et ne remplit pas son objectif. Faites preuve de discrétion, car le filtre à air est une pièce de rechange à faible coût.
Cleaning with soap and water is generally recommended for cloth and carbon filters. You need to be careful while washing with water since it can damage your filters. Water should not be used to wash paper filters. First, use a vacuum cleaner to get rid of the dust, dirt and debris.
Si le filtre à air de votre voiture est très sale et que vous avez un peu plus de temps libre, vous pouvez le nettoyer avec de l'eau . Nettoyer un filtre à air avec de l'eau prend beaucoup plus de temps, surtout si l'on prend en compte le temps de séchage, mais vous obtiendrez d'excellents résultats.
Je ne le ferais pas . C'est plus solvant et hydrofuge qu'autre chose. Si votre filtre en mousse parle, il le dégradera avec le temps. Si vous utilisez un support en coton plissé comme K&N, il est censé utiliser une huile légère, généralement colorée pour permettre une bonne dispersion.
L’HUILE FONCTIONNE COMME UN AGENT ADHÉRENT
La quantité d'huile sur les filtres à air en gaze de coton K&N est minime (généralement moins de 2 onces) et constitue un élément essentiel de la légendaire technologie de filtration de l'air de K&N.
Etape 1: Huiler le filtre à l'aide d'huile spécifique BMC (cette huile est vendue seule ou dans des kits de nettoyage BMC). Etape 2: Laisser l'huile imprégner le filtre (au moins une heure). Le coton doit retrouver une couleur rouge uniforme lorsque l'imprégnation est terminée.