Si vous roulez beaucoup c'est-à-dire si vous dépassez les 14 000 km à l'année, il est souhaitable de vendre votre véhicule assez rapidement : la décote sera plus faible du fait qu'elle soit encore récente, et il vaut mieux vendre votre véhicule avant que la voiture ne subisse de réparations liées à l'usure du véhicule.
Les chiffres des ventes de voitures d'occasion du premier semestre 2020 en France confirment généralement ce classement, avec l'omniprésence des constructeurs automobiles français, et un trio de tête constitué de la Volkswagen Golf, de la Citroën C3 et de la Renault Clio, laquelle occupe la première place.
Inspectez visuellement la carrosserie, vérifiez l'état de la peinture (différences de teinte), les assemblages (véhicule accidenté), l'état des vitrages et des optiques. N'oubliez pas de contrôler l'état des pneumatiques et assurez-vous qu'ils sont identiques sur chaque essieu.
La Renault Clio
Elle occupe la première place dans ce classement. Disponible en plusieurs versions, cette voiture traverse les générations. Son succès est toujours au rendez-vous avec notamment la Clio IV qui été très présente sur le marché d'occasion en 2021.
La Renault Clio est la voiture la plus vendue sur le marché de l'occasion et du neuf ! C'est une voiture économique et particulièrement solide qui répond parfaitement à la préférence des Français pour les petits modèles.
Comme dit plus haut, le kilométrage maximum pour une voiture se situerait plutôt aux alentours de 250 000 kilomètres pour un véhicule diesel et 150 000 kilomètres pour un véhicule à essence.
Les acheteurs d'un véhicule de seconde main semblent privilégier les voitures âgées d'au moins 8 ans. Le premier semestre 2021 aura été excellent pour le marché des voitures d'occasion.
Pour l'année 2022, vous pouvez investir aussi dans plusieurs autres voitures comme la Fiat Punto HGT, la Ferrari 458 Italia, la Maserati 3200 GT, la Renault Wind, le Citroën C15 ou encore la Renault 4.
Les professionnels de l'automobile conseillent à ceux qui roulent beaucoup de revendre leur voiture au bout de 3 ans. Passé ce seuil, le véhicule s'use plus vite et nécessite des réparations plus fréquentes. Pour les automobilistes qui roulent moins de 15 000 km par an, il est plutôt conseillé d'attendre 5 ans maximum.
La palme de la plus grosse décote, toutes catégories confondues, revient ainsi à la Renault Talisman, qui peut perdre plus de 66 % de sa valeur en trois ans en diesel !
Vérifiez les documents administratifs et techniques
Demandez à voir le certificat d'immatriculation (carte grise) et pensez à vérifier que le vendeur est bien le propriétaire. Demandez à voir le rapport de contrôle technique. Il vous permettra de vérifier l'état général de l'auto.
La plaque moteur c'est en fait une zone plate sur laquelle les n° de série et de type sont frappés dans la masse. Sur un moteur ancien, c'est couvert de rouille.
Cinq segments ont été distingués, avec en première position, les automobiles fiables suivantes : Les citadines : C'est la Toyota IQ qui est au top avec un indice de 97,3/100. Les compactes : C'est un autre modèle de la marque japonaise qui arrive premier avec un indice de 99,5/100 : la Toyota Auris.
Tout d'abord, il faut savoir que tout reste relatif, et que la durée de vie maximale d'une voiture dépend de nombreux paramètres. Mais en moyenne, celle-ci est comprise entre 150 et 250 000 kilomètres, selon le modèle et l'entretien.
La principale qualité des « vieilles » voitures, c'est leur robustesse, leur fiabilité. Comme pour beaucoup d'autres secteurs où la technologie a une importance, la réalité de l'obsolescence (programmée ou pas) se fait sentir. Les voitures d'il y a 15, 20, 30 ans…
Ainsi les V8 américains, les V12 allemands ou anglais, de plus de 5 ou 6 litres de cylindrée, mais qui n'affichent parfois que 200 ch, 300 maximum, ont tous plus de chance d'atteindre les 500 000 km, que les 3 cylindres 1.0 ou 1.2, parfois poussés à plus de 150 ch.
Le liquide de refroidissement se dégrade avec le temps et perd de son efficacité. Comme l'huile, cela impacte directement les performances de la voiture et la consommation de carburant. Un manque de l'un des deux fluides peut entrainer d'importantes dégradations sur le moteur.
Il est possible de vérifier si un compteur kilométrique a été trafiqué. Vous pouvez d'abord demander au vendeur (particulier comme professionnel) à consulter le rapport HistoVec de la voiture au sujet de l'historique des contrôles techniques et chaque kilométrage certifié.
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