Il existe une solution alternative : le traitement du sol à la chaux et/ou au ciment. Peu connue en agriculture, elle est très utilisée pour stabiliser le sous-sol des routes. Usitée depuis des millénaires, cette technique consiste à mélanger la terre avec un liant, qui en modifie les propriétés mécaniques.
Verser le gravier de calibre 8/12 ou 10/14 sur les nids d'abeille ou dalles de stabilisation alvéolées. Etaler au râteau en veillant à couvrir complètement les alvéoles. Laisser une couche de 1 cm au-dessus des plaques. Poser les bordures de jardin en les laissant dépasser de 3 à 5 cm du sol.
Principe du chemin d'accès
La couche de tout venant de calibre 0/150mm suffit au passage des camions de chantier. Par mesure de précaution et si possible, la largeur de la voirie sera au minimum de 4m pour les véhicules de secours.
Si l'allée est en pente, privilégiez des matériaux résistants, drainants, comme le béton désactivé, du gravier aggloméré ou goudronné ou du bitume. Ces types de matériaux évitent aussi la prolifération des mauvaises herbes et limitent l'entretien.
Pour un passage de véhicules nous mettons le géotextile et 7 à 10 cm de tout venant 0.20 compacter avec un rouleau vibrant double billes de 2t en plusieurs passe croisé. Bien mouiller lors du compactage. Mais si vous manoeuvrez quand il pleut c'est normale que la couche se déplace.
Le tarif d'un gravier stabilisé avec granulat concassé va de 5€ à 26,2€/m², hors pose, pour une épaisseur de 5 à 6cm. Le gravier concassé est le plus fréquemment utilisé pour remplir les alvéoles d'un système stabilisé, car il est idéal pour une surface carrossable.
Le gravier tout venant 0/20mm, calcaire concassé est idéal pour la remise à niveau d'un terrain avant l'installation des gravillons décoratifs. Il est également largement utilisé dans la création des terrains de pétanque.
Dans le cas où votre pente serait comprise entre 10 et 20%, reliez vos dalles stabilisatrices en vous servant de pointes ou d'agrafes. Cela diminuera le risque de mouvements au fil du temps. Une fois la pose terminée, il ne vous restera plus qu'à ajouter vos graviers directement sur les dalles.
1- Assèchement du sol : La chaux vive (oxyde de calcium) est hautement efficace pour l'assèchement de tout sol humide. Après son mélange avec la terre argileuse, la chaux vive absorbe l'eau à travers une réaction exothermique qui réduit significativement l'humidité du sol par hydratation et évaporation.
Le paillis et le gravier sont parmi les matériaux les plus économiques que vous pouvez choisir pour faire une allée de jardin pas cher. De plus, ces matières sont faciles à manipuler et donnent des résultats très attractifs et versatiles comme design.
La profondeur du décaissage va varier selon la destination de l'ouvrage : Pour une allée paysagère : comptez 5-10 cm d'épaisseur. Pour une allée piétonne : 10-15 cm. Pour une allée carrossable 25-30 cm.
Ainsi, le gravier le moins cher est le gravier de maçonnerie avec un prix moyen par tonne d'environ 17€. Le gravier concassé et alluvionnaire varie autour de 50€ / tonne; le tarif du gravier décoratif est de 62€ en moyenne.
En fonction de l'étude du sol, la couche de remblai à apporter sera de : 10 cm pour une allée destinée au piéton ; 20 cm pour une allée carrossable ; 30 cm pour une voie accessible aux camions.
Déroulez des bandes de géotextile sur le sol. Prenez bien soin de faire se chevaucher les lés d'environ 20 cm. Maintenez le géotextile provisoirement avec quelques pelletées de gravier. Déposez le gravier sur le feutre géotextile en répartissant des tas sur la surface.
En ce qui concerne l'épaisseur à mettre en œuvre, il convient de garder à l'esprit qu'il sera possible de poser avec du gravier fin d'environ 3 cm, et avec un gros gravier d'environ 5 cm.
Cette technique qui consiste à mélanger de la chaux avec de la terre argileuse, puis a com- pacter ce mélange afin d'obtenir une meilleure portance du sol s'applique dans les bâtiments d'élevage pour durcir les sols des aires paillées, des poulaillers ou aux abords des bâtiments pour durcir les zones stabilisées.
Sable stabilisé : naturel et esthétique
Mélange de sable et de ciment, le sable stabilisé, ou gravier stabilisé, constitue une surface stabilisée compacte et pérenne. Il conserve la couleur naturelle du sable et son aspect rustique, avec quelques grains apparents en surface.
Les liants utilisés sont généralement le ciment, la chaux hydraulique ou la pouzzolane. De par leur présence, le sable stabilisé renforcé est plus dur et moins poudreux que son homologue sans liant.
La pose d'un feutre géotextile en fond de tranchée permet d'éviter le mélange de la terre et du gravier. Accessoirement, mais c'est utile, il retarde la pousse des herbes folles. Pour retenir le gravier sur les bords, de grandes planches font l'affaire.
Je vous conseillerais aussi de mettre plusieurs couche de calibre différents, commencez au fond par du 0-32 et ensuite un calibre plus petit, ca evitera que les graviers roulent les uns sur les autres et de patiner...
Le gravier stabilisé est un revêtement perméable qui permet de couvrir des allées, des cours, des parkings ou encore des terrasses. L'un des atouts majeurs de ce revêtement est sa perméabilité, ce qui signifie qu'il laisse bien passer l'eau et ne la retient pas. En revanche, il nécessite un certain entretien.
Entre 15€ et 30€ la tonne pour du gravier concassé servant aux travaux de gros œuvre et de maçonnerie. Entre 50€ et 600€ la tonne pour du gravier décoratif comme des galets, des graviers en marbre ou en ardoise, …).
Préparez le sol avec une sous-couche de gros graviers
Épandez une couche de gros graviers concassés sur une hauteur de 5 cm (10 cm pour une allée carrossable). Égalisez la couche de gros graviers avec un râteau. Aplanissez votre sous-couche avec un rouleau de type rouleau à gazon. Effectuez au moins 3 passages.
Pour une allée carrossable, le gravillon calcaire 6.16mm est ce qu'il vous convient. A un excellent rapport qualité/prix (27€ ttc seulement à la tonne), il vous permettra de créer une allée propre et bien entretenu.