Branche une lampe test (prend la masse sur l'antenne) et vérifie ton + Permanent > Contact éteint, la lampe doit s'allumer. Ensuite met le contact et vérifie ton + Apc, et vérifie qu'il se coupe une fois que tu coupe le contact.
Cherche au niveau de la boîte à fusible habitacle, il doit y avoir un plus après contact. L'autre possibilité, la plus simple, est de regarder dans la boîte fusible compartiment moteur s'il y a un plus après contact.
Où faire le branchement du fil jaune et du fil rouge ? Sur un connecteur ISO 10487, le fil jaune et le fil rouge sont situés au niveau du boitier d'alimentation.
Si votre autoradio ne s'éteint pas en coupant le contact, le problème est souvent lié à une unité principale mal câblée. C'est surtout le cas pour les autoradios bas de gamme. Le souci peut également être lié à un commutateur d'allumage.
Sur la gamme de caméras RETRO-xxx le fil (fil rouge) est intégré au cordon vidéo et permet de brancher l'alimentation REVERSE sans fil supplémen- taire. Brancher un fil entre : le feu arrière (+12V) et l'entrée REVERSE (en général fil VERT) de l'écran (rétroviseur ou autoradio).
La plupart des autoradios utilisent habituellement un fil orange ou un fil orange avec une bande blanche pour cela. Le fil qui montre encore 12V est le fil d'accessoire, qui est habituellement rouge dans les faisceaux de câblage d'un autoradio GPS voiture.
Tu as juste à brancher le fil de "parking brake" avec le fil de masse (qui est le plus souvent de couleur maron) et il y a un repère sur chaque fil du poste. Une fois le fil branché tu pourras regarder un film sur l'écran en permanence.
Le fusible est généralement situé sous le capot moteur ou en bas à gauche du volant. Si votre autoradio ou vos phares sont défectueux ou bien que vous rencontrez d'autres problèmes électriques, il est fort possible que le fusible soit la cause de la panne.
Certains autoradios sont équipés d'une minuterie comme l'autoradio Opel Insignia sous android. Ainsi, ils ont été conçus pour ne pas s'éteindre immédiatement. Si vous rencontrez ce genre de problème, vérifiez si la radio s'est éteinte quelques minutes après que les portes aient été fermées et verrouillées.
Dans ce cas précis, il faut maintenir une pression sur le bouton « SCR OFF » pendant au moins 20 secondes. Après avoir effectué cette opération, en principe, votre poste radio pioneer devrait s'éteindre automatiquement quand le contact de votre véhicule serait coupé.
Le cable affichant 12V (plus ou moins) est donc le 12V "accessoires". C'est en général un fil noir, à proximité du 12V permanent. Pour le trouver avec le multimètre, passez en position ohmmètre, calibre le plus bas, et tester les fils restants. Celui affichant une valeur sur l'écran de l'ohmmètre est la masse.
normalement il y a un petit fil entre ton cordon RCA c sa le remote donc d un coté sur le fil remote de l autoradio (normalement bleu) et de l autre coté sur le remote de l ampli.
Sinon tu peux la prendre sur la prendre sur le TBD, Tu démonte le cache a droite de la boite a gans, tu a accès a la structure de fixation du tableau de bord, c'est une bonne masse j'y avait branché un ampli ça fonctionnait très bien! tu a un trou en plus tu peux y visser une vis et un écrou pour prendre la masse!
Tu peux te prendre sur plein d'endroit pour le + après contact. Comme par exemple au niveau de l'éclairage de la plaque d'immatriculation, de la veilleuse du feu arrière. Couleur brun pour le feu arrière et noir/filet blanc pour le feu de plaque. Vérifies quand même avec un multimètre.
La raison la plus fréquente d'un problème d'autoradio qui se coupe tout seularrête de fonctionner après que la batterie soit complètement déchargée est que l'appareil soit doté d'une fonction alarme voiture qui s'active lorsque la batterie n'est plus en marche.
Toute l'énergie disponible dans la batterie est utilisée pour le démarreur et la radio ne bénéficie pas d'énergie suffisante, ce qui la pousse à s'éteindre d'elle-même. Beaucoup de conducteurs sont très nerveux à ce sujet, mais il n'y a pas lieu de paniquer.
L'interrupteur d'allumage peut rester en position 'on' après le retrait de la clé si le cylindre d'allumage mécanique est usé. Assurez-vous ainsi que l'interrupteur est en position 'off' lorsque la clé est retirée.
Si après avoir mis le rouge et le jaune ensemble sur le + bat. et le noir sur - bat et reverifié le fusible du poste, celui-ci ne s'allume pas, il faut se rendre à l'évidence qu'il y a plus de dégats.
Un fusible grillé suite à une panne de courant dans la voiture est souvent la principale raison qui fait que l'autoradio ne s'allume pas. Ainsi, pour régler le problème, vous devez vérifier la boîte à fusibles. Il ne faut pas oublier que l'autoradio lui-même possède un fusible plat juste à côté de sa prise.
Localisation du boîtier à fusibles
Un boîtier est logé dans le compartiment moteur. Il est souvent à proximité de la batterie. Un autre boîtier se trouve dans l'habitacle, souvent côté conducteur.
C'est pas compliqué, contact coupé, à l'aide d'un multimètre tu cherches le fils sur le connecteur de ta voiture qui est alimenté en 12 volts. Ensuite tu mets le contact, tu vérifie que ce fil soit toujours alimenté, c'est se qu'on appel un plus permanent.
Avant de remettre la cosse au bon endroit, vous devez déplier la patte métallique afin que la cosse tienne dans la prise. Un tournevis plat de 2mm fera l'affaire ou même votre clou de 1.5. Ensuite enfoncez l'ensemble cosse/fil au bon emplacement.
Les étapes pour brancher un poste radio de marque chinoise
Pour cela, le plus simple serait d'utiliser un kit de clé d'extraction. Après cette étape, il vous faut brancher le boitier noir du poste radio qui intègre l'alimentation, la mémoire et l'éclairage du moniteur LCD.
Le vert/jaune sur la borne terre, Le rouge sur la borne phase (ce fil peut être d'une couleur différente).
bonjour pour relier votre autoradio sur le transfo ou votre batterie je vous conseil de raccorder les câbles rouges et jaune dans une cosse et le câble noir aussi et après mettre au bout de ses cosses un fil rouge en 1.5 mm et pour le + et un câble noir en 1.5 mm pour le - .