Avec l'autopartage en boucle, vous n'avez pas besoin de réserver. Un site Internet ou une application mobile vous permettent de trouver un véhicule disponible à proximité et de le récupérer. Les voitures sont garées à des stations d'autopartage, réparties un peu partout sur la zone ou l'agglomération.
Il est possible de proposer directement sa voiture en autopartage entre particuliers à un ami, un collègue, un voisin, etc. En alternative, vous pouvez faire appel à des réseaux coopératifs d'autopartage comme Citiz, OuiCar, Koolicar ou Drivy. Ces intermédiaires mettent en relation propriétaires et locataires.
Le coût d'une location en autopartage est bien moins élevé que chez un loueur traditionnel, environ 60 % moins cher. On peut facilement trouver des véhicules à 15 €/jour. Si nou partons sur une utilisation de 30 jours/an cela revient à un montant de 450 €.
Les personnes qui utilisent l'autopartage sont majoritairement des citadins qui se servent peu de leur véhicule personnel. C'est notamment le cas des salariés qui peuvent se rendre en entreprise en transport en commun.
L'autopartage est la mise à disposition de véhicules en libre-service, au profit d'usagers et pour la durée et la destination de leur choix.
L'autopartage fait diminuer la possession et l'usage de la voiture personnelle. Il permet donc de décongestionner les villes. L'autopartage permet l'utilisation des moyens de déplacements durables par des personnes qui n'y seraient pas venues spontanément. L'autopartage facilite l'adhésion aux politiques d'écomobilité.
Lorsqu'un covoitureur a besoin de faire un trajet, il s'inscrit sur une plateforme, recherche et contacte un conducteur qui propose ce trajet. L'AUTOPARTAGE est donc différent du covoiturage, car il consiste à partager l'usage d'une voiture, chacun à son tour.
Le système ESP pour « Electronic Stability Program » (aussi appelé ESC pour « Electronic Stability Control » selon les modèles de voitures) est un équipement d'aide à la conduite destiné à améliorer l'adhérence et la trajectoire de votre véhicule, notamment sur sol mouillé.
Deux concepts pour réduire les frais de déplacement
Pour un covoiturage entre particuliers, il existe un partage des frais de route entre le conducteur et les passagers. Pour ce qui est de l'autopartage, les abonnés se répartissent les frais d'entretien et de l'assurance du véhicule.
Si vous n'avez plus d'huile dans votre voiture le risque est que le moteur chauffe et que la bielle se détache du vilebrequin. Les pièces n'étant pas lubrifiées, elles peuvent rayer le moteur ou même percer le moteur par endroits.
L'autopartage pour économiser avec sa voiture
L'autopartage consiste à mettre votre véhicule à la disposition d'autres personnes. Comme le covoiturage, cette pratique permet d'économiser les charges se rapportant à votre voiture ou même de gagner un peu d'argent de poche.
Lorsque vous partagez votre voiture à plusieurs, les charges ne sont pas énormes et cela vous permet de voyager à moindre coût. Vous pourriez trouver comme frais : l'assurance, l'entretien, le carburant et les frais de péages. Les frais de carburant et de péage sont pris en charge par le voyageur.
Si le contrôle technique est favorable alors la lettre « A » sera inscrite sur le certificat d'immatriculation. En revanche si le contrôle technique est défavorable, c'est la lettre « S » qui sera inscrite sur le certificat. Il sera alors indispensable de passer le véhicule à la contre-visite.
Le dossier du siège se règle à partir du volant de deux manières possibles : soit les deux mains de l'usager doivent être placées sur la couronne en position 9 h 15, les bras semi-fléchis et le dos légèrement décollé du dossier. soit le poignet du conducteur doit être posé ou cassé au-dessus du volant et ses bras ...
Vous avez le droit de prêter votre voiture, mais à condition que le conducteur occasionnel ait un permis de conduire et qu'il utilise le véhicule dans les conditions prévues dans le contrat d'assurance. Il faut donc que le prêt soit autorisé par le contrat d'assurance pour la personne concernée.
Vous asseoir au fond du siège. L'avancer ou le reculer de façon à pouvoir appuyer sur la pédale d'embrayage sans avoir à déplacer le bassin et en ayant la jambe légèrement fléchie. Assurez-vous que le siège soit bien bloqué. Régler la hauteur du siège afin d'avoir une bonne visibilité en étant redressé.
Il s'agit de mettre à disposition des véhicules dans une ou plusieurs stations. Pour pouvoir les utiliser, les conducteurs doivent préalablement effectuer une réservation. Ensuite, à l'aide d'une borne et d'une carte à puce, il est possible de prendre possession du véhicule sans passer par un guichet.
Aujourd'hui et depuis 1992, de plus en plus de véhicules sont équipés de l'AFU (Assistance au Freinage d'Urgence). Il s'agit d'un équipement qui vient compléter l'ABS ainsi que l'ESP lors de situations d'urgence, au moment où le conducteur appuie fortement sur la pédale de frein.
Le contrôle technique de votre véhicule est réalisé par un contrôleur technique agréé par la Préfecture. Il vérifie, sans aucun démontage, les organes visibles essentiels de votre véhicule liés à la sécurité et à l'environnement.
Conclusion. L'ESP est un élément essentiel assurant votre sécurité au volant en cas de situation critique. Il est possible d'éteindre ce voyant, mais on vous conseille fortement de ne pas le faire car cela pourrait mettre potentiellement en danger l'automobiliste mais aussi les passagers.
L'ESP a donc pour objectif de corriger la trajectoire du véhicule. Il se déclenche ainsi lorsque le comportement de la voiture flirte avec la sortie de route ou la perte de contrôle, c'est-à-dire lorsque les roues ne répondent plus correctement aux mouvements du volant.
-Quand désactiver l'ESP-
L'ESP contrôle et corrige le système de freinage et l'arrivée des gaz. Il permet un maintient et une adhérence en toute circonstance. Tout dépend des conditions météos et routières. Si la route est gelée ou verglacée il est préférable, au moins pour le démarrage de le désactiver.
Le site recommande l'indemnité suivante arrondie pour chaque aller/retour covoituré : 6,50 euros si un seul passager. 4.50 euros si deux passagers. 3.50 euros si trois passagers.
Rentabiliser sa voiture
Partager son véhicule quand on ne s'en sert pas est une manière de rentabiliser les frais liés à son utilisation. La location de son auto permet de gagner de l'argent : l'un des avantages de l'autopartage est d'ordre économique.
Connaître les risques pour défaut de plaques d'immatriculation. Si l'une des plaques (ou les 2) est abîmée ou extrêmement sale, gênant de façon significative la lisibilité, le propriétaire du véhicule encourt une contravention de classe 4 ; soit une amende forfaitaire de 135 euros.