Du gas-oil à la place du sans plomb Mettre du carburant diesel au lieu du SP95 / SP98 est moins grave dans les stations-service. Une voiture essence peut tolérer jusqu'à 10% de gas-oil dans son moteur. Sous ce seuil, vous pourrez rouler normalement et ce, même si ce dernier se met à hoqueter.
Du Diesel à la place de l'essence
Mais elle doit, bien évidemment, être évitée au maximum. Le taux maximal de Diesel admis dans un véhicule essence est de 10 %. Sous ce seuil, il est possible que votre véhicule produise un peu de fumée et que vous ressentiez des à-coups en roulant.
Mettre du diesel dans un véhicule essence est une erreur moins courante, mais néanmoins possible si le véhicule n'est pas catalysé. L'entrée du réservoir des voitures essence catalysées est en effet trop étroite pour permettre au pistolet de diesel d'y entrer.
Le mélange essence-diesel est hautement inflammable, toute manipulation du mélange doit donc se faire avec la plus grande précaution. Alors, inutile de jouer avec le feu en essayant de vidanger ou de siphonner le réservoir vous-même. Faites plutôt appel à un professionnel, c'est plus prudent.
Il vous faut juste éviter de redémarrer la voiture. Le mauvais carburant risque en effet d'être pompé du réservoir au moteur et d'engendrer une panne ou des dommages sérieux.
Quoi faire si je me trompe de carburant ? Si vous vous trompez de carburant, arrêtez immédiatement de mettre du carburant, ne démarrez pas le moteur, et contactez un service de remorquage pour faire vidanger le réservoir et nettoyer le système de carburant.
L'odeur est différente, le gasoil est jaune, l'essence rose. Et le gasoil est très gras (ça glisse bien sur la route mouillée).
Le diesel, quant à lui, est un carburant plus lourd et plus gras. Il est conçu pour les moteurs à allumage par compression, où la chaleur générée par la compression de l'air dans le cylindre enflamme le carburant.
À ce moment-là, vous pouvez vous renseigner auprès des agents du lieu : certaines stations essence possèdent le matériel nécessaire pour faire une vidange et nettoyer les filtres du véhicule. Si ce n'est pas le cas, il convient alors d'appeler votre assurance auto ou un dépanneur.
Soulevez votre voiture à l'aide d'un cric et des chandelles pour lui donner de la hauteur et faciliter l'écoulement. Le bouchon de vidange est généralement situé sous la voiture, à proximité du réservoir de carburant. Une fois que le bouchon de vidange est retiré, le carburant commencera à s'écouler du réservoir.
Essence et Diesel : des performances différentes en fonction de l'usage. Le rendement d'un moteur Diesel est meilleur que celui du moteur essence. Au niveau de la consommation de carburant, le Diesel est donc généralement plus économe, même si les moteurs essence ont fait d'importants progrès.
Qu'est-ce que le diesel ? Diesel, gasoil ou gazole, c'est pareil ! En fait le carburant « gazole » alimente un moteur dit diesel et dans le langage courant, ce deuxième nom est finalement plus utilisé pour nommer ce carburant dans le langage courant.
Une erreur entrée dans la langue courante
Récapitulons. Dans la langue française, il faut donc plutôt utiliser le terme gazole plutôt que gasoil. Et si le mot « gazole » désigne le carburant en lui-même, le terme « diesel » vise, lui, plutôt le type de moteur utilisé.
Le diesel est transparent ou jaune. Pourtant, au Canada et autour du monde, on ajoute au carburant des teintes diverses afin de l'identifier spécifiquement pour des fins particulières. Vous trouverez ce carburant à certaines stations-service, en général des installations Cardlock, ainsi qu'à certaines marinas.
Chose rassurante : le code couleur sera proche de ce que l'on connaît déjà avec du vert pour l'essence sans plomb et la couleur jaune orangée pour le diesel.
Les inconvénients du Diesel
Cependant, les véhicules Diesel polluent tout de même beaucoup : des particules fines sont relâchées dans l'air, créant de la pollution et un impact écologique. Seuls les véhicules hybrides, thermiques ou les voitures électriques peuvent diminuer ou contrer ce genre de pollution.
Il a la même couleur rouge que le fuel domestique mais deux grandes différences : sa teneur en souffre est bien moins élevée que celle du fuel domestique, ce qui le rend moins polluant. Et son indice de cétane est plus élevé, ce qui assure une meilleure combustion dans les moteurs.
Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7,780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8,197 l aux 100). Pour le diesel, c'est le standard de Total qui arrive en tête (7,250 l aux 100 pour une Renault Clio 1,5 l dCi) devant son cousin Excellium (7,313 l).
Quel carburant pour une voiture diesel ? En ce qui concerne le gazole, carburant idéal pour ceux qui font beaucoup de route, on distingue deux types : Diesel B7 : il contient 7 % d'EMAG (esters méthyliques d'acide gras). Il est compatible avec l'ensemble des véhicules diesel en France.
Le diesel Excellium contient des additifs qui réduisent vos émissions. Outre ses effets positifs sur votre moteur, le diesel Excellium est aussi meilleur pour l'environnement qu'un diesel classique.
La nouvelle signalétique se base sur trois formes : un rond pour l'essence, un carré pour le diesel, un losange pour les carburants gazeux. L'essence utilise des couleurs froides (turquoise ou vert), le diesel des teintes chaudes (jaune ou orange), les gaz du bleu.
Avec ces véhicules, vous n'aurez pas nécessairement besoin de monter haut dans les tours pour obtenir une bonne reprise, contrairement aux essence qui, par exemple, nécessitent généralement plus de tours. Le couple des voitures diesel est en moyenne plus élevé que les voitures essence.
La vitesse de rotation des moteurs diesel est plus faible que celle des moteurs à essence sur les véhicules ayant le même nombre de cylindres.
Trident Iceni
De quoi lui permettre d'atteindre 100 km/h en moins de 3 s et une vitesse de pointe de plus 305 km/h ! Avec de telles performances, la Trident Iceni revendique le titre de voiture diesel de série la plus rapide au monde.