Si vous voyagez avec TER et INTERCITÉS muni d'un billet physique, vous pouvez monter à bord d'un train complet, en surréservation, mais sans garantie de place assise. Cette surréservation est, en revanche, impossible pour les trains TGV INOUI et OUIGO.
Vous pouvez prendre n'importe quel TER de la journée avec le même billet. Je vous conseille d'aller en gare ou boutique afin d'effectuer votre échange.
Bonjour, si votre train est "affiché" complet, cela veut dire qu'il circule.
Les billets de TER sont valables 1 jour. La durée de validité dépend en revanche du canal et de la région d'achat de celui-ci. Il est possible d'obtenir toutes les informations nécessaires en sélectionnant votre région. Pour les billets Intercités, la validité des billets est de 7 jours.
Avant de monter dans votre TER, vous devez acheter votre billet et le cas échéant le valider à l'aide du composteur ou du valideur situé à l'entrée du quai. Lors d'un contrôle, vous devez être en mesure de présenter : votre titre de transport ou votre abonnement validé et vos justificatifs de réduction.
Quels justificatifs dois-je fournir lors de mon trajet ? En plus du titre gratuit, vous devrez présenter un justificatif d'âge ET un justificatif de scolarité/d'étude ou Solidaire. Les justificatifs d'âge peuvent être les suivants : carte nationale d'identité, passeport, acte de naissance, livret de famille.
Dans le cas inverse, accéder au train sans billet est évidemment illégal. "Ce n'est pas autorisé. Chacun doit avoir un billet et de toute façon", martèle la SNCF qui punit d'une amende allant de 50 euros pour les trajets de moins de 150 kilomètres à 50 euros plus le prix du trajet pour ceux allant au-delà.
Si l'horaire est indiqué à titre indicatif, vous pouvez prendre un autre train sur la période de validité. Par contre si vous avez un tarif particulier lié au train emprunté, il faudra le modifier.
Aujourd'hui, les TER fonctionnent à l'électrique ou au diesel, à l'exception de 230 rames Régiolis en service qui combinent les deux modes.
Obtenez l'information sur la circulation de votre train en renseignant le numéro de train. Celui-ci se trouve sur votre billet de train (papier ou électronique). Si vous avez réservé depuis le site, vous pouvez également l'obtenir depuis l'onglet Billets. Recherchez et trouvez l'information via itinéraire.
La compagnie explique ces difficultés de réservation par un attrait plus important cette année pour le voyage en France. Avec les difficultés liées au pouvoir d'achat et notamment des coûts de l'énergie les Français auraient renoncé à partir loin et se seraient rués sur les billets de train.
Si votre train n'est pas réservable, c'est soit qu'il est déjà complet, soit que vous avez manqué l'heure de réservation. Les billets de train doivent être réservés à l'avance. Le train n'est pas réservable, vous devez donc chercher une alternative.
Ces TER, assurés par du matériel Corail, ont la particularité d'atteindre 200 km/h (V200), alors que la vitesse des TER ne dépasse pas 160 km/h .
Des coûts d'entretien élevés
Les 3 0000 km du réseau ferré français réclament en effet un investissement bien plus lourd que l'utilisation du ciel. L'aérien bénéficie par ailleurs avec le kérosène d'un carburant non taxé, comme l'a stipulé la convention de Chicago en 1944.
39€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de moins de 1H30, 59€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de moins de 3H, 79€ TTC : Prix maximum garanti d'un billet pour un trajet de plus de 3H en France en seconde classe sur un trajet sans correspondance.
Le prix d'un billet TER se base sur la distance parcourue durant le trajet, ainsi surla région dans laquelle vous vous trouvez. De cette façon, les prix peuvent aller de moins de 2€ à plus de 20€.
Quelle est la différence entre le RER et le TER ? Le RER, ne concerne que l'Ile de France, tandis que le TER intervient sur l'ensemble de la France au niveau régional. TER est d'ailleurs l'acronyme de « Train Express Régional ».
Il convient de distinguer ces deux projets, l'un étant un projet de train rapide, l'autre, un projet de train express régional remplissant chacun des objectifs propres. Le projet du TER compte au total 110 kilomètres, à raison de deux fois 55 km, deux voies standard et au total 14 gares.
Elle permet aux demandeurs d'emploi, aux personnes handicapées, aux titulaires du RSA ou bien d'autres aides encore d'obtenir des réductions de 75% voir la gratuité. “Forfait Solidarité Transport” : Il permet de voyager gratuitement dans toute l'Ile-de-France.
éTER : le train à 1 euro en aller simple pour parcourir la région revient cet été L'opération estivale éTER qui permet de voyager en train à petits prix revient du 8 juillet au 28 août 2022.
Ce type d'imprévu n'est pas couvert par les transporteurs. La seule solution est d'annuler ou échanger votre billet avant le départ du train (si les conditions le permettent). Certains billets peuvent être valables sur un autre train : TER ou Intercités cartonnés sans réservation de place.
Si vous êtes contrôlé sans billet, voici les montants des amendes qui pourront désormais vous être réclamées par le contrôleur : ⇒ 50 euros (au lieu de 35 euros) pour un trajet inférieur à 150 km, ⇒ 50 euros (au lieu de 25 euros) + le prix du billet plein tarif pour un trajet de plus de 150 km.
Face à la situation d'Isaac, Eric Steil, le directeur marketing TER de la SNCF s'était montré catégorique : “La règle, c'est qu'il faut un billet pour monter dans le train. Uniquement dans les gares sans automate et à la condition d'aller soi-même au-devant du contrôleur, il est possible d'acheter son billet à bord.”
Avoir une bonne appli mobile. Pour éviter les contrôleurs, il faut savoir où ils se trouvent. C'est l'information que donnent des applications de smartphone. L'une d'entre elle, par exemple, informe en temps réel de la présence de contrôleurs sur les lignes de métro à Paris, Lyon ou Marseille.