L'autoroute A75, dite La Méridienne, est une autoroute à 2 × 2 voies reliant Clermont-Ferrand à Béziers, dans le prolongement de l'A71. L'A75, non concédée (hormis sur le tronçon du Viaduc de Millau), est gratuite.
L'A75, non concédée (hormis sur le tronçon du Viaduc de Millau), est gratuite.
L'absence de péage permet d'entrer et sortir facilement pour découvrir la culture, les patrimoines naturels des régions que vous traversez.
On peut accéder à l'aire d'autoroute et au belvédère qui permet d'admirer le viaduc de Millau sans s'engager sur l'A75 et payer le péage correspondant de 10,40€.
Plus haut col autoroutier de France et d'Europe, il culmine à 1 121 mètres d'altitude. Célèbre section de l'A75, elle s'étend sur environ 4 kilomètres, et commence juste après la sortie du tunnel du Pas de l'Escalette (situé sur la commune de Saint-Félix-de-l'Héras, sortie n°50).
En Occitanie, l'Aveyron connaît l'augmentation la plus importante (plus de 5%) au niveau du péage du viaduc de Millau : Véhicule léger : 13,90 € en été (contre 12,50 € en 2023) et 10,90 € hors été (10,10 € en 2023)
Vous pourrez profiter de la gratuité d'un segment de l'A77, de Briare à Nevers, puis de l'A75, de Clermont-Ferrand à Béziers. Seule la traversée du Viaduc de Millau est payante. Pour la traversée du pont, comptez entre 12€ et 18€ pour les voitures.
Et pour traverser le viaduc, il suffit d'emprunter l'autoroute A75! De notre camping 3 étoiles en Aveyron, il faut moins de 2h pour atteindre le pont. Vous arriverez par le nord. Sachez qu'il est interdit de le traverser à pied.
A partir du col d'Engayresque en direction du nord, l'autoroute A75 est praticable sur une seule voie. Sur le Larzac en direction de Montpellier , la circulation se fait normalement sur 2 voies. Le réseau secondaire est aussi enneigé sur les hauteurs au nord de Millau. Bonne route si vous devez vous déplacer.
Comment contourner les péages grâce aux applications GPS comme Google Maps ? Vous pouvez choisir d'emprunter des voies sans péage. Sur Google Maps, après avoir obtenu un itinéraire, vous pouvez cliquer sur le bouton « Options d'itinéraire » puis cocher pour les éviter « Autoroutes » et « Sections à péage ».
L'A20 est une autoroute que l'État a voulu gratuite pour une question d'aménagement du territoire et il n'est pas question que cette autoroute deviennent payante. Ceux qui propagent cette rumeur sont dans l'erreur, il n'y a aucun projet de rendre cette autoroute payante."
Le podium des autoroutes les moins chères est complété par l'A20, entre Vierzon et Montauban. Certes, le péage coûtait 14,20 euros en 2022, versus 13,70 euros en 2020. Néanmoins, la route est longue : elle mesure 426 kilomètres. Au final, les automobilistes ne payent que 3,33 centimes par kilomètre.
L'autoroute A75 a été bloquée ce mercredi 31 janvier 2024 au matin par des agriculteurs entre Paulhan et Clermont-l'Hérault. Une action spontanée des agriculteurs du secteur pour dénoncer notamment l'import de marchandises étrangères.
Le plus long pont de France est celui de Saint-Nazaire (Loire- Atlantique). Long de 3,4 km environ, il franchit l'estuaire de la Loire. Le viaduc de Millau (Aveyron) est le plus haut pont routier du monde. Construit par Gustave Eiffel, le viaduc de Garabit (Cantal) est formé d'une seule arche en fer.
Pont Danyang-Kunshan
Il est depuis 2011 le plus long pont du monde (toutes catégories confondues). C'est un viaduc ferroviaire chinois d'une longeur impressionnante de 164 800 mètres qui relie les villes de Danyang et Kunshan.
Un pont est un ouvrage permettant de franchir une dépression ou un obstacle, alors qu'un viaduc est un ouvrage conduisant une voirie (formé sur le modèle de aqueduc avec le latin via, d'abord en anglais sous la forme viaduct).
Si les autoroutes de Bretagne sont complètement gratuites, c'est parce que, techniquement, ce ne sont pas de vraies autoroutes. Mis à part l'A84, qui relie Caen à Rennes et qui n'a pas été concédée, le territoire breton ne dispose pas d'autoroute à proprement parler.
L'autoroute est gérée par les sociétés privées APRR, CEVM et ASF mais également par la DIR Massif Central.
Dans l'Union européenne, 12 pays offrent l'accès à leurs autoroutes sans contribution pécuniaire, même si certains pratiquent des exceptions : l'Allemagne, le Danemark, la Belgique, Chypre, la Finlande, la Lettonie, la Lituanie, l'Estonie, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Suède et l'Espagne, qui a commencé à cesser de ...
Chaque année, les tarifs des péages d'autoroutes augmentent plus que l'inflation, ce qui provoque la colère des automobilistes français. Ils paient en effet 10 milliards d'euros par an aux sociétés privées qui gèrent les autoroutes.
La plus vieille autoroute de France est l'A13, surnommée « l'autoroute de l'Ouest » qui relie Paris à la Normandie. C'est en 1927 que sont lancées les premières études d'un projet autoroutier reliant la capitale aux ports normands du Havre et Cherbourg.
En règle générale, le prix moyen par kilomètre se situe entre 0,02 et 0,60 centimes d'euros. Cette fourchette s'explique notamment par la qualité des routes de l'axe emprunté et de son trafic global sur l'année.